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Culture Steiner Permet de perdre patience avec des accidents coûteux de Haas

02:20  01 août  2021
02:20  01 août  2021 Source:   planetf1.com

Mazepin Sentiment 'Lost' avec Haas Aero Installation

 Mazepin Sentiment 'Lost' avec Haas Aero Installation Nikita Mazepin a déclaré que le paquet aérodynamique de son Haas VF-21 est l'un des plus difficiles qu'il ait jamais couru avec. © PA Images Nikita-Mazepin-PA Bien que les performances du conducteur russe se soient lentement améliorées au cours de sa saison des recrues, son coéquipier Mick Schumacher reste le pilote le plus performant de Haas .

Guenther Steiner est proche de son seuil de tolérance avec le nombre d'accidents coûteux impliquant les pilotes de recrue de Haas de l'équipe.

a plane sitting on top of a car: Haas PA © PA Images Haas PA

Le dernier incident concernait Mick Schumacher dans la FP3 pour le Grand Prix hongrois, frappant le mur au tournant 11 avec un impact qui a laissé l'équipe étroitement peu de temps pour réparer la voiture pour se qualifier. Les

samedis n'ont pas été chanceux pour l'allemand à quelques reprises cette saison. Un scénario similaire s'est produit à Monaco, tandis que le Grand Prix français, Schumacher a mis Haas au deuxième trimestre pour la première fois toute l'année - mais ne pouvait pas participer car il s'est écrasé à la fin du premier trimestre. Les haas

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 Mazepin trouve F1 Tech plus «complexe» que prévu Nikita Mazepin s'est engagé à augmenter ses connaissances techniques pour essayer d'améliorer sa fortune avec l'équipe Haas. © PA Images Nikita Mazepin PA Le conducteur-né de Moscou est durable tout autant d'un début difficile à sa carrière qui avait été prédit lorsqu'il a été élevé à F1 à côté de sa collègue et de son coéquipier, Mick Schumacher.

ne sont pas en mesure de forte position financièrement comme la grande majorité de leurs rivaux sur la grille, les dommages causés aux voitures se développent dans leur budget - et Steiner, le principal de l'équipe, commence à perdre une partie de sa patience avec le travail de réparation être causé par Schumacher et Nikita Mazepin .

"Mick dans les cinq dernières courses en avait assez grandes", a déclaré Steiner, cité par Motorsport.com.

"Si vous avez un tour ou quelque chose comme ça, cela se produit. Mais ces accidents sont assez lourds. C'est beaucoup d'argent et sans bonne raison.

"Nous devons donc y travailler, pour aller mieux sur celui-là. Et évidemment, le budget est le budget et vous devez vous en tenir à cela. Vous devez toujours avoir des idées comment se déplacer lorsque vous avez ces accidents.

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"Pour le moment, nous le sentons évidemment, mais nous pouvons toujours y faire face. Mais bientôt, nous serons dans une position où c'est comme si, oui, nous devons trouver de nouvelles façons de surmonter cela. Parce qu'ils deviennent un peu trop fréquents et trop lourds. "

"Je dois prendre mon chapeau à ceux qui ont essayé de faire que la voiture de Mick est fixée pour se qualifier." # haasf1 #hungariangp pic.twitter.com/yn0upa2х-Aryy

- HAAS F1 Team (@ haasf1team) 31 juillet 2021


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Bien que Schumacher's Team-Mate a acquis le surnom 'Maze-Spin », en toute justice au conducteur né de la Russie, il garde les choses plus propres à la fin.

"Nous faisons trop d'erreurs, c'est le problème - ou je dirais, à la défense de Nikita, je ne devrais pas utiliser le pluriel parce que dans les dernières courses, il s'est très bien comporté", a ajouté Steiner.

Mick 'ne peut pas voir' Haas d'avoir passé le passé Williams

 Mick 'ne peut pas voir' Haas d'avoir passé le passé Williams Mick Schumacher dit qu'il espère mettre sur un tour pour se rapprocher des pilotes de Williams, mais admet que les franchiront seront une bonne commande. © PA Images PA-61280209-1 Le jeune allemand a réussi à extraire le rythme de ses haas dans la FP1 pour se mettre au-dessus des deux voitures Alfa Romeo - bien qu'avec Antonio Giovinazzi, ne pouvant pas mettre en place des temps de tour supérieure.

"Il a très bien fait. Il n'a fait aucun dommage ni rien. Et Mick, juste les dernières courses que nous avons eu des accidents que nous devions nous améliorer.

"De nos côtés, il suffit de faire des plans comment nous passons notre argent. Nous savons exactement ce que nous faisons sur des pièces et cela.

"Mais pour traiter avec les pilotes, il s'agit principalement d'attendre et d'expliquer à nouveau la grande image, que parfois, vous devez prendre des risques, mais vous prenez des risques s'il y a une opportunité. Je pense que pour le moment, nous ne devrions pas prendre ce risque dans la FP3. "

Schumacher a toujours eu une chance de participer à un droit qualificatif jusqu'à la fin de la fin de Q1, mais n'a pas été sur la bonne voie et allait presque certainement commencer à l'arrière, car il engageait une pénalité de grille à cinq places pour une boîte de vitesses après son crash.

"Tout le week-end long, il était difficile de conduire", a déclaré Schumacher, qui a indiqué qu'il commencera la course de la piste, de sa voiture.

"Les garçons ont fait un excellent travail pour tout être prêt et essayant de l'avoir assétable, mais malheureusement, nous manquions d'environ cinq à 10 minutes, ce qui était très malheureux et triste.

"C'est l'une de ces choses où je dois juste apprendre un peu plus d'elle et essayer d'être un peu plus cohérent et de le garder sur les trucs gris."

Ancien Texas A & M Aggie Johannes Veerman remporte pour la première fois sur le Tour européen .
Johannes Veerman est sur un peu de course. © Fourni par Golfweek D + D réel tchèque Master Dans ses débuts 59e sur le circuit européen, Veerman est enfin un gagnant, affirmant que le D + D Real Masters Tchèque à Prague. La victoire continue son jeu solide récente. Un ancien Texas A & M hors concours, Veerman a terminé troisième en solo au Dubai Duty Free Irish Open au début de Juillet, ce qui lui a valu une place dans le 149e Open Championship.

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C'est intéressant!