Wissen & Technik „Das Tesla Model 3 ist der Wahnsinn — ihr solltet keins kaufen“, sagt ein Tech-Reporter

20:09  29 august  2020
20:09  29 august  2020 Quelle:   businessinsider.de

Tesla wertvoller als Toyota: Erst belächelt, dann gefürchtet

  Tesla wertvoller als Toyota: Erst belächelt, dann gefürchtet Lange belächelt und nicht ernst genommen, jetzt an der Spitze: Tesla ist seit zehn Jahren an der Börse notiert – und es sieht bisher nicht danach aus, als dass die deutschen Autobauer dem etwas Substanzielles entgegenzusetzen hätten. Es sollte wohl witzig klingen: „Wir sind die Einzigen, die mit Elektroautos Geld verdient haben“, sagte vor fünf Jahren Daimler-Chef Dieter Zetsche. Daimler hatte 2009 einen beträchtlichen Anteil von Tesla zu einem (aus heutiger Sicht) Spottpreis von 50 Millionen US-Dollar erworben. Doch zwischenzeitlich hat sich Daimler von den Anteilen mit Gewinn getrennt.

Ein Tech - Reporter klärt auf, warum ihr beim Model 3 vorsichtig sein solltet . Der iPhone-Moment für Tesla . Wong erklärt: Das Model 3 ist eine konsequente Weiterentwicklung der beiden Vorgänger Model S und Model X. Der Kofferraum ist geräumig, die Beschleunigung ist gut, es ist leise und die

Ein Tech - Reporter klärt auf, warum ihr beim Model 3 vorsichtig sein solltet . Der iPhone-Moment für Tesla . Wong erklärt: Das Model 3 ist eine konsequente Weiterentwicklung der beiden Vorgänger Model S und Model X. Der Kofferraum ist geräumig, die Beschleunigung ist gut, es ist leise und die

Tesla Model 3 © Bereitgestellt von Business Insider Deutschland Tesla Model 3 Kaum ein anderes Auto hat derzeit so viele Fans wie das Model 3 von Tesla. Das kalifornische Unternehmen versucht, den Hunderttausenden Vorbestellungen gerecht zu werden und verspricht, die Stückzahlen weiter zu erhöhen.

Über die Ausstattung haben wir bereits geschrieben, ebenfalls über den Kaufpreis und die zahlreichen Rekorde, die das Elektrofahrzeug bereits jetzt aufgestellt hat. Warum ihr dennoch keinen Tesla Model 3 kaufen solltet, verrät euch der Journalist Raymond Wong von der US-Webseite „Mashable“.

Billig-Tesla für Normalverdiener? Elon Musk spricht über günstige Modelle des E-Autos

  Billig-Tesla für Normalverdiener? Elon Musk spricht über günstige Modelle des E-Autos Noch sind Tesla-Autos für die meisten unerschwinglich. Elon Musk hat das Problem erkannt. Und deutet an, wie er das ändern will.Tesla-Chef Elon Musk hat das Problem erkannt. Und gelobt Besserung. "Es ist wichtig, das [Tesla-]Auto bezahlbar zu machen", sagte er am Mittwoch im Gespräch mit Investoren und Analysten. Ihn störe es zurzeit am meisten, dass Tesla-Autos nicht billig genug seien. "Wir müssen das in Ordnung bringen.

Ein Tech - Reporter klärt auf, warum ihr beim Model 3 vorsichtig sein solltet . Warum ihr dennoch keinen Tesla Model 3 kaufen solltet , verrät euch der Journalist Raymond Wong von der Lest auch: Das Tesla Model 3 wird genauso eine Revolution auslösen wie das erste iPhone, sagt ein bekannter

Ein Tech - Reporter klärt auf, warum ihr beim Model 3 vorsichtig sein solltet. Es gibt seiner Meinung nach zu viele Punkte, die derzeit gegen einen wahnsinn - ihr - solltet - keins - kaufen - sagt -experte-r/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= tesla - model - 3 - ist - der

Der iPhone-Moment für Tesla

Wong erklärt: Das Model 3 ist eine konsequente Weiterentwicklung der beiden Vorgänger Model S und Model X. Der Kofferraum ist geräumig, die Beschleunigung ist gut, es ist leise und die Innenausstattung ist modern aber simpel. Doch es gibt ein Problem: Viele Menschen konzentrieren sich schon gar nicht mehr auf die Ausstattung, sondern erliegen komplett dem Tesla-Hype.

Täglich sehen die Menschen Infos zum Tesla Model 3 auf Twitter, Facebook und in den Medien (wir nehmen uns hier nicht aus) und bedenken nicht, dass ein Auto eine große Investition ist. Es geht hier nicht um ein Smartphone, das noch im dreistelligen Bereich liegt, sondern um ein Auto, das zwar sehr stilvoll ist und modern daherkommt, aber doch in einer anderen Klasse spielt, als ein iPhone. Die Leute sollten sich laut Wong beruhigen, denn die Kommentare über Elon Musk und Tesla hätten schon fast etwas Religiöses.

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Nach Informationen des „Handelsblatts“ ist das Vorhaben ein Milliardenprojekt. Neben der VW-Tochter Audi, wo Artemis angesiedelt ist, sollen auch andere Tochterunternehmen von dem 250 Verwandte Artikel. „ Das Tesla Model 3 ist der Wahnsinn — ihr solltet keins kaufen “, sagt ein Tech - Reporter .

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Ein Auto zu kaufen ist für die meisten Menschen eine wirklich große Sache. Zum einen ist es eine Investition und auch wenn der Preis von 35.000 US-Dollar noch annehmbar ist, so müssen doch die meisten Fans lange sparen, um das nötige Kleingeld zusammenzubekommen.

Zum anderen handelt es sich bei diesem Preis um die Grundausstattung. Eine größere Batterie oder zusätzliche Extras kosten natürliche ebenfalls Geld. Zudem handelt es sich bei dem Preis um die Nettosumme, es kommen also noch Steuern hinzu. Wer auch immer über einen Kauf nachdenkt, sollte diese Kosten ebenfalls berücksichtigen.

Die wenigsten Käufer wählen die Basisversion

Die wenigsten Menschen kaufen das Model 3 als Grundversion, ist Wong überzeugt. Der Autoblogger zählt auf, warum es Sinn macht, mehr Geld für Dinge wie eine größere Batterie, Sitzheizungen, gute Lautsprecher und einen Autopiloten auszugeben. Nur die wenigsten Käufer werden auf wirklich jedes Extra verzichten, was zur Folge hat, dass einige Extrakosten auf euch zukommen.

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Elon Musk ist Workaholic, Familienvater, Milliardär, CEO von Tesla und SpaceX und sehr aktiv auf Twitter. Seine einzigartige Persönlichkeit und seine ambitionierten Unternehmensziele schaffen es „ Das Tesla Model 3 ist der Wahnsinn — ihr solltet keins kaufen “, sagt ein Tech - Reporter .

Die Veranstaltung am Samstag könne unter Auflagen stattfinden, sagte ein Gerichtssprecher am Freitag. „ Das Tesla Model 3 ist der Wahnsinn — ihr solltet keins kaufen “, sagt ein Tech - Reporter . Diese 10 Milliardäre gingen bankrott — sie haben ihr Vermögen auf spektakuläre

Wer im Winter schon einmal versucht hat längere Strecken zu fahren, weiß wie wichtig eine Sitzheizung sein kann. Ein Model 3 ohne Autopilot zu kaufen mache ebenfalls wenig Sinn, sagt Wong. All diese Extras können sich leicht auf zusätzlich 10.000 US-Dollar summieren, womit der Preis inklusive Steuern bei gut 50.000 US-Dollar liegen kann. Wer ein geräumigeres Modell bevorzugt, startet preislich gesehen erst bei 44.000 US-Dollar — ohne Extras. Wer den größten Luxus haben will, den man mit einem Tesla Model 3 erleben kann, sollte bereit sein, 58.000 US-Dollar zu bezahlen, womit wir aber auch nicht mehr in der Kategorie bezahlbarer Kleinwagen wären.

tesla © Bereitgestellt von Business Insider Deutschland tesla

Leicht online bestellt, aber keine Testfahrt möglich

Wer kauft heutzutage noch ein Auto, ohne eine Testfahrt damit gemacht zu haben? Vor allem wenn die ganzen Ersparnisse in das Model 3 fließen, sollte man es sich zweimal überlegen, ob man die Investition ohne Testfahrt machen will.

Der Vergleich zum iPhone hinkt, denn es ist ein großer Unterschied, ob man ein Gerät in der Hand hält oder in einem für Stunden sitzen muss, wahrscheinlich sogar für die nächsten Jahre.

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 Penny Dreadful: Stadt der Engel bei Showtime abgesagt Penny Dreadful wird nicht in die Stadt der Engel zurückkehren. © Zur Verfügung gestellt von Entertainment Weekly Justin Lubin / SHOWTIME Natalie Dormer als Magda in PENNY SCHRECKLICH: STADT DER ENGEL "Santa Muerte", Bildnachweis: Justin Lubin / SHOWTIME. Showtime hat die Spin-off-Serie nach einer Saison abgesagt und das Buch über Penny Dreadful ein zweites Mal geschlossen. Schöpfer John Logan s Originalserie schloss 2016 unerwartet ab.

Das kalifornische Unternehmen Tesla, macht immer wieder Schlagzeilen: mit dem neuesten Modell, mit einem neuen Standort, mit seinem CEO Elon Musk. „ Das Tesla Model 3 ist der Wahnsinn — ihr solltet keins kaufen “, sagt ein Tech - Reporter .

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Auch das Aufladen könnte vielen Menschen ein Dorn im Auge sein. Mit einem Diesel oder Benziner ist man weitestgehend flexibel, denn man findet in fast jedem Dorf eine Tankstelle. Mit einem Model 3 sollte man seine Routen sehr genau planen und immer ein wenig Puffer haben. Die Reichweite von mehr als 500 Kilometer ist nämlich für den Idealzustand berechnet. Wer im Auto gerne laut Musik hört, sein Smartphone lädt und dazu noch einen warmen Rücken haben will, sollte bedenken, dass dadurch die Batterie stärker belastet wird.

Öffentliche Plätze mit Ladestation findet man selbst in Großstädten eher selten, weshalb man sich auf die eigene Auto-Steckdose verlassen sollte. Diese kostet in der Regel etwa 500 US-Dollar, die ebenfalls noch zum Kaufpreis hinzu addiert werden müssen.

In den USA gibt es 909 Stationen mit 6.118 Lademöglichkeiten, in Deutschland sieht es nicht ganz so gut aus. Die Ladezeiten sind extra einzuplanen, denn auch wenn eine vollständige Ladung nur 30 Minuten dauert, so hat ein normales Auto in drei Minuten vollgetankt und kann die Fahrt fortführen.

Tesla Model 3 Seitenansicht © Bereitgestellt von Business Insider Deutschland Tesla Model 3 Seitenansicht You You Xue @youyouxue/Reddit

Modern, aber kein Kind seiner Zeit

Warum sollte man in der heutigen Zeit ein Auto kaufen? Diese Frage von Wong ist berechtigt, denn gerade in Großstädten macht Autofahren kaum noch Sinn. Der Trend geht zudem zu Leihwagen und Fahrdiensten wie Uber.

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  Tesla baut Karosserie um — und stößt damit eine Revolution an, die es laut Autoexperte Dudenhöffer seit gut 50 Jahren nicht mehr gegeben hat Tesla hat ein Gerät entwickelt, das den Bau der Karosserie revolutioniert. Die Produktion werde dadurch schneller, billiger und das Auto sicherer.Wie der US-amerikanische Tesla-Blog „Tesmanian“ berichtet, werde die Methode die Herstellung deutlich billiger und einfacher machen. Durch die Fertigung aus einem Guss und der Nutzung von Aluminium statt Stahl verliere das Auto an Gewicht, was sowohl die Reichweite erhöhe als auch die Sicherheit — weil das Auto bei einem Unfall die abgegebene Energie besser ableiten könne.

Mitfahrzentralen für weitere Strecken sind meisten sehr günstig, ganz ähnlich wie die Fernbusse. U-Bahnen und Straßenbahnen in den Städten sind außerdem gut vernetzt und die Suche nach einem Parkplatz entfüllt obendrein. Die Frage, die sich also jeder stellen sollte ist: Brauche ich wirklich ein Auto?

Auch wenn die Features des Model 3 auf dem Papier beeindruckend aussehen, so solltet ihr doch Vorsicht walten lassen, empfiehlt Wong. Als „Early Adopter“, also Käufer zum oder kurz nach dem Verkaufsstart, ist man immer auch Teil der Testgruppe. Man testet das Fahrzeug im Prinzip noch einmal für den Massenmarkt, bevor neue Generationen des Model 3 die Kinderkrankheiten beseitigen.

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Die alten Model X-Versionen als SUV hatten Probleme mit den Sitzen und der Innenausstattung. Diese wurden zwar schnell behoben, aber das Beispiel zeigt, dass auch bei einer hochgelobten Firma wie Tesla Probleme auftreten können.

Bei all den Punkten sollten wir nicht vergessen, was das Model 3 ist: Es ist das erste wirklich massentaugliche Elektroauto, das die Menschen wollen. Nicht nur wegen des Hypes, sondern auch, weil Tesla ein paar wirklich überzeugende Argumente liefern kann.

Ob diese letzten Endes so überzeugend sind, um sich ein neues Auto anzuschaffen, muss jeder für sich selbst entscheiden. Raymond Wong entschied sich aus verschiedenen Gründen dagegen, auch wenn er als Tech-Redakteur eigentlich genau die richtige Zielgruppe sein dürfte.

Dieser Artikel erschien bei Business Insider bereits im Januar 2019. Er wurde nun erneut geprüft und aktualisiert.

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