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Auto Qu'est-ce que le cuir Mercedes Artico?

13:46  09 juin  2020
13:46  09 juin  2020 Source:   carbuyer.co.uk

Nouveau test Mercedes-AMG C43 repéré

 Nouveau test Mercedes-AMG C43 repéré © Carbuyer Mercedes-AMG C43 en développement • Devrait avoir environ 400 ch • S'asseoir sous le modèle C63 au sommet de la gamme • En vente en 2021 Le nouveau Mercedes-AMG C43 a été repéré test . La voiture se trouvera en dessous de la C63 au sommet de la gamme et rivalisera avec la BMW Série 3 M340i, laissant la C63 se battre avec la BMW M3. Vous verrez le C43 dans les salles d'exposition l'année prochaine, et les prix devraient commencer à moins de 55 000 £.

La Mercedes -Benz Classe A Type 176 est une voiture compacte fabriqué par Mercedes -Benz de 2012 à 2018. Elle fut restylée en 2015. La 176 est la troisième génération de la Classe A et remplace la Type 169.

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a close up of a car: What is Mercedes Artico leather? © Carbuyer Qu'est-ce que le cuir Mercedes Artico?

Si vous parcourez nos critiques Mercedes, consultez les brochures de l'entreprise ou visitez l'un de leurs concessionnaires, vous avez probablement rencontré le terme «cuir Artico», alors qu'est-ce que c'est? En termes simples, c'est un substitut artificiel au cuir véritable qui a été introduit par Mercedes pour s'asseoir entre le tissu et le rembourrage en cuir véritable dans ses gammes de garnitures.

En substance, c'est une forme de matériau vinyle, mais Mercedes a continué d'affiner et d'améliorer la sensation et l'apparence d'Artico au point que de nombreux propriétaires auraient du mal à distinguer l'intérieur de leur voiture, à l'exception d'un habillé de cuir véritable.

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Une Mercedes neuve est plus chère qu’une vieille Renault. ___ peut utiliser cette grammaire, car elle est très simple. N’importe qui Personne Quelqu’un. Le public est resté silencieux tout le temps que ___ le discours de l’orateur. durait a duré avait duré.

Poser des questions, ce n'est pas toujours facile Qui est - ce qui osera faire cet exercice ? Notre site web ne vit que grâce à la publicité Merci de couper votre adblocker pour que ce site puisse continuer à vivre.

Le plus grand avantage du cuir Artico est son coût réduit, tant pour le fabricant que pour l'acheteur. Par exemple, alors que les sièges en cuir Artico sont de série dans une Mercedes Classe C dans les versions S et SE, la sellerie en cuir est uniquement équipée de la garniture Sport Edition, qui coûte environ 1600 £ de plus.

Il y a aussi quelques avantages potentiels aux remplacements de cuir synthétique comme Artico. Un nombre croissant d'acheteurs ne veulent pas conduire une voiture qui a des peaux d'animaux, mais peuvent toujours préférer l'apparence d'un remplacement en cuir artificiel aux sièges en tissu. Il convient de noter que même les voitures recouvertes de cuir Artico peuvent encore contenir du cuir véritable dans d'autres domaines, tels que le volant et le levier de vitesses.

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Artico peut également s'avérer pratique pour les familles, car il est résistant et ne nécessite pas le nettoyage et les produits spécialisés que le cuir véritable.

Comment nettoyer le cuir synthétique Artico? Le

Artico est assez dur et résilient aux taches, il ne devrait donc pas avoir besoin d'être nettoyé très souvent. Pour les saletés légères et les déversements, nous recommandons simplement d'utiliser une serviette en microfibre et une petite quantité d'eau tiède, en éliminant toute saleté. Une fois propre, il peut également être utile de tapoter la zone avec un chiffon sec pour absorber une partie de l'humidité, puis laisser la zone sécher avec une fenêtre ouverte pour la ventilation.

Pour les taches plus tenaces, un nettoyant pour garnissage de voiture à usage général devrait suffire, mais vérifiez toujours le dos de la bouteille pour savoir sur quels matériaux elle peut et ne peut pas être appliquée, et testez d'abord le produit sur une zone cachée.

Une chronologie complète de la relation de 6 ans entre Chrishell Stause et Justin Hartley .
Suite à un échange de batterie sur la voiture, une sorte d'alarme sur le tableau de bord s'est allumée. Après quelques recherches pour diagnostiquer le problème, le travailleur qui a remis la voiture à la vie a trouvé le problème. Avec l'alarme désactivée, tous les circuits électriques semblaient fonctionner normalement.

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