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Auto 2022 Le wagon électrique Porsche Taycan Cross Turismo a un mode de conduite sur gravier

17:38  22 février  2021
17:38  22 février  2021 Source:   cnet.com

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Le wagon électrique Porsche Taycan Cross Turismo est presque prêt pour les heures de grande écoute, la marque de voitures de sport publiant quelques nouvelles photos et vidéo d'un prototype extrêmement légèrement camouflé en cours de test final en Allemagne.

Le modèle de production est très proche du , le concept Cross Turismo d'il y a quelques années, et c'est une bonne chose. Sa serre rappelle celle de la familiale Panamera Sport Turismo, et même si elle a toujours l'air basse et élégante, elle donnera à la Cross Turismo plus d'espace aux places arrière et plus d'espace de chargement que la Taycan standard, qui a un coffre berline traditionnel. Le Cross Turismo reçoit également des rails de toit et un essuie-glace arrière, et il y a un aileron intégré en haut de la trappe.

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a car parked on the side of a road: Everything looks better as a wagon. Porsche © Fourni par Roadshow Tout est meilleur comme un wagon. Porsche

Comme l'indique le nom «Cross», la nouvelle variante Taycan est un break surélevé dans la veine de la Mercedes Classe E All-Terrain ou Subaru Outback. La hauteur de caisse est élevée, même si nous ne savons pas de combien, et il y a un revêtement en plastique autour des passages de roue. Le design du séparateur avant, des jupes latérales et du diffuseur arrière est également nouveau, et le Cross Turismo aura des designs de roues uniques. Mais sinon, il ressemble exactement à ce à quoi vous vous attendez d'un wagon Taycan - c'est magnifique.

Le Taycan Cross Turismo subira également des modifications mécaniques. Porsche affirme que le Cross Turismo a sa propre configuration de suspension pneumatique et qu'il dispose d'un mode de conduite sur gravier spécifique au modèle. Il ne semble pas probable que le Cross Turismo soit disponible dans , le nouveau modèle de base à propulsion arrière du Taycan , alors attendez-vous à ce que le Cross Turismo le plus bas de gamme soit un 4S à traction intégrale. Comme la berline Taycan 4S , cela signifierait l'option de deux packs de batteries différents et une puissance maximale de 482 chevaux et 479 livres-pied de couple. Le Cross Turismo sera également disponible dans les versions bonkers Turbo et Turbo S, bien sûr.

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Nous ne savons pas exactement quand le Cross Turismo fera ses débuts, mais il pourrait être dévoilé dans les prochains mois et mis en vente plus tard cette année. Attendez-vous à ce que le Cross Turismo soit un peu plus cher que le Taycan régulier, donc un prix de départ d'environ 110000 $. Le Taycan est actuellement le modèle le plus vendu de Porsche, le qui n'est pas un SUV, avec plus de 20000 vendus au cours de sa première année de production, et cette nouvelle variante de wagon ne manquera pas d'élargir encore plus l'attrait de l'EV.

a car parked on pavement near a forest: Porsche © Fourni par Roadshow Porsche

Ceci a été initialement publié sur Roadshow.

a car parked on the side of a road © Porsche

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