Wissen & Technik: Video zeigt, wie Elon Musks Space X einen gigantischen Raketenantrieb testet, von dem die Zukunft der Firma abhängt - PressFrom - Deutschland

Wissen & TechnikVideo zeigt, wie Elon Musks Space X einen gigantischen Raketenantrieb testet, von dem die Zukunft der Firma abhängt

08:30  11 februar  2019
08:30  11 februar  2019 Quelle:   businessinsider.de

So fühlt es sich an, durch Elon Musks unterirdischen Tunnel zu fahren

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Elon Musk , Gründer und Vorstandsvorsitzender der futuristisch anmutenden Unternehmen SpaceX und Tesla, investiert in den Aufbau einer neuen Firma . Diese soll sich der Verknüpfung des menschlichen Gehirns mit künstlicher Intelligenz widmen.

Elon Musks Firmen : SpaceX . Gegründet 2002, kurz für Space Exploration Technologies. Ziel ist die Raumfahrt für jedermann. Gegründet 2006. Elon Musk ist der Aufsichtsratchef und Ideengeber der Energie- Firma im Süden von San Francisco. Sie bietet ihren Kunden die technische Ausstattung für

Video zeigt, wie Elon Musks Space X einen gigantischen Raketenantrieb testet, von dem die Zukunft der Firma abhängt © SpaceX via Elon Musk/Twitter Der erste Test des neuen Raketenmotors.

Am vergangenen Sonntag hat Elon Musk zum ersten Mal einen riesigen neuen Raketenmotor getestet, von dem er sagt, dass er„unglaubliche Kräfte“ besitze — also die Art von Energie, die sein Raumfahrtunternehmen Space X benötigt, um damit Leute zum Mond, Mars oder darüber hinaus befördern zu können.

Er hat zwei Videos von einem Motor namens Raptor in der Space-X-Raketentesteinrichtung McGregor (Texas) geteilt, auf dem Raptor mit ohrenbetäubendem Lärm gestartet ist. Das Unternehmen führte einen statischen Brandtest zur Unterstützung eines wiederverwendbaren Startsystems namens Starship-Super Heavy durch.

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Elon Musk hat die stärkste Rakete der Welt getestet . Dass als Nutzlast ein Tesla-Roadster an Bord war: geschenkt. Elon Musks "Falcon Heavy"-Rakete Willkommen in der Zukunft . Elon Musk hat die stärkste This is one of the most epic videos you'll see for a while �� #FalconHeavy # SpaceX

Man mag Elon Musk für eine schillernde Persönlichkeit halten, doch wer kritisiert, dass er mit der Falcon Heavy einen Sportwagen auf CONTRA: Das All gehört nicht Elon Musk . Von Kathrin Spoerr. Es gibt nur wenige Dinge, die den Menschen von den Das Video konnte nicht abgespielt werden.

Elon Musk: „Bin stolz auf Arbeit des Space-X-Teams“

Space X entwirft das Raumschiff Starship als ein etwa 18 Stockwerke hohes Raumschiff aus Edelstahl, das etwa 150 Tonnen Fracht und 100 Menschen an die Marsoberfläche bringen kann. Starship wird auf Super Heavy, einem kolossalen Raketenbooster, zur Erdumlaufbahn fahren. Er kann bis zu 22 Stockwerke hoch sein.

Erste Zündung des Flugmotors Starship Raptor! Ich bin so stolz auf die großartige Arbeit des @Space-X-Teams!, twitterte Musk am Sonntag und postete das oben gezeigte Foto dazu. Der Test wurde mit 65-prozentigem Antrieb durchgeführt, so der US-amerikanische Blog für Technologie- und Webthemen Ars Technica in seinem Newsletter Rocket Report.

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Elon Musk führt zwei der kreativsten Firmen der Welt. Ihn als zielstrebig zu bezeichnen ist untertrieben. Wenn einer Fehler macht, spuckt er schon mal Kaffee übern Tisch. Elon Musk , Chef von Tesla Motors and SpaceX . © Stephen Lam/Reuters.

Space X hat schon 2016 eine kleinere und experimentellere Version des Raptors getestet.

Am Mittwoch folgte Space X mit einem weiteren Test des neuen Raptors mit größerem Antrieb - diesmal mit dem Ziel, ein Niveau zu erreichen, das für Starship & Super Heavy benötigt wird.Das twitterte Musk, während er am Donnerstag das untere Foto teilte. Dieser zweite Test sei mit warmem Treibstoff durchgeführt worden und könnte laut Musk, wenn er mit kryogenisch gekühltem Brennstoff und Oxidationsmittel gespeist wird, seine erforderliche Leistung um zehn bis 20 Prozent übertreffen.

Video zeigt, wie Elon Musks Space X einen gigantischen Raketenantrieb testet, von dem die Zukunft der Firma abhängt © Elon Musk/SpaceX via Twitter Der zweite Test.

Marco Cáceres, ein leitender Weltraumanalytiker bei der Teal-Gruppe, die die Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie untersucht, sagte, der erste erfolgreiche Test sei von hoher Bedeutung. Wenn dies ein Misserfolg gewesen wäre, würde das eine Rückkehr auf den Prüfstand, eine Verzögerung von sechs Monaten und Milliardenbeträge für den schnellen Entwicklungszyklus, in dem sie sich befinden, bedeuten, sagte Cáceres gegenüber Business Insider.

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„Das Lied ist auch unsere Reaktion auf diese ganze Nostalgie, die einem am Vorabend von so einem Jubiläum wie unserem 30jährigen Geburtstag entgegenschlägt.

Elon Musks Hyperloop: Eine Fahrt soll 1 US-Dollar kosten. Hyperloop steht für einen Magnetschwebezug, der in einer Vakuumröhre auf hohen Geschwindigkeiten (ca. Der erste Tunnel unterhalb von Los Angeles ist bereits fertig, wie Elon Musk kürzlich auf Instagram stolz verkündete.

Jedoch hat Space X sein Raptor-Triebwerkstestprogramm noch nicht beendet, das sich als entscheidend für die Zukunft des Unternehmens erweisen könnte.

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Musk: Starship soll alle anderen Trägerraketen ersetzen

Bis Ende vergangenen Jahres hieß das Starship-Super Heavy System Big Falcon Rocket, kurz BFR. Die Umbenennung kam im November, als Musk sagte, dass das Design radikal überarbeitet wurde. Sein Plan ist es nun, das System aus Edelstahllegierungen anstelle von leichten Kohlefaserverbundwerkstoffen zu bauen.

Um die Grundlagen des Systems zu testen, hat Space X eine experimentelle Version des Starship-Fahrzeugs an seinem Startplatz im Süden von Texas gebaut. Dieser Testtrichter wird nicht in den Weltraum gelangen, sondern maximal 5.000 Meter in die Luft gehen und dann wieder auf dem Boden landen. Diese Tests sollen schon im März beginnen, nachdem das Raketenschiff, das letzten Monat abgestürzt ist, repariert wurde. Ein Fahrzeug, das in der Lage ist, die Umlaufbahn zu erreichen, kann laut Musk in diesem Sommer gebaut werden.

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Diesen Testtrichter fliegen zu sehen, wäre spannend. Doch die Mitarbeiter werden sich eher auf die Entwicklung der Raptor-Motoren fokussieren: Jeder Starship soll sieben nutzen; die Super-Heavy-Version sogar bis zu 31. Das Starship-Super-Heavy-Programm basiert im Grunde genommen auf diesem Motor“, sagt Cáceres.„Fällt der Motor aus, wird der Rest auch ausfallen.“

Video zeigt, wie Elon Musks Space X einen gigantischen Raketenantrieb testet, von dem die Zukunft der Firma abhängt © Elon Musk/SpaceX via Twitter; Samantha Lee/Business Insider Eine Illustration einer experimentellen Version des Starship-Fahrzeugs.

Der Zustand des Space X selbst könnte insofern auch von der Zuverlässigkeit der Raptor-Motoren abhängen, von denen mehrere Versionen entwickelt werden.

Wenn Starship wie geplant vollständig wiederverwendbar ist, sollte der Start des Systems weitaus billiger sein als alles andere — einschließlich der Space-X-eigenen Falcon-9 und Falcon-Heavy-Raketen. Musk hat wiederholt gesagt, dass Starship schließlich alle anderen Trägerraketen seines Unternehmens ersetzen wird.

Was sie versuchen zu tun, klingt für mich wie für viele andere Leute in der Branche verrückt. Sie wollen diese Motoren hunderte Male wiederverwenden. Das hat noch niemand getan, sagte Cáceres über das Raptor-Design. Diese Motoren müssen wie der Motor eines Autos funktionieren: Man schaltet ihn ein und er funktioniert, ohne dass man jemals erwarten müsste, dass er explodiert.Er erwartet ungefähr drei bis fünf statische Feuerproben, bevor die Maschinen tatsächlich fliegen — die zwei ersten Tests ausgenommen.

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Der SpaceX -Chefingenieur liebt Raketenstarts zu sehr. Ein Gespräch über Risiken für Erfolg, Falcon Heavy und Marsreisen. Ein Nachfolger der Raumkapsel ist bereits in Arbeit. Maßgeblich gefördert von der Nasa, arbeitet SpaceX derzeit an Dragon 2. Die Kapsel soll zunächst bis zum Mond fliegen.

Mobilität in der Zukunft . Der Raumfahrtfirma SpaceX des Milliardärs Elon Musk ist es gelungen, eine Recylingraketenstufe aus dem All zurück zu holen und sanft auf einer Musk geht davon aus, dass Recyclingraketen deutlich billiger als die bisher weltweit eingesetzten Wegwerfraketen sind.

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„Man macht ein oder zwei Teststarts, um es dann mit Ladung zu versuchen“, sagt Cáceres. „Musk nimmt sich kein Jahrzehnt Zeit, so wie es die Nasa tun würde. Das alles geht in einer extrem schnellen Geschwindigkeit.“

Space X kämpft mit knappen Fristen für Starship und ein weiteres Großprojekt. Musk hofft, das erste experimentelle Raumschiff vielleicht 2020 oder 2021 in die Umlaufbahn bringen zu können. Er hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2022 unbemannte Frachtmissionen auf dem Mars zu starten. Abhängig von der Fähigkeit der Raptor-Motoren, das Raumschiff zu beschleunigen und damit die Reisezeit zu verkürzen, würden diese Missionen später in diesem Jahr oder Anfang 2023 auf dem roten Planeten landen. Dann will er mit dem System im Jahr 2023 den japanischen Milliardär Yusaku Maezawa und eine Gruppe von Künstlern auf den Mond befördern.

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Wenn sowohl die Frachtmissionen auf den Mars als auch die bemannte Mondmission erfolgreich sind, kann Space X 2024 mit dem ersten bemannten Flug zum Mars beginnen. Raptormotoren verbrennen Methan und Sauerstoff — Chemikalien, von denen Musk glaubt, dass sie eine Crew auf dem Mars erzeugen könnte, um eine Rückreise zur Erde zu ermöglichen.

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Starship — und damit auch Raptor — kann sich auch als wesentlich für die Bemühungen von Space X erweisen, Starlink zu starten. Dabei handelt es sich um ein Netzwerk von Satelliten, mit dem Musk die Erde mit Ultra-High-Speed-Breitband-Internet abdecken will.

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Elon Musks Unternehmen SpaceX ist gerade etwas gelungen, das über die Zukunft der Menschheit entscheiden könnte. Die Raketenstarts des privaten Raumfahrtunternehmens SpaceX um den Geschäftsführer Elon Musk sind zu einem Spektakel für Weltraumfans rund um den Globus geworden.

Dem Unternehmer Elon Musk gelingt jetzt der Premierenflug einer neuen Version seiner Falcon-Rakete. Mobilität in der Zukunft . „ Space is hard“, heißt es dann. Die Redewendung soll ausdrücken, dass Raumfahrt an technische und physikalische Grenzen geht und daher leicht etwas scheitern kann. Musk will hingegen mit SpaceX in diesem Jahr mehr Raketen starten, als jedes

Space X plant, Starship dazu zu befähigen, Satelliten zu starten; jeder Starship-Start könnte demnach theoretisch Hunderte von Starlink-Satelliten auf einmal einsetzen. (Space X hat bereits Erfahrungen darin, Dutzende von Satelliten auf einmal einzusetzen.)

Das würde es dem Unternehmen ermöglichen, Starlink schneller als gewinnbringenden Service zu etablieren. Das Wall Street Journal berichtete im Jahr 2017, dass Starlink bis 2025 30 Milliarden Dollar an Umsatz für Space X einbringen könnte — weitaus mehr, als es mit seinem Raketenstartgeschäft macht. Dokumenten der Federal Communications Commission zufolge hat Space X bis November 2024 Zeit, um mindestens die Hälfte der geplanten 11.943 Satelliten und bis Dezember 2027 den Rest zu starten.

Cáceres meint jedoch, dass der Wille, Starship und Starlink fast ausschließlich mit privaten Mitteln fortzuführen, Space X dazu gezwungen habe, schnell zu handeln und das Unternehmen dem Risiko eines Personalabbaus auszusetzen. Im Januar hat Space X unter Berufung auf die außerordentlich schwierigen Herausforderungen bei der Erreichung seiner Ziele zehn Prozent seiner Mitarbeiter entlassen.

Sie stehen unter finanziellem Druck mit all den unterschiedlichen Projekten, die parallel laufen“, sagt Cáceres. Musk ist noch nie davon ausgegangen, dass das billig werden würde. Er sagte, [Starship] würde etwa zwei bis zehn Milliarden Dollar kosten, was bedeutet, dass nicht wirklich klar war, was es kosten würde, es zu entwickeln. Mit diesen Aufwendungen kann man sich Verzögerungen nicht unbedingt erlauben.

Video zeigt, wie Elon Musks Space X einen gigantischen Raketenantrieb testet, von dem die Zukunft der Firma abhängt © SpaceX Der Big Falcon Rocket.

Mit Steuergeldern könnte die Finanzierung von Starship vorangetrieben werden. Die Nasa warte höchstwahrscheinlich darauf, ob das System funktionsfähig ist, da es den nicht wiederverwendbaren und immer teurer werdenden Space Launch System Launcher der Behörde preiswert ersetzen könnte.

Elon Musks drei goldene Regeln für mehr Produktivität

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Elon Musk gründete die Raumfahrtfirma SpaceX und das Elektroautounternehmen Tesla. Das Video konnte nicht abgespielt werden. Bitte versuchen Sie es später noch einmal. 10 .000 Jahre in der Zukunft könnten die Menschen diese realen Simulationen auf einer Milliarde von Geräten spielen

Wenn die Nasa sich darauf verlassen kann, dass die Privatwirtschaft größere, leistungsfähigere Raketen auf eigene Kosten finanziert und entwickelt, sagte er, „ergibt es keinen Sinn, mit SLS fortzufahren.

Der Erfolg des Raptor-Motors ist ausschlaggebend für die Ambitionen von Space X — für die Machbarkeit von Starship, die vollständige und schnelle Einführung von Starlink und die Reisen zum Mars. Daher scheint das Schicksal des Unternehmens von jenem des Motors abzuhängen. Die größte Gefahr ist, dass Space X überstürzt fertiggestellt wird“, schließt Cáceres über Raptor und Starship. „Wenn etwas dieser Größe in die Luft fliegt und Leute an Bord sind, wird das gesamte Projekt dadurch ein für alle Mal beendet.“

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