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Auto Aperçu: 2022 TOYOTA GR86 Voiture de sport Are Sharp

06:00  08 avril  2021
06:00  08 avril  2021 Source:   consumerreports.org

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a car parked on the side of a building © fourni par les rapports de consommation

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Toyota s'est à nouveau associé à Subaru pour développer une voiture de sport au niveau de l'entrée de gamme.

Les constructeurs automobiles ont été associés au Scion FR-S (maintenant connu sous le nom de Toyota 86 ) et Subaru Brz , lancés pour 2012. Les coupes à quatre cylindres à faible baisse étaient presque identiques, avec peu de badges distinct leur.

Les voitures d'entraînement arrière brillaient pour l'agilité, créant une expérience de conduite divertissante qui n'a rivalisé que par le Mazda MX-5 Miia à ce point de prix.

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 BBC, Richard Sharp, déclare que «Roadkill» de la série Hugh Laurie était biaisé contre les politiciens conservateurs Le président entrant de © The Forge Cliquez ici pour lire l'article complet. Richard Sharp , l'ancien banquier millionnaire sur le point d'être nommé prochain président du BBC , a profité de sa première apparition publique pour louer le travail du radiodiffuseur britannique et son rôle sur la scène mondiale - mais il n'a pas pu 't aider à avoir une fouille à la récente série Hugh Laurie Roadkill .

pour 2022 Les deux sociétés ont fait équipe pour créer les coupes de sport de deuxième génération. La formule, et même les dimensions physiques, restent les mêmes qu'auparavant. Mais cette fois, chaque entreprise s'engage à avoir une personnalité plus distincte pour représenter leurs marques.

Subaru taquina sa brz à l'automne 2020, révélant une voiture de sport qui ressemble beaucoup au modèle actuel, avec l'ajout d'un kit corporel.

Toyota a pris les enveloppes de sa version, Dubbed Gr86 en référence à son groupe de performances de la course de Gazoo. Et cela ressemble à la brz, à l'écart d'une forme de calandre unique.

Voici ce que nous savons jusqu'à présent.

CR Prendre

donné à quel point le courant est agréable, nous avons de grands espoirs pour le GR86. Le déplacement accru des moteurs devrait apporter un grognement bas de gamme accueilli aux BRZ et GR86.

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avec les voitures actuelles, il y a une différence safe dans la façon dont ils se sentent derrière le volant. Mais pour cette prochaine génération, Toyota dit: "Les deux sociétés se sont concentrées sur l'impression de leurs modèles respectifs avec une sensation de conduite distincte."

Il a récemment une expérience avec cela. BMW et Toyota ont un partenariat similaire pour la voiture de sport Z4 Roadster et SUPRA . Les deux voitures utilisent un moteur BMW et un châssis, semblables à la synergie entre la BRZ et GR86.

a blue car © fourni par les rapports de consommation à l'extérieur

Le GR86 est techniquement une refonte. Son corps est nouveau bien que décidément évolutif. La hauteur, la largeur, la longueur et l'empattement sont presque identiques au modèle sortant. Le 2022 gr86 a plus de flair extérieure, avec des ailes plus audacieux et des phares soignés.

Le bord de fendeur de fendeur avant a une scoop dramatique qui coule dans le panneau à bascule, sous les portes. On dirait que la voiture ressemble au traitement «rapide et furieux», avec un kit de corps de bon goût.

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L'avant de la Toyota se distingue de la Subaru avec sa propre grille, mais les voitures sont identiques à l'arrière.

Globalement, la voiture semble plus haut de gamme, avec une conception de saisie d'attention qui suggère une performance accrue.

a close up of a car © fourni par les rapports de consommation à l'intérieur

La cabine intime ressemble étroitement à celle de la BRZ. Le modèle indiqué au Japon dispose d'un écran d'infotainment de 7 pouces, bien que des détails sur les fonctionnalités n'aient pas été publiés.

Il ressemble beaucoup à la voiture actuelle, avec trois commandes rotatives sous l'écran central et les commutateurs Togglelike ci-dessous. Le volant a à nouveau trois rayons et il y a une grande sortie d'évent circulaire près du pilier de pare-brise.

Les couvercles de pédale d'aluminium sont une bonne touche, ajoutant à l'apparence "réglée". Utilisation généreuse de coutures contrastées, d'accents de siège et de bordure de porte colorée ajoutez au look sportif.

a row of parked motorcycles sitting on top of a motorcycle © fourni par les rapports de consommation Ce qui l'entraîne

Le GR86 partage le moteur à quatre cylindres de 2,4 litres avec la BRZ, marquant une augmentation de déplacement du moteur de 2,0 litres dans le modèle sortant. Le pouvoir devrait grimper de 205 HP à 232 ch, sans utilisation d'un turbo. Le couple de pointe arrive comme une teck inférieure, promettant une sensation plus urgente, en particulier dans la ville.

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Il y aura un choix d'une transmission automatique manuelle à six vitesses ou à six vitesses, ce qui le fait parmi les rares voitures disponibles avec un changement de bâton.

Systèmes d'assistance de sécurité et de conducteur

Toyota a déclaré que la version automatique du GR 86 utilise la technologie d'assistance du pilote de la vue de Subaru. Les détails exacts sur les systèmes de sécurité du marché américain se rapprochent de la production. Toyota a été un chef de file en matière de standard de systèmes de sécurité active. Nous espérons que cela continue avec le GR86.

Subaru a déclaré que les systèmes de contrôle de la traction et de la stabilité électronique sur la BRZ peuvent être ajustés et même désactivés entièrement pour une utilisation en voiture. Nous nous attendons à ce que ce signe de tête à la communauté enthousiaste s'applique également au GR86.

a car parked on the side of a road © fournis par les rapports de consommation

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