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Culture lance une campagne contre les limites de 20 mph mph

11:30  16 août  2019
11:30  16 août  2019 Source:   uk.motor1.com

Trump : une motion appelant à une procédure de destitution rejetée au Congrès

Trump : une motion appelant à une procédure de destitution rejetée au Congrès Cette motion avait été invoquée après ses attaques jugées racistes contre quatre élues démocrates. © afp.com/Nicholas Kamm Donald Trump lors d'un meeting de campagne à Greenville, en Caroline du Nord, le 17 juillet 2019 La Chambre des représentants des Etats-Unis a rejeté mercredi une motion appelant au lancement d'une procédure de destitution contre le président Donald Trump, invoquée en raison de ses attaques contre quatre élues démocrates issues de minorités.

Un groupe de conducteurs

Drivers' group launches campaign against blanket 20mph limits © Motor1.com Royaume-Uni 20 mi / h signe à Londres

Un groupe de conducteurs a lancé une campagne contre l'introduction de limites de vitesse 20 mi / h dans les villes du Royaume-Uni.

L’Alliance des chauffeurs britanniques (ABD) dit qu’elle lance la campagne «20’s Insensés» pour lutter contre la «désinformation» répandue par ceux qui veulent que les limites soient introduites. L'organisation affirme que les «militants anti-voitures» «gaspillent des millions de livres à l'échelle nationale» sur les nouvelles limites de vitesse.

Selon l'ABD, une étude sur les limites de 20 mi / h réalisée par le ministère des transports (DfT) a montré que les limites de 20 mi / h n'offraient «aucun avantage pour la sécurité routière». L'organisation a souligné que l'étude a déclaré que les limites de 20 mi / h n'ont causé «aucun changement significatif à court terme dans les collisions et les victimes», et que la réduction de la vitesse médiane après l'introduction de limites inférieures n'était que de 0,7 mph dans les zones résidentielles et de 0,9 mph en zones du centre-ville.

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Uber Eats célèbre les supporters de l’OM Le nouveau sponsor maillot de l'OM va rendre hommage à ses supporters et à l'histoire du club lors d'une campagne publicitaire lancée cette semaine. Annoncé comme le nouveau partenaire de l'Olympique de Marseille au début du mois de juillet, Uber Eats entend bien entrer dans le coeur des fans du club phocéen. Le nouveau sponsor maillot de l'OM va profiter de la sortie du nouveau maillot du club résidant au Stade Vélodrome afin de mettre en place une campagne publicitaire à l'honneur de l'histoire du club mais surtout des fervents supporters de l'Olympique de Marseille.

Drivers' group launches campaign against blanket 20mph limits © Motor1.com UK Limite de vitesse de 20 mph peinte sur la route Cependant, le rapport DfT a également montré que Brighton avait vu une réduction "statistiquement significative" des accidents de la route, bien que les auteurs aient admis que "la mesure dans laquelle les résultats sont transférables". à d'autres endroits n'est pas clair ». En outre, le rapport indique que les limites de 20 mi / h sont «généralement soutenues», et certaines régions constatent une augmentation du nombre de personnes marchant et faisant du vélo en raison des limites de 20 mi / h.

L'ABD, cependant, dit que l'étude a montré aux conducteurs que «d'énormes sommes d'argent sont gaspillées» dans les limites de 20 mi / h, et le gouvernement devrait plutôt encourager des mesures de sécurité routière «plus efficaces». Le groupe affirme que les politiques de sécurité routière devraient être fondées sur des preuves, et bien qu'il admette que les limites de 20 mi / h peuvent être utiles dans certaines régions, il dit que l'introduction générale des limites est une «solution simpliste».

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En particulier, l'ABD souhaite que le gouvernement et les conseils se concentrent sur la formation et l'éducation des conducteurs, ainsi que sur la manière dont les routes sont conçues. Ces mesures, selon le groupe, seraient une «meilleure» façon de dépenser l'argent investi dans des limites de 20 mi / h.

Drivers' group launches campaign against blanket 20mph limits © Motor1.com UK Signe de 20 mph montré sur London Bridge Dans un communiqué, l'ABD a déclaré: "L'ABD n'est pas opposé à l'utilisation de limites de vitesse de 20 mph où cela pourrait être avantageux ou où la conformité sera élevée, mais ce n'est pas la solution à tous les problèmes de sécurité routière et le simple fait de coller des panneaux est un gaspillage d'argent. Les solutions simplistes proposées par les partisans de régimes de 20 mi / h signés sur une large zone ne fonctionnent pas pour réduire le [nombre de personnes] tués et gravement blessés (KSI) sur nos routes de manière significative. On leur gaspille de l'argent qui pourrait être mieux utilisé pour réduire les KSI par d'autres moyens. »

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Mais Rod King, le fondateur et directeur de la campagne '20's Plenty for Us', a déclaré que les objections de l'ABD n'étaient pas "nouvelles" et que la position de l'organisation trahissait des "préjugés" contre ceux en faveur d'une utilisation plus "civilisée" des routes.

"Les limites de 20 mi / h sont la norme mondiale où les piétons et les cyclistes se mélangent aux véhicules à moteur", a-t-il déclaré. "Ceci est soutenu par l'Organisation mondiale de la santé, l'OCDE, le Réseau mondial des législateurs de la sécurité routière et de nombreuses organisations non gouvernementales mondiales et nationales. Dans de nombreux pays, des limites de 30 km / h (18,5 mi / h) sont standard dans les villes et villages. Déjà, 21 millions de personnes au Royaume-Uni vivent dans des autorités qui ont déjà défini ou définissent 20 mph pour la plupart des rues résidentielles et du centre-ville. Cela répond à un large éventail d'aspirations communautaires, notamment la réduction du danger routier, la mobilité active, la mobilité des enfants, des personnes âgées et la réduction des émissions et de la dépendance à la voiture.

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Drivers' group launches campaign against blanket 20mph limits © Motor1.com UK Van dans le village de Melbury Abbas Dorset active le panneau électronique de limitation de vitesse "L'ABD s'est toujours opposé aux initiatives qui apportent une réglementation supplémentaire à la façon dont les véhicules à moteur sont utilisés sur nos routes. Cette opposition à l'adoption de limites de 20 mph n'est ni nouveau ni apporte quelque chose de nouveau au débat. Nous n'avons jamais préconisé des limites de vitesse «globales» de 20 mi / h, mais plutôt que 20 mi / h devienne la valeur par défaut avec des exceptions plus élevées décidées par les autorités de circulation locales. Leur étiquetage des partisans des limites de 20 mi / h comme Les «militants anti-voiture» trahissent leurs propres préjugés contre quiconque souhaite une utilisation plus civilisée et le partage des routes à des vitesses plus lentes. Les autorités compétentes au niveau local et national continueront d'appliquer des limites étendues de 20 mi / h pour faire de leurs lieux de meilleurs endroits pour être pour leurs communautés et leurs résidents.

Diaporama: les lois de conduite les plus étranges aux États-Unis (Auto Car)

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L’OL plombé par Jallet et Bodmer !.
Grâce à un doublé de Moussa Dembélé, les Lyonnais ont longtemps cru à la victoire du côté d'Amiens, vendredi soir en Ligue 1, mais ils ont beaucoup subi et Mathieu Bodmer a fini par égaliser dans le temps additionnel (2-2). © Iconsport Les Amiénois jubilent contre l'OL. Cet OL de Sylvinho n’y est pas du tout. Après avoir été piétinés par Montpellier (1-0) puis dominés par Bordeaux au Groupama Stadium (1-1) avant la trêve internationale, les Gones ont repris la Ligue 1 avec un résultat nul sur le terrain d’Amiens (2-2), vendredi soir.

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