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Auto McLaren surpris "en colère" Stroll a retiré son appel du conduit de frein F1

15:10  23 septembre  2020
15:10  23 septembre  2020 Source:   autosport.com

F1 Styrian GP: Racing Point "incontestablement" la deuxième voiture la plus rapide, déclare Stroll

 F1 Styrian GP: Racing Point © LAT Images Stroll: Racing Point , tandis que Renault a lancé une protestation contre l'équipe. Après avoir éprouvé des difficultés lors des qualifications sur sol mouillé du Red Bull Ring, Sergio Perez et son coéquipier Stroll ont parcouru le terrain lors de la course de dimanche dans des conditions sèches et chaudes pour démontrer le rythme du RP20.

a close up of a toy car on the road: McLaren surprised © LAT Images McLaren surpris Le PDG de

McLaren, Zak Brown, se dit `` surpris '', le propriétaire de Racing Point, Lawrence Stroll, a retiré son appel concernant la décision du conduit de frein de Formule 1 quelques semaines à peine après avoir promis de le faire. son nom.

Racing Point a été condamné à 15 points de championnat constructeurs et à une amende de 400 000 euros après avoir été reconnu coupable par la FIA d'avoir utilisé des conduits de frein conçus par Mercedes.

Cette décision, alliée aux rivaux Renault, McLaren, Williams et Ferrari qui ont initialement fait appel du verdict, a incité le propriétaire de l'équipe Stroll à déclarer qu'il n'acceptait pas la décision de la FIA.

Racing Point explique l'état de Stroll qui l'a contraint à quitter F1 Eifel GP

 Racing Point explique l'état de Stroll qui l'a contraint à quitter F1 Eifel GP Racing Point Le patron de Formule 1 Otmar Szafnauer dit que Lance Stroll a dû se retirer du Grand Prix de l'Eifel au Nürburgring car "il ne pouvait pas descendre des toilettes". © LAT Images Racing Point explique l'état de Stroll. l 'Eifel GP - menant à l' équipe faisant appel à Nico Hulkenberg en remplacement tardif. Szafnauer a expliqué que Stroll ne se sentait pas bien après le GP de Russie et a ensuite été touché par des maux d'estomac en Allemagne jeudi soir.

"Je ne parle pas souvent publiquement, mais je suis extrêmement en colère contre toute suggestion que nous ayons été sournoise ou trichée", a déclaré le Canadien.

"Surtout ces commentaires venant de nos concurrents.

" Je n'ai jamais rien triché de ma vie. Ces accusations sont totalement inacceptables et fausses.

"Mon intégrité - et celle de mon équipe - est incontestable. Tout le monde à Racing Point a été choqué et déçu par la décision de la FIA et maintient fermement notre innocence."

Racing Point a déposé son propre recours contre le verdict, mais a finalement décidé de reculer et de ne pas aller plus loin.

Brown, dont l'équipe a retiré son propre appel à la suite de l'acceptation de la FIA de resserrer les règles pour empêcher quiconque de copier à nouveau dans la mesure où Racing Point l'a fait, a déclaré qu'il pensait que Stroll verrait l'appel car il en était tellement convaincu. .

Brown: L'équipe Racing Point F1 manquait de transparence sur l'affaire Stroll COVID

 Brown: L'équipe Racing Point F1 manquait de transparence sur l'affaire Stroll COVID McLaren Racing PDG Zak Brown pense que Racing Point manquait de transparence sur le test COVID-19 positif de Lance Stroll et les protocoles mis en place par l'équipe de Formule 1. © LAT Images Brown: Racing Point n'est pas clair sur l'affaire Stroll COVID Stroll a été contraint de rater la dernière course de Formule 1 au Nurburgring après être tombé malade avant les essais finaux, mais l'équipe a déclaré qu'il n'avait pas été testé positif au COVID-19.

"J'ai été surpris qu'ils se soient retirés, car il allait le faire pour effacer leur nom de tout acte répréhensible", a expliqué Brown.

"Tellement grand changement, ils se sont retirés. C'était incompatible avec ce qu'il disait être ses intentions."

McLaren surprised © LAT Images McLaren a surpris

Brown a déclaré qu'il était heureux que la FIA ait réagi comme elle l'a fait en promettant des changements aux règlements afin d'empêcher les imitateurs de devenir la norme en F1.

"C'était très important, et je suis heureux de voir qu'ils l'ont abordé rapidement, et ils le prennent au sérieux", a-t-il déclaré.

"Plus que tout, vous avez besoin de savoir quelles sont les règles? Donc quelles que soient les règles, nous jouons tous par elles.

" Je pense que le problème que tout le monde avait avec ça était, 'attendez une minute: qu'est-ce qui a été fait, je pense nous pensions tous que c'était contraire aux règles ou à l'esprit du sport.

Norris frustré Stroll "ne semble pas apprendre" après l'accident du GP du Portugal de F1

 Norris frustré Stroll Lando Norris a frappé à Lance Stroll suite à son crash dans le Grand Prix du Portugal, affirmant que le pilote de Racing Point de Formule 1 "ne semble pas apprendre avec tout ce qu'il fait ". © LAT Images Norris: Stroll Norris avait atteint la troisième place pour McLaren dans les premières étapes de la course de dimanche à Portimao et était en lice pour une arrivée aux points avant sa collision avec Stroll au 18e tour de la course.

"Donc s'il y a eu des échappatoires, fermons-les pour que nous n'ayons pas plusieurs championnats en cours.

" Je pense que la FIA n'a pas aimé ce qu'elle a vu, elle est dans l'affaire. Et je pense que c'est une bonne chose. »La position de

McLaren sur l'affaire Racing Point, avec la copie claire des rivaux ne devrait pas être tolérée, a incité certains à se demander pourquoi l'équipe basée à Woking a testé un nez de style Mercedes lors du récent GP de Toscane.

Lorsqu'on lui a demandé s'il pensait que c'était un peu hypocrite de copier une idée de Mercedes, Brown a répondu: "Eh bien, c'est un nez expérimental. Deuxièmement, tout ce que nous faisons chez McLaren, nous le concevons et le produisons nous-mêmes.

"Je pense que tout le monde a parlé de la façon dont vous vous inspirez et apprenez de ce que font les autres. En fin de compte, c'est un nez, pas une voiture. Nous avons eu plus de 10 millions de dessins de ce nez." Le commentaire de

Brown sur le nombre de dessins contraste avec l'une des défenses de Racing Point sur ses conduits de frein, car il a fait valoir qu'il avait plus de 800 dessins de sa conception.

McLaren s'appellera Artura .
La nouvelle supercar hybride de La nouvelle McLaren High-Performance Hybrid (HPH) sera appelée Artura. La société dit qu'elle utilisera son expérience avec la McLaren P1 pour créer sa voiture la plus rapide de tous les temps. © Fourni par Motoring Research McLaren Artura McLaren vise une vitesse de pointe de 250 mph, avec une puissance provenant d'un groupe motopropulseur hybride basé sur un moteur à essence à double turbocompresseur V6.

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C'est intéressant!