•   
  •   

Auto 2021 Porsche 911 Targa est de retour avec un manuel et ce toit pliant fou

22:50  22 mai  2020
22:50  22 mai  2020 Source:   thedrive.com

Vaste campagne de rappel pour l'allemand Porsche

  Vaste campagne de rappel pour l'allemand Porsche Les modèles Macan importés en Chine vont devoir être vérifiés pour un risque de fuite de carburant provoqué par une valve défectueuse. Plus de 100.000 voitures sont concernées. Ce sont plusieurs milliers de véhicules qui vont devoir rentrer au garage. L'allemand Porsche (groupe Volkswagen) va rappeler 117.425 voitures importées en Chine, en raison d'un risque de fuite de carburant provoqué par une valve défectueuse, a annoncé l'autorité chinoise de régulation du secteur automobile.

La Targa fait disparaître son toit , tout en conservant le montant B. C' est une bonne nouvelle pour les propriétés dynamiques. Une boite automatique à huit rapports est montée de série, mais si vous le souhaitez, Porsche peut vous la livrer (mais sans vous accorder de rabais) avec une boîte manuelle

Porsche 911 - La boîte manuelle fait son retour ! Ou à une découvrable préfèreront dire certains puisqu'il est vrai que seule la partie du toit qui se trouve au-dessus du La Targa se démarque toujours par cette vitre arrière gigantesque, et ce très bel arceau en alu qui y est attaché Pour rappel cette nouvelle génération de Porsche 911 Targa vient d' être présentée en différentes versions : 911

Nous avons vu l'excellente Porsche 911 Carrera , nous avons vu le Cabriolet , nous avons même vu le capital-T Turbo . Et maintenant, Porsche présente les versions Targa de sa 911 de 992 génération pour ceux qui répondent «les deux» face à tout le dilemme coupé / cabriolet. Dites bonjour aux Porsche 911 Targa 4 et Targa 4S 2021.

a car parked on the side of a road © fourni par le Drive

Ici, tout est typique de la 911, à l'exception du toit composé de deux parties plates en magnésium qui maintiennent ensemble un dessus en Targa insonorisé et en tissu et caractérisé par une barre de toit épaisse disponible en argent ou en noir. Cette grande serre arrière est chauffée tandis qu'un déflecteur de vent extensible peut être déployé dans le cadre supérieur du pare-brise pour un confort maximal pendant la croisière semi-ouverte.

Vidéo: Showdown à moteur central - Alpine A110S vs Porsche 718 Cayman T

 Vidéo: Showdown à moteur central - Alpine A110S vs Porsche 718 Cayman T © Autocar Video: Showdown à moteur central - Alpine A110S vs Porsche 718 Cayman T L'Alpine A110 est un type de voiture de sport différent - plus léger, plus agile , et moins puissant que ses rivaux de voitures de sport conventionnelles. Cette nouvelle version Alpine A110S 2020, cependant, est plus proche que la moindre, standard, A110. Avec 288 ch, il peut faire de 0 à 62 mph en 4,4 secondes et a une vitesse de pointe de 162 mph.

PORSCHE 911 d'occasion: Achetez des voitures PORSCHE 911 neuves et d'occasion qui correspondent à vos besoins chez AutoScout24. Ici vous trouverez votre nouvelle voiture pour un prix raisonnable, vous pouvez comparer les offres de voitures facilement et rapidement et également

Toutes les annonces Porsche 911 Type 911 Targa d'occasion - Particuliers et professionnels - Annonces sécurisées avec La Centrale ®. Lire aussi sur Porsche 911 Type 911 Targa .

Comme la Targa précédente, la conversion en plein air est effectuée via un ballet de panneaux de carrosserie mobiles et de nombreuses sorcières mécaniques qui donnent l'impression que la moitié arrière de la voiture s'éloigne pour cacher ou exposer le toit. Dans la nouvelle voiture, la section Targa peut s'ouvrir ou se fermer en 19 secondes sur simple pression d'un bouton.

Comme son nom l'indique, les nouveaux modèles Targa sont exclusivement équipés d'une transmission intégrale. Pour encore plus de traction, les Targa 4 et 4S sont livrées en standard avec Porsche Traction Management et Wet Mode . Non, rien de tout cela ne transformera la 911 en un robot tout-terrain, mais le n'a pas empêché certains propriétaires de le faire de toute façon . Les deux voitures sont également équipées de la transmission PDK à huit vitesses de Porsche en standard, tandis que la 4S peut être équipée d'une boîte manuelle à sept vitesses (qui fait également partie du groupe Sport Chrono) sans frais supplémentaires.

Porsche Taycan v Polestar 1 v Mercedes-AMG GT 63 examen vidéo

 Porsche Taycan v Polestar 1 v Mercedes-AMG GT 63 examen vidéo © Autocar Porsche Taycan v Polestar 1 v Mercedes-AMG GT 63 examen vidéo Quel genre de voitures de tourisme rapides le futur de l'automobile nous apportera - et à quoi ressembleront-ils? La Porsche Taycan Turbo S de 751 ch , au prix de 139 000 £ (187 470 $ aux États-Unis) qui a une vitesse de pointe de 162 mph et peut atteindre de 0 à 62 mph en seulement 2,8 secondes, nous donne un avant-goût des réponses tout électriques à cela. question.

Depuis 1965, la 911 Targa est une icône du style chez Porsche . Le concept qui associe une conduite cheveux au vent ( toit amovible) avec le confort et la sécurité d’un coupé perdure avec cette 8e génération. Sans surprise, le look reste celui de la 911 Type 992, reconnaissable à ses épaules

Anneaux de projecteur Les anneaux de projecteur de la 911 SC étaient tout d'abord chromés, puis peints dans la teinte de la carrosserie à partir de l'AM 1979. Mais le mieux est de commencer tout de suite par une petite visite pour découvrir les pièces nouvellement rééditées pour votre Porsche .

Comme les Carreras ordinaires, les deux Targas sont propulsés par des six cylindres à plat turbo de 3,0 litres. Dans la Targa 4, cela signifie 379 chevaux, 331 livres-pied de couple, zéro à 60 en quatre secondes à plat (0,1 seconde plus rapide que la dernière Targa 4), et une vitesse de pointe de 179 mph. Ceux qui optent pour le 4S de 443 chevaux, quant à eux, peuvent s'attendre à un couple de 390 livres-pied, 60 mi / h à venir en 3,4 secondes en supposant que vous optez pour le PDK (0,4 seconde plus rapide que l'ancien) et une Porsche à toit ouvert qui culmine à 188 mph.

La société promet également une "édition spéciale" de la 911 Targa qui sera dévoilée en juin mais, pour le moment, Porsche prévoit que les 2021 911 Targa 4 et Targa 4S habituelles frapperont les concessionnaires américains fin 2020. Lorsque cela se produira, la Targa 4 sera autocollant pour 120 650 $ tandis que le 4S coûtera plus cher à un Kia Rio à 136 550 $.

a close up of a car © Porsche

Vous avez un conseil? Envoyez-nous une note: tips@thedrive.com

L'histoire de la Porsche 911 Targa .
© Porsche Le célèbre toit ouvrant de la firme existe depuis un certain temps, mais comment a-t-il changé? La Porsche a dévoilé sa dernière incarnation de la 911 Targa cette semaine. Caractéristique omniprésente dans la gamme des variantes de la 911, la Targa est une voiture de sport de style classique qui met l'accent sur l'expérience plutôt que d'être un monstre de piste hors du commun. Mais d'où vient-il et comment a-t-il changé au fil des ans? Nous allons jeter un coup d'oeil.

—   Partager dans le Soc. Réseaux
usr: 1
C'est intéressant!