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Auto Rosenqvist devrait quitter Ganassi et rejoindre Arrow McLaren SP pour la saison 2021 d'IndyCar

12:45  14 octobre  2020
12:45  14 octobre  2020 Source:   autosport.com

Dixon, Ganassi veut continuer à dominer l'IndyCar dans l'Iowa

 Dixon, Ganassi veut continuer à dominer l'IndyCar dans l'Iowa NEWTON, Iowa (AP) - Peu de gens peuvent apprécier le niveau de succès que les pilotes de Chip Ganassi Racing Scott Dixon et Felix Rosenqvist ont eu pendant la saison du 30e anniversaire de l'équipe IndyCar, confrontée à la pandémie plus que Tony Kanaan.

« La F1 devrait évoluer de manière très positive à partir de 2021 , avec une réduction des coûts et des budgets, une nouvelle répartition des revenus Et quoi qu'il arrive, nous ne sommes pas en mesure de dépenser des centaines de millions dans le développement d 'un moteur, le nouveau règlement devra

Pour 2020, Arrow Schmidt Peterson Motorsports et McLaren ont donc joint leurs forces, au sein d 'une structure qui disposera de moteurs Chevrolet. Les pilotes seront Patricio O’Ward (Champion Indy Lights 2018) et Oliver Askew (Champion Indy Lights 2019).

Felix Rosenqvist devrait quitter Chip Ganassi Racing à la fin de la saison IndyCar pour son partenaire Pato O'Ward dans l'équipe Arrow McLaren SP en 2021.

a close up of a person wearing a helmet: Rosenqvist set to leave Ganassi and join Arrow McLaren © LAT Images Rosenqvist s'apprête à quitter Ganassi et à rejoindre Arrow McLaren

Plusieurs sources ont confirmé à Autosport que le pilote suédois terminerait le week-end prochain à Ganassi, où il a fait ses débuts en course avec l'équipe en mars 2019 à Saint-Pétersbourg.

Rosenqvist est sur le point de remplacer Oliver Askew, après avoir annoncé plus tôt cette semaine que ne resterait pas avec l'équipe en 2021, et sera partenaire d'O'Ward chez Arrow McLaren SP.

IndyCar prouvant que les enfants vont plus que bien

 IndyCar prouvant que les enfants vont plus que bien La prochaine vague de NEWTON, Iowa (AP) - Si seulement le groupe de rock anglais The Who ne s'était pas procuré le nom "The Kids Are Alright" pour son documentaire de 1979, cela aurait été le titre parfait pour la saison sauvage et imprévisible d'IndyCar de cette année. © Fourni par Associated Press Rinus VeeKay, des Pays-Bas, fait la course avec sa voiture lors de la pratique d'une course automobile IndyCar Series le samedi 18 juillet 2020 à l'Iowa Speedway à Newton, Iowa.

(Chris Owens/ Indycar ). L'attente a pris fin pour Fernando Alonso. L'Espagnol participera à ses troisièmes Le contexte sera cette année totalement différent puisque Arrow McLaren SP dispute la saison complète avec Les fans sont incroyables et on comprend pourquoi la course a cette aura.

Pour cette première année, Arrow McLaren SP a décidé de faire confiance à deux très jeunes pilotes : le Mexicain Pato O'Ward (21 ans et 9 courses Indycar à son actif) et l'Américain Oliver Askew (23 ans, champion d ' Indy Lights). N'ayant pas trouvé d'accord avec Andretti, Fernando Alonso reprendra le

Au cours de ses deux saisons avec l'équipe légendaire de Chip Ganassi, Rosenqvist a brillé à plusieurs reprises, à commencer par sa première course où il s'est qualifié troisième - devant le chef d'équipe Scott Dixon - et a mené 31 tours avant de finalement revenir quatrième.

Il a ensuite pris la pole pour le Grand Prix d'Indianapolis sur le parcours routier IMS, a pris une deuxième place de près à Dixon à Mid-Ohio et a marqué une autre deuxième place à Portland.

a group of police officers riding on the back of a truck: Rosenqvist set to leave Ganassi and join Arrow McLaren © LAT Images Rosenqvist s'apprête à quitter Ganassi et à rejoindre Arrow McLaren

Lors de la finale de la saison à Laguna Seca, Rosenqvist a surmonté un penalty en qualifications pour se faufiler dans le peloton et terminer cinquième, décrochant la sixième place du championnat et la recrue de l'année Titre. Vidéo

Ericsson: Ganassi avait des "points d'interrogation sur moi" après la première saison d'IndyCar

 Ericsson: Ganassi avait des © LAT Images Ericsson: Ganassi avait des points d'interrogation sur moi Marcus Ericsson dit que son équipe Chip Ganassi Racing avait des "points d'interrogation" sur lui après sa recrue inconsistante IndyCar l'année dernière, mais estime avoir "fait de grands pas" en 2020. Le pilote suédois est passé aux courses à roues ouvertes américaines après cinq saisons en Formule 1 avec les équipes Caterham, Sauber et Alfa Romeo, marquant 18 points en 97 départs.

Le pilote montmorillonnais a repris la compétition le dimanche 7 juin. Avant cela, il avait accordé une interview depuis les Etats-Unis par Skype à Freddy

La nouvelle entité sera baptisée Arrow McLaren Racing SP . « L' IndyCar fait partie de l'héritage de McLaren depuis ses débuts en compétition et cette discipline apporte non seulement une plateforme commerciale pour étendre notre renommée aux États-Unis, mais rassemble aussi certaines des


: courses de boîtes à savon de Sebastian Vettel (The Independent)

Cette saison a mal commencé pour Rosenqvist, quand il s'est écrasé de la deuxième place au Texas en se rapprochant du leader de la course Dixon, mais dans la deuxième course de Road America a triomphé de son futur coéquipier O'Ward, donnant à Ganassi une course de quatre sur quatre pour ouvrir la saison.

Son meilleur résultat dans les neuf courses depuis lors a été cinquième dans le premier tour du double-tête du Grand Prix Harvest, et il est actuellement 10e aux points. Le manager de

Rosenqvist n'a pas immédiatement répondu à la demande de confirmation d'Autosport, tandis que l'équipe a seulement déclaré que "la gamme complète de pilotes Arrow McLaren SP 2021 IndyCar Series sera annoncée en temps voulu".

Avec Dixon sous contrat et Marcus Ericsson apparemment prêt à rester dans la voiture n ° 8, Ganassi a également signé la légende de NASCAR Jimmie Johnson pour 2021.

L'équipe et le pilote recherchent des sponsors pour le conduire dans une troisième voiture sur route et rue cours, tandis que Tony Kanaan a été lié à cette entrée sur les ovales.

2020 Nissan Frontier Avantages et inconvénients: Vieux camion, nouveau cœur .
Pros © MotorTrend Staff 2021 Nissan Frontier Pro 4X 17 Moteur Punchy Vibration charmante Toujours capable Cons Design extérieur ancienPlateforme anciennePas de technologie Entrez dans le 2020 Nissan Frontier et vous aurez l'impression de voyager en arrière une décennie. Et ce n'est pas par accident - c'était la dernière fois que le Frontier recevait une mise à niveau. La plateforme elle-même n'a fait l'objet d'aucune révision majeure depuis son lancement en 2004.

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