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Culture WestJet met fin à la plupart de ses activités au Canada atlantique

02:05  15 octobre  2020
02:05  15 octobre  2020 Source:   delivery.vidible.tv

Une entreprise canadienne de contrôle de la circulation aérienne supprime des emplois alors que le coronavirus frappe l'industrie aéronautique

 Une entreprise canadienne de contrôle de la circulation aérienne supprime des emplois alors que le coronavirus frappe l'industrie aéronautique Les contrôleurs aériens de NAV Canada surveillent la circulation aérienne au centre de contrôle de NAV Canada à Montréal le 2 mars 2018. LA PRESSE CANADIENNE / Graham Hughes NAV Canada coupe 14 pour cent de sa main-d'œuvre et citant les impacts financiers continus de la pandémie de coronavirus et les difficultés importantes auxquelles est confrontée l'industrie du transport aérien .

WestJet licenciera au total 3333 employés au pays, dont 447 en Atlantique . La nouvelle arrive alors que l'entreprise prévoit confier à des sous-traiteurs une grande partie de ses activités en raison du ralentissement de la demande de transport aérien, en lien avec la pandémie. L'entreprise met à pied

Air Canada et WestJet ont bloqué la vente de sièges immédiatement adjacents en classe économique et dans tout Celle-ci avait appelé, le mois dernier, à la fin des mesures de distanciation physique en vol Pourtant, il offre une variété d’écosystèmes, d’ activités et de panoramas qui méritent le détour.

WestJet ne desservira bientôt plus Moncton, Fredericton, Sydney, Charlottetown et Québec et réduira considérablement son service vers St. John's et Halifax.

La compagnie aérienne basée à Calgary a annoncé mercredi qu'elle éliminait 100 vols, ce qui représente environ 80 pour cent du service de la compagnie aérienne à destination et en provenance du Canada atlantique. La compagnie aérienne dit également qu'elle suspend également ses opérations vers Québec, en supprimant son vol entre cette ville et Toronto.

Les annulations d'itinéraire signifient que la compagnie aérienne fermera également ses opérations dans les aéroports de Charlottetown, Moncton, Fredericton et Sydney.

Météo. Coup de vent sur la façade atlantique et fortes pluies dans la vallée du Rhône, dès vendredi

  Météo. Coup de vent sur la façade atlantique et fortes pluies dans la vallée du Rhône, dès vendredi Une dépression est annoncée sur la façade atlantique en fin de semaine alors qu’un épisode méditerranéen devrait provoquer d’importantes précipitations dans la vallée du Rhône. Après le premier coup de vent automnal jeudi dernier, une dépression devrait frapper la façade atlantique à partir du vendredi 2 octobre tandis qu’un épisode méditerranéen est aussi attendu dans la vallée du Rhône. © WINDY / GFS La carte de prévision des rafales de vent pour ce vendredi 2 octobre à 6 h du matin.

Mises à jour du coronavirus. Voir tous les avis aux voyageurs. Pour utiliser WestJet .com, vous acceptez les conditions d'utilisation du site, la politique de À propos. En 1996, Clive Beddoe et une équipe de partenaires animés du même esprit ont fondé WestJet , avec trois avions, cinq destinations

Au Canada , WE Charity n’aura plus de personnel. L’organisme met également fin aux Journée UNIS, ces évènements auxquels ont notamment participé la mère et le frère de Justin Trudeau, Margaret et Alexandre (Sacha), et pour lesquels ils ont été rémunérés des centaines de milliers de dollars.

Les itinéraires seront annulés à partir du 2 novembre.

"Il est devenu de moins en moins viable de desservir ces marchés", a déclaré le PDG Ed Sims. "Depuis le début de la pandémie, nous nous sommes efforcés de maintenir le service aérien essentiel vers tous nos aéroports nationaux, mais la demande de voyages est sévèrement limitée par des politiques restrictives et des augmentations de frais de tiers qui nous ont laissés hors de la piste sans secteur spécifique. soutien."

La décision mettra 29 employés en mise à pied temporaire, dont:

Five à Sydney. Huit à Fredericton. Huit à Moncton. Huit à Charlottetown.

Les déménagements signifient que la totalité du service de WestJet vers le Canada atlantique sera désormais basée à Halifax, avec des vols quotidiens vers Toronto, Calgary et St. John's au moins une fois par jour. À la même époque l'année dernière, la compagnie aérienne a effectué 28 itinéraires de vol différents à travers la région. Le mois prochain, ils n'en auront que trois. À l'exception du vol Halifax-St. John's, aucune autre ville canadienne à l'est de Montréal n'aura de vol WestJet à l'arrivée ou au départ dans un avenir prévisible.

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 14 jours de solitude: le succès solitaire de la «bulle atlantique» © Fourni par La Presse canadienne ST. JOHN'S, N.L. - Laurie Leek a passé quatre des huit dernières semaines seule chez elle à St. John’s. Elle était seule pour son anniversaire. Elle était seule dans les semaines qui ont immédiatement suivi le décès de sa mère. «C'était terrible», dit-elle. «C'était un très long parcours, je dois dire.

Employeurs du Canada atlantique . Au sujet du programme pilote. Découvrez comment fonctionne le programme pilote et si vous pouvez y participer. Les étapes à suivre pour devenir employeur désigné et embaucher des candidats dans le cadre du Programme pilote d’immigration au Canada atlantique .

Avant de présenter une demande. Le Programme pilote d’immigration au Canada atlantique . Le Canada encourage les personnes dont les capacités, la formation et l’expérience de travail apporteront une contribution à l ’économie canadienne à présenter une demande de résidence permanente.

diagram © Skodt McNally / CBC

WestJet dit que les clients avec des billets sur des vols maintenant annulés ont droit à des crédits de voyage pour leurs vols annulés, mais pas à un remboursement, ce que la compagnie aérienne note que l'Office des transports du Canada a jugé acceptable compte tenu des réalités du COVID-19 .

"Nous prévoyons pleinement revenir dans la région lorsque la situation s'améliorera et nous prolongerons la date d'expiration du crédit voyage au-delà de la fenêtre actuelle de 24 mois si cela s'avère nécessaire", a déclaré à CBC News le porte-parole de WestJet, Morgan Bell.

La compagnie affirme qu'en plus des compressions au Canada atlantique, environ 100 emplois dans les entreprises, principalement basés au siège social de la compagnie aérienne à Calgary, seront également supprimés.

La pandémie a fléchi la demande

Les changements interviennent au milieu de la pandémie de coronavirus, qui a flambé la demande de voyages aériens. WestJet compte généralement environ deux millions de clients payants par mois sur ses vols, mais depuis le début de la pandémie en mars, elle n'a vendu qu'environ 1 million de billets au total.

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 Pour de nombreux travailleurs, les heures réduites ou les réductions de salaire ont battu les licenciements dus à une pandémie. Il suffit de demander à un pilote de WestJet Après que l'industrie du transport aérien a été bloquée au printemps lorsque les gouvernements du monde entier ont introduit des mesures de verrouillage du COVID-19, les pilotes de WestJet ont été confrontés à des pertes d'emplois importantes et immédiates.

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WestJet a été privatisée par Onex dans le cadre d'un rachat de 5 milliards de dollars l'année dernière , de sorte que les finances de la compagnie aérienne ne sont plus publiques. Mais nous savons que d'autres compagnies aériennes ont vu leur bilan effacé par la pandémie.

Dans son dernier état financier en juillet, le plus grand rival de WestJet, Air Canada, a révélé que dépensait entre 15 et 17 millions de dollars par jour jusqu'en avril, mai et juin.

Plus tôt cet été, Air Canada a également annulé 30 liaisons , dont la pluralité était au Canada atlantique.

Ils viennent également après que les mesures précédemment annoncées par WestJet à ont licencié 3 333 personnes à travers le pays , et un accord avec les pilotes pour accepter une réduction de salaire de 50 pour cent au lieu d'encore plus de licenciements.

"Nous comprenons que cette nouvelle sera dévastatrice pour les communautés, nos partenaires aéroportuaires et les WestJetters qui comptent sur notre service", a déclaré Sims. «Bien que nous restions engagés dans la région de l'Atlantique, il est impossible de dire quand il y aura un retour au service sans l'appui d'une approche nationale coordonnée. Notre intention est de revenir dès que cela deviendra économiquement viable.

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La plupart des établissements proposent des logements hyper sécurisés sur le campus ou à proximité. Les résidences sont dotées d'une cuisine et d'une salle de bain Les principales compagnies sont Air Canada et WestJet . Restez connecté(e). Les universités offrent la connexion au WiFi sur leur campus.

Monette Pasher, directrice générale de l'Association des aéroports du Canada atlantique, a utilisé le même mot pour décrire la nouvelle: «dévastatrice».

Elle appelle les gouvernements à aider financièrement l'industrie à survivre à la pandémie, la qualifiant de «service essentiel, de« déplacer les travailleurs et les marchandises essentiels »et de ramener les Canadiens chez eux».

Bien qu'il ait distribué des centaines de milliards de dollars en programmes de secours contre les coronavirus, le gouvernement fédéral n'a jusqu'à présent pas sorti de programme d'aide destiné à l'industrie aéronautique, et Pasher a déclaré: «Le moment est venu de soutenir notre secteur». Les aéroports

du Canada atlantique sont sur le point de perdre 76 millions de dollars cette année, a-t-elle déclaré.

"Nous sommes inquiets pour nos communautés de l'autre côté [et nous commençons] à nous inquiéter si nous allons avoir un service aérien."

John Gradek, coordonnateur du programme de gestion de l'aviation à l'Université McGill, dit que ce n'est pas nécessairement le cas que les gens dans ces endroits devraient s'attendre à être complètement exclus des voyages aériens dans et hors de la région.

"Il y aura une nouvelle façon de desservir les marchés régionaux du Canada qui dépendra des transporteurs régionaux plutôt que nationaux", a-t-il déclaré lors d'une entrevue.

Après les coupures d'Air Canada en juin, un certain nombre d'acteurs régionaux se sont mobilisés pour ajouter des vols pour combler l'écart. "Ce sont des avions plus petits, mais des services plus fréquents", a déclaré Gradek. "Je pense que vous verrez les mêmes choses arriver."

En fin de compte, il n'a pas été surpris par le déménagement et ne blâme pas la société pour cela.

"Il n'y a pas de demande," dit-il. "Les gens ne volent tout simplement pas."

Swoop s'apprête à offrir des vols d'Edmonton au Mexique, Phoenix malgré l'augmentation des cas de COVID-19 en Alberta .
La compagnie aérienne à bas prix Swoop a annoncé lundi qu'elle offrirait des "vacances par temps chaud" aux Edmontoniens cet hiver au Mexique et à Phoenix, malgré augmentation des cas de COVID-19 dans la province. © THE CANADIAN PRESS IMAGES / Larry MacDougal Un avion de ligne Boeing 737 (737-800), appartenant au transporteur à bas prix Swoop, atterrit à l'aéroport international McCarran de Las Vegas, le mardi 26 février 2019.

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