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Auto Argo Ai dit que son dernier capteur de lidar a une gamme de 400 mètres

23:15  04 mai  2021
23:15  04 mai  2021 Source:   engadget.com

Argo Libo Table d'économie d'espace de Mara

 Argo Libo Table d'économie d'espace de Mara © Fourni par Dzeen Argo Libo Space-Space-Space-Saving-Saving Saving Table de Space Space By of Sa Formulaire compressé Dixeen Showroom: Italien Furniture Company Mara a créé une grande table Space-Saving que peut être rapidement et facilement plié pour le stockage. Lorsque ouvert, la table Argo Libro est de trois mètres de long. Mais il peut être compacté à moins de 40 centimètres de largeur lorsqu'il n'est pas utilisé.

a police car parked on the side of a road

ARGO AI a fait des vagues dans l'espace véhicule autonome au cours des dernières années, avec des investisseurs Volkswagen et Ford travaillant sur des voitures qui utilisent soi-même -Le technologie. La société suggère qu'il a pris une étape importante pour apporter des véhicules autonomes aux routes. Argo a créé un capteur Lidar qui a une plage de 400 mètres, qu'il croit , la plus longue plage de tout capteur de lidar actuel.

Le système Auto-pilote Argo (SDS) peut détecter des objets difficiles à voir avec plus de précision et à une plus grande distance, la société affirme. Il peut apparemment repérer des objets lointains qui ont une faible réflectivité (moins de 1% de la lumière) même la nuit et scanner l'environnement avec une imagerie photoréaliste. Parmi les autres affirmations d'Argo, c'est que le SDS peut gérer des transitions soudaines en niveaux de lumière - par exemple, lorsqu'un véhicule entre ou laisse un tunnel - et détecte de petits objets en mouvement tels que des animaux.

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a police car parked on the side of a road: AI Argo in the Strip District on Monday April 26, 2021 in Pittsburgh, Pennsylvania. (Photo by Jared Wickerham/For AI Argo) © Jared Wickerham / Argo AI AI Argo dans le district de la bande le lundi 26 avril 2021 à Pittsburgh, Pennsylvanie. (Photo de Jared Wickerham / pour Ai Argo) Avec SDS Séjour au courant de ses environs à tout moment de la journée, il peut utiliser en toute sécurité des véhicules dans les rues de la ville, dans la banlieue et sur les autoroutes, selon Argo. Le PDG de la Société Bryan Salesky dit que le système "nous conduit à un nouveau niveau de technologie autoprocédent, déblocant notre capacité à alimenter à la fois des services de livraison et de haille."

Votre navigateur ne prend pas en charge cette vidéo au cœur de l'ARGO's Lidar est "Mode Geiger", qui est dit être capable de détecter des photons simples de la lumière. Qui a été maillé avec une opération de haute longueur d'onde supérieure à 1 400 nanomètres. Le système est basé sur un seul capteur, conçu pour être rentable et pour la fabrication à l'échelle.

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Argo teste le capteur dans certaines berlines hybrides de Ford Fusion et Ford ESPACE SUVS hybride, selon

TechCrunch . À la fin de l'année, Argo envisage de déplacer sa flotte de test entièrement à 150 ou d'autres hybrides d'évacuation, qui auront tous le capteur.

La technologie pourrait être en route pour les véhicules commerciaux Ford et VW dans un proche avenir. Ford

prévoit de déployer des véhicules de robotaxis et de livraison autonome l'année prochaine, bien que VW ne démarre pas les opérations commerciales AV jusqu'à au moins 2025 .

La gamme du système Lidar d'Argo pourrait toutefois être dépassée à l'avenir. Continental et Aeye

réclament , ils travaillent sur un capteur avec une gamme allant jusqu'à un kilomètre, mais cela n'ira probablement pas dans la production avant 2024.

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