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Auto Classic '60s Model Car Box Art Part 2

16:05  26 novembre  2020
16:05  26 novembre  2020 Source:   hotrod.com

Celebrity Chef Art Smith a perdu 70 livres en quarantaine avec un entraîneur de fitness

 Celebrity Chef Art Smith a perdu 70 livres en quarantaine avec un entraîneur de fitness © Getty Images / Instagram Le célèbre chef Art Smith a été mis en quarantaine avec son ami, un joueur de rugby professionnel et entraîneur de fitness, et a perdu 70 livres. Les chefs Celebrity partagent leurs recettes en ligne pendant la quarantaine pour inspirer les cuisiniers nouveaux et expérimentés à essayer de nouvelles choses dans la cuisine. Le chef Art Smith inspire les gens d'une manière différente, car il partage son parcours de perte de poids en ligne à la vue de tous.

Qu'est-ce qui fait de ces 10 maquettes quelques-uns des Hot Rods les plus à collectionner à l'échelle 1:24 aujourd'hui

a close up of a toy car: 001-ELAPSED-TIMES-MODEL-BOXES-PART-2 © Hot Rod Network Staff 001-ELAPSED-TIMES-MODEL-BOXES-PART-2

Si vous êtes un hot rodder aujourd'hui, il y a de fortes chances que votre première voiture soit une maquette à l'échelle 1:24. Pour les jeunes réducteurs qui n'étaient pas prêts à tourner une clé ou à monter au volant d'un hot rod à grande échelle, les kits de maquettes offraient la possibilité de construire une entrée de gamme. Où un enfant pourrait-il travailler sur une Funny Car ou un Pro Stocker sans avoir à quitter sa chambre?

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 Les SUV les plus sûrs et 4Х- $ s © Motor1.com FR modèle tesla y bleu 2 L'accélération ne s'applique qu'au modèle Tesla modèle Y longue portée non performant. Le nouveau Tesla Model Y accélération est une mise à niveau logicielle payante qui est maintenant disponible pour le Model Y Long Range aux États-Unis, qui est le modèle de base actuel à 49 990 $ et disponible uniquement avec la transmission intégrale.

Kids n'étaient pas les seuls modèles de construction de hot rodders. Ces kits plaisaient aussi aux adultes - et le font toujours. Cela est prouvé par la qualité des modèles que vous trouverez dans les salons et par le fait que certains des kits vendus à 50 cents ou un dollar dans les années 60 sont aujourd'hui des objets de collection coûteux.

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Steve Magnante, le célèbre journaliste hot-rod et animateur de télévision, était l'un de ces enfants de modélisme toujours passionnés par le plastique. Mark Lewis, collectionneur de modèles et historien, est un autre dont les passions pour les hot rods à l'échelle 1:24 ne l'ont jamais quitté. Magnante et Lewis se sont réunis pour parler de certains des hots rods en plastique les plus recherchés, des vraies voitures de course qui les ont inspirés et de l'art de la boîte mémorable qui ajoute à leur signification. Dans Classic '60s Model Car Box Art Part 1 , nous avons présenté 10 de leurs favoris. Voici 10 autres boîtes de l'incroyable collection de Lewis.

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Mercury Cyclone Funny Car

a vintage photo of a truck © Hot Rod Network Staff

Dyno Don Nicholson's '66 flip-top Cyclone a révolutionné la scène Funny Car et (avec des machines similaires menées par Eddie Schartman, Kenz & Leslie et Jack Chrisman) a rendu des FC claquant de porte obsolète du jour au lendemain. Il n'est pas surprenant qu'AMT ait offert aux passionnés une chance de construire leur propre réplique miniature à l'échelle 1: 25 de la Mercury de Don's Cammer en 1967. Curieusement, AMT a choisi de faire une interprétation freestyle de la voiture plutôt qu'un clone fidèle. Au lieu d'un châssis à cadre tubulaire Logghe Brothers et de l'empattement d'origine, AMT a utilisé le même cadre de plate-forme générique partagé avec son empattement modifié Falcon, Mustang, Nova, Tempest et Cutlass (avec de légères modifications) tout en poussant les roues arrière du Cyclone vers l'avant un bunch - un mouvement non utilisé sur la véritable voiture de course de 1966 de Nicholson. La boîte présentée ici contient la deuxième version du cyclone à bascule de Nicholson (kit T-155-170) de 1968 et n'a pas la nomenclature Dyno Don Nicholson utilisée par AMT en 1967. C'est parce que Nicholson a signé avec le fabricant de kits rival MPC en 1968, résiliant son accord de licence avec AMT. Le fruit de cette union était une réplique beaucoup plus détaillée du flip-top '68 Mercury Cougar de Dyno, un kit très à collectionner à part entière.

Classic Muscle Cars avec une tête de torsion moderne aux enchères au Royaume-Uni

 Classic Muscle Cars avec une tête de torsion moderne aux enchères au Royaume-Uni © AutoClassics.com Copyright Voitures musculaires classiques avec une tête de torsion moderne aux enchères Classic look, puissance contemporaine. Maison de vente aux enchères de voitures en ligne The Market propose une belle paire de muscle cars restomod - deux des meilleurs exemples de muscle américain classique disponible aujourd'hui.

Hemi-Charger Dodge Coronet

  Classic ’60s Model Car Box Art Part 2 © Hot Rod Network Staff

Bien que conçu et mis en œuvre par le personnel des modèles MPC comme un projet sous-traité, AMT était le fabricant de référence pour le modèle Hemi-Charger Dodge Coronet (kit 6025-150) ces derniers temps 1965. Jamais réédité, c'est l'un des kits Mopar les plus recherchés de tous les temps, grâce à son marquage et à son héritage Ramchargers. La plupart des gens se souviennent de la Coronet A / FX à empattement modifié de Ramchargers '65 et supposent que le sujet de l'empattement standard décrit par l'illustration de la boîte est une erreur, mais l'illustration représente avec précision l'entrée A / FX Ramchargers '65 NHRA Winternationals, qui n'était autorisée un ré-shuffle subtile d'empattement de 2 pour cent.

AMC Hornet Funny Car

a car parked in a parking lot © Hot Rod Network Staff

Le Jo-Han Stinger AMC Hornet FC (kit CG2400-200) est sorti en 1970 et combine un châssis tubulaire Logghe d'une précision exceptionnelle avec la carrosserie d'origine de Jo-Han Maquette Hornet '70. Nous n'avons jamais vu une véritable Hornet Funny Car, mais cela n'enlève rien aux nombreuses fonctionnalités de ce kit, y compris un AMC V-8 suralimenté GMC qui a été initialement conçu pour la réplique de Jo-Han de la '69 Doug Thorley Javelin Funny Car. L'utilisation par Jo-Han de coques de carrosserie non modifiées provenant de kits de stock de salle d'exposition dans ses offres Funny Car n'a peut-être pas été fidèle à la réalité (les vrais corps FC ont été étirés et massés pour mieux s'adapter au châssis) mais ont certainement permis au petit fabricant de kits d'économiser de l'argent sur l'outillage .

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1962 Corvette

a close up of a toy car © Hot Rod Network Staff

La peinture contrastante dans la crique latérale l'identifie comme une Corvette '61, mais l'AMT l'appelle une '62. Cette deuxième version du modèle AMT '62 Corvette est apparue en 1967 (kit 5662-170). Nous sommes captivés par ses petits blocs soufflés par GMC, ses nappes de croûte de tarte charnues, ses maigres mags à fente à l'avant, son couvercle de tonneau, son arceau de sécurité à un arceau et, mieux encore, le char Moon monté sur la calandre. Oubliez le circuit de course sur route de Sebring, voici à quoi devrait ressembler chaque Corvette. Notez que le suffixe du numéro de kit lit «170», code pour son prix de détail suggéré de 1,70 $. Mais comme l'indique l'autocollant de prix vintage, le magasin de détail Big N a réduit la somme de 7 cents, plongeant le prix à 1,63 $ avant taxes. C'étaient les jours!

Chevy II Twister

a close up of a toy car © Hot Rod Network Staff

Le modèle AMT à empattement modifié '65 Chevy II Twister (kit T151-150) est apparu pour la première fois en 1967 et était basé sur le kit Nova Craftsman stock de la salle d'exposition, avec un outillage de carrosserie radicalement modifié et un châssis de plate-forme simple que AMT a également partagé avec ses autres offres à empattement modifié. L'art de la boîte capture parfaitement un lancement violent et décrit correctement le marquage de classe A / XS (Stock expérimental, catégorie A). Le logo "Twister" utilisé sur la boîte et la feuille de décalcomanie rend hommage au match-racer "Dixie Twister" '66 Nova de Houston Platt, jusqu'à la police brouillée. Ce kit populaire a été réédité sous le nom de Rat Packer au début des années 70 et est toujours disponible nouveau aujourd'hui.

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Ford Falcon FX

  Classic ’60s Model Car Box Art Part 2 © Hot Rod Network Staff

Le modèle de coupé sport AMT '66 Falcon (kit 5126-150) a été publié à la fin de 1965 dans le cadre de la série annuelle AMT 1966 et est l'une des premières boîtes de kit de modèle d'époque à décrivent les marquages ​​de classe Factory Experimental, un indicateur clair de l'explosion de la popularité des classes. Ironiquement, les programmes Ford FX soutenus par l'usine étaient basés sur la Mustang en 1966. Le seul match-racer basé sur le Falcon de 1966 était le "Humpin 'Henry" des McLellan Brothers, basé au Texas, à empattement modifié 427 SOHC ( qui a remporté le C / XS à Pomona en 1967). Cela dit, la boîte représente le trajet «Bill Finicky Detroit Area Ford Dealers» - une voiture purement fictive sans contrepartie réelle. Au début des années 70, AMT a modifié de manière permanente l'outillage de la carrosserie Falcon de troisième génération avec des ouvertures de roue élargies pour rejoindre sa gamme de kits rondes Modified Stocker. Avec l'outillage modifié à jamais, ne vous attendez pas à voir une réédition de ce kit Falcon de 66.

Sox & Martin Duster

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MPC a été le premier fabricant de kits à capitaliser sur la popularité de la nouvelle classe NHRA Pro Stock de 1970 avec ses kits de modèles Pro-Stock Series. Le modèle Sox & Martin Duster (kit 1-1755-225) est apparu en 1974 et a rejoint les offres précédentes de la série MPC Pro-Stock qui comprenaient le Mopar Missile Hemi 'Cuda, Dick Landy's Challenger, Grumpy's Toy Camaro et Vega, le California Flash Duster de Butch Leal. , Pinto and Mustang de Dyno Don Nicholson, et bien d'autres. Contrairement aux kits 3-en-1 traditionnels, ces voitures ne pouvaient être construites que dans un seul sens, en tant que répliques fidèles de voitures de course réelles, avec des feuilles de décalcomanies précises, des détails de châssis et des caractéristiques du moteur. L'argent économisé par MPC en excluant les stocks inutiles et les pièces personnalisées a permis de financer des accords de licence exclusifs avec les équipes de course afin que les feuilles de décalcomanies les plus importantes puissent être fidèles à la réalité. Souvent moulés dans du plastique coloré, ces kits de la série Pro-Stock sont hautement collectables.

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AMX Funny Car

a close up of a car © Hot Rod Network Staff

Dans un autre cas de collaboration dans les coulisses entre des fabricants de kits rivaux, le modèle AMT AMXpress 3-en-1 Funny Car (kit T294) a en fait été conçu et mis en œuvre par Jo-Han . Mark Lewis dit: "C'est définitivement un kit Jo-Han dans une boîte AMT. Il suffit de regarder la version Jo-Han du kit, et vous verrez qu'ils sont identiques." Sorti en 1971, les observateurs avertis noteront également que bien que l'art de la boîte représente un '70 AMX, le contenu du kit est strictement de 1969. Rempli de suffisamment de pièces pour construire l'AMX en mode stock, personnalisé ou en mode traînée, le moulin 390 AMC suralimenté par GMC s'inspire du V-8 AMC de 438 pouces cubes utilisé dans la voiture drôle Grant Rebel de 1967.

Ford Falcon Super Bird Funny Car

a close up of a toy car © Hot Rod Network Staff

Voici une autre version du kit AMT '66 Falcon montré précédemment. Le modèle 69 Falcon Super Bird Funny Car (kit T146-150) a frappé les détaillants amateurs des mois avant l'apparition du guerrier NASCAR basé sur Road Runner de Plymouth. Curieusement, le panneau latéral de la boîte la décrit comme une "Falcon Funny Car 351 suralimentée", mais le moteur fourni est sans aucun doute un wedge 427 FE à jupe profonde. Clairement, AMT aurait pu utiliser un meilleur relecteur! Une promotion croisée intéressante est l'inclusion d'un autocollant d'huile Quaker State gratuit, une fonctionnalité à valeur ajoutée destinée à plaire aux enfants. Encore une fois, AMT a massacré le moule de la carrosserie pour un kit Falcon sur piste de terre au début des années 70, éliminant toute possibilité de réédition.

Chevelle 396

  Classic ’60s Model Car Box Art Part 2 © Hot Rod Network Staff

Le kit AMT '69 Chevelle SS396 a été réédité dans près d'une douzaine de modèles de boîtes. La version Ratman présentée ici était la première. Notez le chapeau de ventilateur à quatre trous Crower, le siège baquet simple et l'arceau de sécurité de l'illustration qui mélangent les vibrations Funny Car et Super Stock dans un claquement de porte sauvage. C'est Rat-on!

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