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Auto Les pilotes de ville doivent penser à deux fois »avant que SUV achète

02:50  07 avril  2021
02:50  07 avril  2021 Source:   bbc.com

récupèrent le corps d'une femme de l'Oregon emportée dans une coulée de boue

 récupèrent le corps d'une femme de l'Oregon emportée dans une coulée de boue Les équipes de Les députés et les pompiers du shérif ont récupéré samedi le corps d'une femme de l'Oregon dont le véhicule a été emporté dans une profonde coulée de boue lors d'une tempête hivernale la semaine dernière, ont déclaré les autorités.

pilotes dans des villes encombrées devraient réfléchir à deux fois avant d'acheter un gros VUS, indique le chef d'une organisation automobile.

a car parked in front of a building © Getty Getty Images

Steve Gooding, de la Fondation RAC, a déclaré: "Nous devrions tous choisir le bon véhicule pour le bon voyage pour couper la taille de notre empreinte carbone.

" Il convient de remettre en question si les pilotes de banlieue ont besoin d'une voiture capable de labourer sur des rivières, à travers les champs et de haletés collines juste pour faire tourner les magasins. »

Ses commentaires viennent alors que la recherche confirme que la plupart des VUS sont achetées par des pilotes urbains.

montre un employé de la police à la retraite dans une diatribe antisémite. Elle dit que c'est elle qui est «persécutée».

 montre un employé de la police à la retraite dans une diatribe antisémite. Elle dit que c'est elle qui est «persécutée». La vidéo © Twitter / Capture d'écran de Twitter La vidéo montre Leslie Socolov crier des insultes obscènes à un conducteur de Boca Raton, en Floride, le 30 janvier 2021. Lorsqu'un SUV est bloqué à l'intérieur La Toyota Prius de Leslie Socolov devant un restaurant vietnamien à Boca Raton samedi, le sténographe homicide à la retraite a commencé à crier après le conducteur.

Il montre que les gros VUS - souvent appelés tracteurs de chelsea - sont en effet la plupart Prévalent dans des endroits tels que Chelsea. Ils font face à des plaintes d'autres utilisateurs de la route - en particulier pendant la course à l'école.

Le rapport du nouvel institut météo Think-Tank a déclaré: «Les chiffres se limitent à des suspicions de longue date que ces véhicules sont conçus pour Ostensiblement. -roroad sont en fait commercialisés avec succès aux utilisateurs urbains où leurs niveaux de taille et de pollution plus élevés sont un problème pire. "

Le rapport dit:

Les trois quarts de tous les VUS vendus au Royaume-Uni sont enregistrés dans les habitants des villes et des villes Les SUV d'ARGEST sont les plus populaires dans trois quartiers de Londres - Kensington et Chelsea, Hammersmith & Fulham, et Westminster One ON NOUVELLES voitures privées achetées dans ces régions est un grand VUS. Ces arrondissements ont également la tête de la popularité de la plupart des voitures polluantes par le volume des ventes du Royaume-Uni, qui sont tous des VUS les VUS les plus susceptibles de posséder un pilote de la ville est le Lexus Nх- $, à 77%

Le rapport indique zones Où les propriétaires de SUV dominent sont également les endroits où l'espace routier est le plus rare et où la plus forte proportion de voitures est garée dans la rue. Il est dit que de nombreux grands SUV sont trop gros pour une place de parking UK standard.

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Andrew Simms, à partir du nouvel institut météo, a déclaré: "Il s'avère que la maison du" tracteur de Chelsea "est vraiment chelsea. Un de Les plus grandes manipulations de la publicité ont persuadé des familles urbaines qu'il est parfaitement «normal» de faire du shopping dans un camion de deux tonnes.

"Mais la santé humaine et les dommages climatiques réalisés par VUS sont énormes et doivent être annulés. Juste comme la publicité de Tobacco a été terminée avec succès, il est temps d'arrêter de promouvoir les VUS polluants. "

L'Assemblée des citoyens britanniques sur le changement climatique a appuyé des restrictions sur les VUS. Mais les organisations automobiles ont déclaré que l'analyse était trop simpliste.

diagram © BBC

tandis que M. Drocing supporté Le principe de faire des choix appropriés de véhicules, il a dit à la BBC qu'il avait tort de protester contre des voitures de taille moyenne qui ressemblent à des VUS, mais ne sortent pas de la rue et sont économiques à courir.

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"Le terme SUV est devenu si large que Être inutile, "dit-il." (Certains) Les automobilistes pourraient juste chercher le confort et la commodité de voitures relativement grandes mais toujours modestement modestement formelles avec le badge SUV, mais sont économiques à courir.

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"La popularité du style du corps SUV semble être avec nous depuis un certain temps, car certaines entreprises automatiques ont déjà publié des versions entièrement électriques avec plus à venir plus tard cette année."

"naïf" Approche

Edmund King, de l'AA, a déclaré à la BBC: "Parlez d'interdire la publicité des VUS est une approche naïve. Certaines des voitures les plus propres sont de la forme de SUV mais sont toutes électriques telles que le Jaguar I- PACE, TESLA MODÈLE X ou HYUNDAI KONA.

"L'industrie automobile développe une large gamme de véhicules plus propres et plus propres avec certains des meilleurs styles de SUV", a-t-il déclaré. "Tous les SUV ne sont pas grands. Les petits VUS sont parmi les voitures les plus populaires en vente, car elles offrent généralement la position de conduite élevée, la praticité, la sécurité et les regards de particuliers traditionnels, mais sans le prix élevé, les coûts de fonctionnement ou les émissions. »

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Il a ajouté: "Les voitures comme la Nissan Juke sont souvent la voiture de famille de choix dans des zones de banlieue."

Le rapport indique que les annonceurs ont induit les consommateurs en erreur en poussant des messages autour des VUS, tels que "revenir à la nature" et "aider l'environnement".

Les auteurs ont écrit à l'agence de publicité Spark44, qui dirige plusieurs campagnes de SUV, leur demandant de préciser la manière dont ils envisagent de respecter les objectifs du changement climatique du gouvernement britannique.

L'agence dit qu'il ne peut pas fournir une réponse car elle n'a pas assez de temps à considérer Le rapport correctement.

Une étude de l'Agence internationale de l'énergie a déclaré que la demande croissante de VUS est le deuxième plus important contributeur à la croissance des émissions de carbone.

Les émissions annuelles des VUS ont atteint plus de 700 mégatonnes de CO2, et si S Les conducteurs UV étaient un pays, ils seraient le septième dans le monde pour les émissions de carbone.

Suivez Roger sur Twitter @Rharrabin

2022 GMC Terrain .
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