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Culture Biden n'acceptera pas les plans d'infrastructure qui incluent l'indice de taxe sur l'essence ou l'impôt sur le kilométrage des véhicules électriques

01:20  11 juin  2021
01:20  11 juin  2021 Source:   washingtonexaminer.com

Biden à Spotlight Electric Vehing Vehing Future Il voit pour nous

 Biden à Spotlight Electric Vehing Vehing Future Il voit pour nous Washington (AP) - Le président Joe Biden met la lumière mardi sur l'avenir du véhicule électrique qu'il envisage pour les États-Unis, afin de lutter contre le changement climatique et de créer des emplois. © Fourni par Associated Press President Joe Biden Waves alors qu'il se dirige vers Marine One sur l'ellipse à White House à Washington, mardi 18 mai 2021, pour un court voyage à Andrews Air Force Base, MD., Et puis sur Detroit pour visiter le Centre de véhicules électriques de Ford Rouge à De

Le président Joe Biden n'acceptera pas de plans d'infrastructure qui indiqueraient l'impôt sur l'essence, y compris les propositions flottées jeudi par le Sénateur républicain de l'Utah et Delaware Démocratic Sen. Tom Cabier.

Joe Biden wearing a suit and tie © Fourni par Washington Examiner

Une source familiarisée avec les négociations a déclaré à l'examinateur Jeudi soir que le président était explicite dans ses communications avec les législateurs qu'il ne signerait aucun projet de loi qui appelle à l'indemnisation de la taxe sur le gaz ou à l'introduction d'une taxe sur le kilométrage pour véhicules électriques.

Dernier plan d'infrastructure bipartizan Emplacement Taxe d'essence supérieure

Biden réduit la proposition d'infrastructure à 1,7 milliard de dollars à la victoire pour gagner le Sénat Républicains

 Biden réduit la proposition d'infrastructure à 1,7 milliard de dollars à la victoire pour gagner le Sénat Républicains Washington - Le président Joe Biden's Administration vendredi a offert aux républicains du Sénat une plus petite unité d'infrastructure de 1 000 milliards de dollars - Dès 2,3 billion - Comme les deux parties restent à une impasse dans Négociations pour un accord bipartisan. Votre navigateur ne prend pas en charge cette vidéo pourtant, la nouvelle offre conserve les augmentations d'impôt que les républicains ont déclaré qu'ils ne seraient en aucun cas soutenus.

Biden a promis sur le sentier de la campagne de ne pas augmenter les impôts sur les Américains gagnant moins de 400 000 dollars par an. Le président a maintenu cette promesse dans l'ensemble des négociations sur les infrastructures et des points de vue de l'infrastructure, les tarifs de frais d'utilisateurs proposés comme des principales lignes rouges pour violer cet engagement, la source ajoutée.

Romney et un groupe bipartisan de neuf autres sénateurs - y compris le projet de loi de Louisiana républicain Cassidy, Maine républicain Susan Collins, Alaska républicain Lisa Murkowski, Hew Hampshire Démocrate Jeanne Shaheen, Démocrate Démocrate Kyrsten Sinema, Montana Démocrate Jon Tester et Virginie Démocrate Mark Warner - a annoncé qu'ils avaient convenu d'un cadre pour leur forfait d'infrastructure jeudi après-midi.

INFRASTRUCTURE REPUBLIQUE INFRASTRUCTURE PRODUCTION SLASHES DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE DE BIDEN DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE DE BIDEN

 INFRASTRUCTURE REPUBLIQUE INFRASTRUCTURE PRODUCTION SLASHES DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE DE BIDEN DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE DE BIDEN Le Sénat Republican Infrastructure Infrastructure InversoFer comprend seulement 4 milliards de dollars dédiés aux véhicules électriques, loin de la proposition du président Joe Biden. Biden veut dépenser 174 milliards de dollars d'initiatives telles que l'installation de stations de facturation et fournir des incitations fiscales pour les acheteurs EV.

Le groupe a affirmé que leur "investissement serait entièrement payé et non inclure les augmentations d'impôt", pourtant Romney a déclaré aux journalistes plus tôt au cours de la journée, le plan "propose que nous indiquions la taxe sur l'essence à l'inflation".

La taxe de gaz fédérale actuelle n'a pas été modifiée depuis l'administration de Clinton et se trouve actuellement à 18,4 cents pour sans plomb et 24,4 cents pour diesel.

"Il y a un accord général, mais il n'est pas verrouillé en béton à ce stade", a ajouté Romney. "Nous parlons à des individus un par un, et jusqu'à présent, les gens qui ont dit qu'ils sont ouverts à ce que nous faisons."

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Cabier, une fermeture de Biden Ally, a tweeté jeudi après-midi que "les choses qui valent la peine d'avoir la peine d'être payées".

"Comme je l'ai dit pour les deux derniers congrès, nous devrions minimiser l'indexation de l'impôt sur l'essence à l'inflation pour aider à financer des investissements dans les infrastructures éliminatoires climatiques", a-t-il écrit.

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Tags: News , Joe Biden , Maison Blanche , Infrastructure , Taxe d'essence , Mitt Romney , Tom Cabier

Original Auteur: Christian Datoc

Emplacement original: Biden ne sera pas Accepter les plans d'infrastructure qui incluent l'indice de taxe sur l'essence ou l'impôt sur le kilométrage du véhicule électrique

Dernier plan d'infrastructure bipartizan Emplacement Taxe d'essence supérieure .
T Aucune augmentation de l'impôt ni Nouveaux taxes sur l'essence proposées dans une offre dirigée par le GOP pour créer une proposition d'infrastructure bipartite. Mais le plan indiquerait la taxe sur les gaz de 18 cents de la nation à l'inflation pour la première fois, ce qui pourrait probablement soulever la taxe dans le temps. © fourni par Washington Examiner Sen.

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