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Culture Brundle défend max, «Motion devait être faite»

22:25  14 septembre  2021
22:25  14 septembre  2021 Source:   planetf1.com

Martin Brunle blâme Lewis Hamilton pour la PitStop de Mercedes échoue comme point GP russe Made

 Martin Brunle blâme Lewis Hamilton pour la PitStop de Mercedes échoue comme point GP russe Made Votre navigateur ne supporte pas cette vidéo Martin Brunle pense Lewis Hamilton aurait dû écouter son équipe et venir pour un arrêt de pubis plus tôt pendant le turc Grand Prix. Le Sky Sports Pundit a fait le point que l'appel de l'équipe à l'amener pour un caoutchouc frais dans la course précédente avait parfaitement élaboré, et que le Britannique aurait dû faire confiance à son équipe pour prendre la bonne décision à Istanbul.

Martin Brundle dit que, tandis que Max Verstappen tentait un laissez-passer peut-être «sur ambitieux» sur Lewis Hamilton, il était nécessaire.

a close up of a motorcycle: Max Verstappen flies over Lewis Hamilton in a crash. Italy September 2021. © PA Images Max Verstappen vole sur Lewis Hamilton dans un accident. Italie 2021.

Les prétendants de titres sont entrés en collision à Turns 1 et 2 au Grand Prix italien, avec des arrêts de fossé bâcrés pour forcer leurs chemins à traverser à Monza .

Comme Hamilton sortit des fosses, Verstappen prendrait la ligne extérieure dans la partie une partie de la chicane RettifiFilo, se fixant pour monter à l'intérieur de Hamilton au tour 2.

La saucisse de la saucisse, bien que la sauvegarde se heurterait à Hamilton, avec les deux voitures à venir Se reposer dans le piège de gravier alors que Verstappen's Red Bull s'est terminé sur la plage sur la Mercedes .

Herbert conseille hamilton, max à «choisir vos moments

 Herbert conseille hamilton, max à «choisir vos moments Johnny Herbert dit Max Verstappen et Lewis Hamilton doit apprendre à concéder lorsqu'il est« ne vaut pas le risque »à mesure qu'ils se battent pour le titre mondial. © PA Images Max Verstappen et Lewis Hamilton Crash sur Monza. Le 20 septembre 2021. Cette année, la Formule 1 témoigne d'un combat de championnat intense, le pendule balançoire entre Verstappen et Hamilton. Le pilote Mercedes avait l'avantage initial, en hausse de 14 points après sa victoire de Grand Prix espagnol.

Verstappen a été remis une pénalité de grille à trois places pour le Grand Prix russe, ayant jugé «principalement» en faute, mais Brundle ne croit pas que la blâme peut être répartie à l'un ou l'autre pilote.

"True pour former dans ce championnat remarquable, de nombreuses circonstances ont dicté que les deux prétendants de championnats finiraient par se battre sur le même morceau de tarmac", écrit Brundle dans sa colonne Sky F1 .

"Verstappen tombant derrière [Daniel] Ricciardo au début signifiait qu'il ne ressentait rien de tel que l'écart attendu à l'avant. Pendant ce temps, le mauvais départ de Hamilton dans la course de sprint signifiait qu'il n'a commencé que la course principale à la quatrième place.

"Red Bull a livré un arrêt de fosse de 11 secondes inhabituellement très lent pour max et Mercedes a livré une butée stable de quatre secondes pour Lewis. Il est tout simplement arrivé qu'avec tous ces facteurs après 26 tours, ils étaient destinés à se rencontrer.

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 Lewis Hamilton Mercedes 'Friction' Tooku avec 'Feisty' George Russell Votre navigateur ne supporte pas cette vidéo George Russell provoquera «Friction» avec Lewis Hamilton s'il est choisi de faire le sort pour être son équipe -Mate en 2022, selon l'ancien pilote F1 et le commentateur actuel de Sky Sports Martin Brund. Alors que les flèches d'argent actuelles Racer Valtteri Bottas se sont révélées être un joueur d'équipe, Brundle croit que le talent de Russell et la nature "Feisty" bouleverseraient le chariot Apple à Mercedes .

"Alors que Lewis a quitté les fosses, il fut obligé de rester au côté droit de la très longue ligne de sortie de fosse, Lewis aurait été informée que c'était serré, et comme il le savait, il savait que Max était là et l'a dû dûment largeur selon la réglementation.

"C'était un moment clé pour la race et le championnat, et les deux conducteurs savaient que le dépassement d'une voiture similaire était extrêmement difficile et ils devaient tous les deux être devant.

"Il n'y avait pratiquement pas de temps pour une pensée consciente, c'était tout sur les réflexes et les instincts.

"Max a traversé l'extérieur de Lewis à son tour, une bouge de bona fide faite avec sa voiture totalement sous contrôle. Ce n'était pas une manœuvre sauvage avec des pneus verrouillés ou tels. Il aurait été apparu dans la vision de Lewis extrêmement rapidement et vous pourrez également entendre votre rival dans de tels quartiers.

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"L'appel que max aurait dû emmener sur la route d'évacuation comme une évidence ne s'empile pas car le" mouvement "est ensuite terminé car vous devez donner la position. Ils savaient tous les deux qu'il devait remplir le chicane sur la bonne voie.

"S'il s'agit du cours d'action par défaut attendu, pourquoi la route d'évacuation est-elle pleine de méchante et potentiellement une voiture dommageable" saucisse des saucisses ", et pourquoi les conducteurs sont-ils régulièrement pénalisés pour les utiliser ici et à la seconde chicane?

"Lewis a tourné en attendant que max à prendre au ruissellement, comme étant eu l'inverse de l'inverse plus tôt dans la course et de retour à Imola par exemple. Max espérait qu'il y aurait assez d'espace, mais Lewis a abandonné le retour à Silverstone le jour de la course.

"Peut-être que c'était un mouvement trop ambitieux, mais il devait être fait. Max était pleinement engagé, peut-être qu'il aurait dû avoir freiné ou soutenu de la manette des gaz mais je doute qu'il y ait eu du temps, et il voulait le passage.

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"À la fin de la journée, leurs pneus arrière connectés qui disent assez. Peut-être que Lewis aurait dû céder et donné plus d'espace dans cette fraction de seconde seconde, il était un long chemin au milieu de la piste vers le tour deux, mais pourquoi devrait-il?

"C'est pourquoi dans le commentaire en direct, je l'ai appelé un incident de course et je me tiens à cela. Les stewards ont donné Max une goutte de grille à trois places pour Sochi et compte tenu de leurs quantités copieuses de données de voiture et de suivi, des angles de caméra variés et d'interviewer à la fois des pilotes, ils l'ont dûment considéré comme une faute de Max plus que Lewis '. "

a motorcycle is parked on the side of a road: Max Verstappen's Red Bull on top of Lewis Hamilton's Mercedes at the Italian GP. Monza September 2021. © Fourni par Planetf1 Max Verstappen's Red Bull sur le dessus de la Mercedes de Lewis Hamilton au GP italien. Monza septembre 2021.

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avec ni conducteur qui ne prenait aucun point du Grand Prix italien principal, cela signifiait Verstappen en fait prolongé sa tête sur Hamilton au championnat des conducteurs à cinq points à son P2 dans la sprint qualifiant.

C'était un résultat inattendu sur une piste qui a été facturé comme territoire Mercedes.

Et ainsi, Brundle s'attend à ce que ce soit VersAppen que s'est éloigné de l'accident plus satisfait du résultat.

"Il faut dire que les points neutres du jour de la course à Monza étaient probablement un gain net pour Max sur Lewis donné des performances de voiture attendues", a-t-il déclaré.

"Mais ce sont deux conducteurs de classe mondiale qui allait vraiment faire la tête dans un championnat où tous les points compteront littéralement le jour de la comptage."

Verdict Planetf1

Red Bull Boss Christian Horner donne le verdict sur la pénalité de grille de GP russe de Max Verstappen .
Votre navigateur ne supporte pas cette vidéo Red Bull Teach Principal Christian Horner pense que la pénalité de grille de trois places de Max Verstappen ne sera pas un "tel handicap" au week-end prochain Grand Prix russe. Le chef de titre F1 a été giflé avec la punition après une collision spectaculaire avec le rival Lewis Hamilton la dernière fois.

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C'est intéressant!