•   
  •   

Auto Mercedes explique la clé de l'appel de configuration pour la victoire de Hamilton au Portugal en F1

17:40  26 octobre  2020
17:40  26 octobre  2020 Source:   autosport.com

Hamilton: Ce n'est pas le bon moment pour les pourparlers de contrat avec Mercedes F1

 Hamilton: Ce n'est pas le bon moment pour les pourparlers de contrat avec Mercedes F1 © LAT Images Hamilton: Le moment n'est pas propice pour les pourparlers de contrat avec Mercedes Lewis Hamilton dit que "ce n'est pas le bon moment" pour discuter d'une nouvelle Mercedes Contrat de Formule 1, mais reste détendu quant à son avenir avec l'équipe. Mercedes a annoncé jeudi que Valtteri Bottas resterait avec l'équipe pour la saison 2021 après l'achèvement des négociations sur un nouveau contrat.

Mercedes a expliqué l'appel de configuration qui a conduit à la victoire dominante de Lewis Hamilton lors du Grand Prix du Portugal de dimanche, alors qu'il battait le record de victoires de tous les temps en Formule 1.

a group of people sitting around a dog: The set-up difference that swung the Portuguese GP © LAT Images La différence de réglages qui a fait basculer le GP du Portugal

Hamilton a balayé sa 92e victoire en carrière après s'être remis d'un mauvais départ dans des conditions de faible adhérence pour dépasser son coéquipier Valtteri Bottas lors du premier relais, avant de remporter la victoire la course de plus de 25 secondes.

Hamilton a déclaré après la course qu'il avait mis un accent particulier sur la configuration de la course à Portimao après avoir lutté pendant une grande partie du week-end dans des conditions de faible adhérence, avec des conditions météorologiques plus fraîches et des endroits de pluie rendant également le départ plus difficile. Andrew Shovlin, directeur de l'ingénierie sur piste de

«Spécial» Hamilton égale le record de Schumacher

 «Spécial» Hamilton égale le record de Schumacher Même Lewis Hamilton a vu un jour le record de Michael Schumacher de 91 victoires en Formule 1 comme imbattable. Maintenant, il l'a égalé. Le fils de Schumacher, Mick, a offert à Hamilton l'un des vieux casques de son père après que le pilote britannique ait remporté une 91e victoire record au Grand Prix de l'Eifel en Allemagne.

Mercedes F1, a expliqué après la course qu'il avait été décidé d'utiliser un niveau d'aile offrant à Hamilton et à Bottas plus d'appui à partir de samedi.

Shovlin a déclaré que la direction des réglages prise par Hamilton avait aidé sa gestion des pneus et son échauffement, ce qui s'est avéré particulièrement décisif contre Bottas. Le rythme du Finlandais s'est estompé vers la fin du relais d'ouverture, le laissant à neuf secondes de son coéquipier en tête avant les arrêts aux stands.

"Samedi matin, nous avons essayé deux niveaux d'ailes différents", a expliqué Shovlin. "Nous avions commencé le week-end avec une aile plus légère, et je pense que c'était définitivement la bonne décision à prendre.

" Plus d'appui nous aurait aidés aujourd'hui, et si les gouttes de pluie se seraient transformées en une véritable averse.

Hamilton: La voiture Mercedes F1 se sentait "assez terrible" à Portimao FP2

 Hamilton: La voiture Mercedes F1 se sentait Lewis Hamilton a reconnu que l'entraînement de vendredi pour le Grand Prix du Portugal s'était avéré "difficile" après que des changements de réglages avant le FP2 aient laissé sa voiture se sentir "assez terrible". © LAT Images Hamilton: La Mercedes F1 a senti que Hamilton avait du mal à égaler le rythme de son coéquipier Mercedes Valtteri Bottas tout au long de la course de vendredi à Portimao alors que le Finlandais était en tête des deux séances d'essais.

"Mais [Hamilton] parle davantage de la façon dont il a réussi à équilibrer la voiture pour que les pneus ne soient pas trop durs des deux côtés. Les qualifications consistaient vraiment à s'échauffer, à faire monter la température.

a close up of a toy car: The set-up difference that swung the Portuguese GP © LAT Images La différence de réglages qui a fait basculer le GP du Portugal

"En course, ce sont les pneus du côté gauche qui subissent un martèlement ici, et qui ne travaillent pas trop à l'avant ou à l'arrière, car alors l'équilibre commence à s'améliorer loin de vous.

"Lewis est naturellement doué pour gérer les pneus. Il a une très bonne idée de l'endroit où il les blesse. Et il est capable de garder le caoutchouc sur eux."

Bottas avait une demande de prendre des pneus tendres pour le deuxième relais de la course refusée par Mercedes, qui l'a maintenu sur la même stratégie que Hamilton en lui donnant une série de durs.

Alors que Bottas avait signalé une vibration sur ses pneus qui signifiait qu'il devait faire des stands, Hamilton a déclaré que ses médiums se sentaient en bonne forme et qu'il aurait pu aller plus loin dans la course avant de piquer.

Lewis Hamilton remporte le GP du Portugal pour une 92e victoire record en F1

 Lewis Hamilton remporte le GP du Portugal pour une 92e victoire record en F1 PORTIMAO, Portugal - Le pilote britannique Lewis Hamilton est entré dans l'histoire de la Formule 1 dimanche, remportant le Grand Prix du Portugal pour une 92e victoire en carrière pour devancer le grand allemand Michael Schumacher. © Fourni par La Presse canadienne Hamilton a terminé près de 25,6 secondes devant son coéquipier Mercedes Valtteri Bottas et 34,5 devant Max Verstappen de Red Bull pour sa huitième victoire d'une autre saison dominante.

Après leurs arrêts, Bottas a ensuite vu l'écart avec Hamilton se creuser après avoir rencontré des voitures rodées à la sortie des stands, le faisant reculer et ne pas mettre ses pneus à température.

"Je pense que l'élément clé ici est la température des pneus, car si vous pouvez générer de la température, votre adhérence augmente", a expliqué Shovlin.

"Nous passons 90% des courses où nous en avons en fait trop, et il s'agit d'essayer de garder les pneus au frais, mais vous êtes dans la situation inverse ici dans ces conditions froides aggravées par un peu de une pluie légère a frappé.

"C'était plus évident sur cette transition de pneu dur. Donc Lewis l'a fait fonctionner assez bien, assez rapidement. Valtteri a chuté dans un trafic de retard, ce qui signifiait qu'il devait courir à leur rythme, pas au rythme naturel, et à ce stade, il y avait environ 10 degrés de différence dans la température des pneus.

"Vous pouvez voir que cela se manifestait assez près d'une seconde de temps au tour. Donc la clé est dans cette différence de température."

Qui est le mari de la star de A Place in the Sun, Laura Hamilton? .
© @Copyright BONJOUR! Bonjour! Magazine Laura Hamilton est peut-être mieux connue pour s'être envolée vers de nombreux endroits pittoresques pour aider les couples pleins d'espoir à trouver la maison de vacances de leurs rêves à A Place in the Sun .

usr: 2
C'est intéressant!