•   
  •   

Culture Nav Canada envisage de supprimer des postes de contrôleur de la circulation aérienne dans 7 tours à travers le Canada

11:50  24 novembre  2020
11:50  24 novembre  2020 Source:   cbc.ca

Interjet est-il en passe de devenir la prochaine victime aérienne de la pandémie?

 Interjet est-il en passe de devenir la prochaine victime aérienne de la pandémie? © Fourni par The Points Guy MSN s'est associé à The Points Guy pour notre couverture des produits de cartes de crédit. MSN et The Points Guy peuvent recevoir une commission des émetteurs de cartes. Une autre compagnie aérienne pourrait bientôt succomber à la pandémie de COVID-19. Les perspectives de la compagnie aérienne à bas prix mexicaine Interjet sont sombres car le transporteur a annulé la plupart de ses vols pour le troisième jour et son site Web est resté hors ligne.

Nav Canada a indiqué lundi avoir conclu une entente de principe pour le renouvellement de la convention collective des contrôleurs de la circulation aérienne . Les détails de l 'entente, qui doit encore être ratifiée par les travailleurs syndiqués, n'ont pas été dévoilés.

Nav Canada (stylisé NAV CANADA ) est une société sans capital-actions canadienne, du secteur privé mais à but non lucratif, qui est chargé du contrôle sécuritaire du trafic aérien civil dans l'espace aérien canadien, ainsi que du soutien à la planification des vols.

a desk with a laptop computer sitting on top of a table: NAV Canada air traffic controllers monitor air traffic at the NAV Canada control centre in Montreal, Friday, March 2, 2018. THE CANADIAN PRESS/Graham Hughes © LA PRESSE CANADIENNE Les contrôleurs de la circulation aérienne de NAV Canada surveillent la circulation aérienne au centre de contrôle de NAV Canada à Montréal, le vendredi 2 mars 2018. LA PRESSE CANADIENNE / Graham Hughes

NAV Canada, durement touché par la pandémie du COVID-19, envisage de supprimer les postes de contrôleur de la circulation aérienne dans sept tours à travers le Canada dans le but d'économiser de l'argent alors que la crise sanitaire mondiale continue de réduire le trafic aérien.

Mais certains experts aéronautiques et compagnies aériennes préviennent que réduire le nombre de personnes qui contrôlent le trafic aérien et s'assurent que les avions gardent leurs distances dans le ciel et au sol reviendrait à supprimer une couche de protection.

Que faire lorsque votre vol est annulé ou retardé

 Que faire lorsque votre vol est annulé ou retardé © Getty Savez-vous quoi faire lorsque votre vol est annulé ou retardé? Étant donné que 2020 a été une année record pour les annulations de vols pendant la pandémie - une tendance qui devrait se poursuivre pendant la saison des vacances - la préparation des vols interrompus devrait faire partie de la liste des choses à faire pour les vacances de tout voyageur .

NAV CANADA Ретвитнул(а) NAV CANADA . La photo de la tour du mardi d'aujourd'hui a été prise à @ hfxstanfield . Cette tour de contrôle aéroportante de 22 mètres et à six étages compte de l 'équipement de communications et de contrôle de la circulation aérienne de pointe.

Époux ou conjoint de fait vivant au Canada . Si vous avez déjà présenté une demande, à quel moment l’avez-vous fait? Je n’ai pas encore présenté de Le délai de traitement de votre demande pourrait aussi être plus long si le Canada reçoit un plus grand nombre de demandes d’immigration qu’il peut

"Cela dégraderait le niveau de sécurité à Whitehorse", a déclaré Joe Sparling, président de la compagnie aérienne Air North basée à Whitehorse. "Nous encouragerions Nav Canada à rechercher d'autres mesures de réduction des coûts."

CBC News a obtenu une note interne du président et chef de la direction de Nav Canada, Neil Wilson, informant le personnel que la société sans but lucratif - qui exploite le système de navigation aérienne civile du Canada - mène des études sur les tours de contrôle de la circulation aérienne à Whitehorse, Regina, Fort McMurray en Alberta, Prince George en Colombie-Britannique et Sault Ste. Marie et Windsor en Ontario, ce qui «entraînera un réaménagement des effectifs».

L'entreprise envisage également de fermer une tour de contrôle à Saint-Jean, au Québec. Ces endroits ont été identifiés comme ayant un faible trafic aérien, même avant la pandémie, selon la note de service.

JetBlue remplira bientôt ses avions à pleine capacité et offre des remboursements aux voyageurs qui ne veulent pas voler avec la compagnie aérienne en conséquence

 JetBlue remplira bientôt ses avions à pleine capacité et offre des remboursements aux voyageurs qui ne veulent pas voler avec la compagnie aérienne en conséquence © Philip Pilosian / Shutterstock.com JetBlue commencera à remplir ses avions à pleine capacité après avoir précédemment bloqué le milieu sièges et capacité restreinte. Philip Pilosian / Shutterstock.com JetBlue Airways ne bloquera pas les sièges du milieu à partir du 8 janvier 2021, car de plus en plus de compagnies aériennes commencent à remplir leurs avions. Les vols du 2 décembre au 7 janvier seront remplis à 85% de leur capacité et à 100% de leur capacité par la suite.

Envisagez d ’exercer un autre emploi. De cette façon, vous pourrez continuer à vous renseigner au sujet de votre profession ou de votre industrie au Canada pendant le processus d’obtention de votre permis qui vous autorisera à exercer une profession ou un métier réglementés.

Malgré les multiples efforts de NAV Canada , qui est responsable du trafic dans l'espace aérien canadien, pour recruter un nombre croissant de À cette époque, on ne parlait pas beaucoup de la conciliation travail-famille, mais les femmes avaient certainement du mal à devoir choisir entre une

"Nous travaillons en étroite collaboration avec nos agents négociateurs pour rationaliser en toute sécurité nos opérations dans un effort continu pour nous aligner sur les niveaux de trafic", a écrit Wilson le 14 novembre, ajoutant que son engagement envers la sécurité était inébranlable.

Nav Canada gère des millions de kilomètres d'espace aérien au-dessus du Canada et fournit des services de navigation aérienne pour plus de 3 millions de vols par année. Il est financé par les frais de service payés par les transporteurs aériens.

COVID-19 a considérablement réduit le nombre de vols à travers le pays depuis mars. En septembre, le trafic aérien a diminué de 63% par rapport au même mois en 2019, selon les chiffres de Nav Canada.

En réponse, l'entreprise a annoncé en septembre qu'elle supprimait plus de 720 emplois, soit 14 pour cent de ses effectifs.

Le PDG a également averti que d'autres licenciements restent possibles.

Trump nomme Brooks comme contrôleur de la monnaie

 Trump nomme Brooks comme contrôleur de la monnaie Le président Trump a annoncé mardi son intention de nommer le contrôleur par intérim de la monnaie Brian Brooks pour un mandat complet de cinq ans à la tête du régulateur fédéral des banques. © Getty Trump nomme Brooks comme contrôleur de la monnaie Brooks est chef par intérim du Bureau du contrôleur de la monnaie (OCC) depuis mai après la démission brutale de l'ancien contrôleur Joseph Otting.

Si vous souhaitez visiter le Canada , y étudier ou y travailler, assurez-vous que vous pouvez présenter une demande. Servez-vous de nos guides de demande Les employés des compagnies aériennes et les agents des services frontaliers aux points d’entrée demanderont à voir vos documents de voyage.

Узнать причину. Закрыть. Deviens contrôleur -euse de la circulation aérienne - skyguide. Les coulisses de la tour Trafic de Genève Aéroport - Продолжительность: 4:00 Ingénieur du contrôle de la navigation aérienne / Ingénieure du contrôle de la navigation aérienne - Продолжительность: 2

Transition vers les stations d'information de vol

Nav Canada étudie la possibilité de fermer la tour Saint-Jean au Québec. La société envisage également de transformer les six autres tours en «stations d'information de vol», ce qui impliquerait de supprimer des postes de contrôleur de la circulation aérienne. Les spécialistes de l'information de vol

- qui coûtent moins cher à employer que les contrôleurs aériens - remplaceraient ces travailleurs. Ils n'ont pas le pouvoir de contrôler le trafic aérien et de garder les avions séparés en vol ou au sol. Au lieu de cela, ils fournissent des services consultatifs et des informations sur les conditions météorologiques, l'état des pistes et le trafic aérien, laissant aux pilotes le soin de se tenir à distance des autres avions.

Sparling a déclaré que Whitehorse n'avait pas de radar, de sorte que la tour ne pouvait pas voir le trafic aérien sur ses écrans. Il a déclaré que la réduction du nombre de contrôleurs aériens de l'aéroport pourrait affecter les pilotes en leur rendant plus difficile de suivre tout ce qui se trouve dans les airs.

Total prévoit un plan de départs volontaires avec 700 suppressions de postes

  Total prévoit un plan de départs volontaires avec 700 suppressions de postes Le groupe Total envisage un plan de départs volontaires en France qui pourrait entraîner 700 suppressions de postes. Total envisage un plan de départs volontaires qui pourrait entraîner 700 suppressions de postes, a indiqué à l’AFP Thierry Defresne, délégué syndical central CGT Total raffinage pétrochimie.« C’est au bas mot 700 postes qui ne seront pas remplacés sur 1 400 à 1 500 salariés potentiellement concernés par un départ », a précisé Thierry Defresne, confirmant des informations de presse.

"Cela supprime le niveau de sécurité accordé aux exploitants aériens", a-t-il déclaré. "Pendant la haute saison, pendant les périodes de trafic intense, c'est un environnement plus sûr si vous êtes dans un environnement de tour ...

" Le pire exemple serait une collision ou quelque chose comme ça. "

a large air plane on a runway at an airport: The president of Air North warns against cutting the level of service at the air traffic control tower in Whitehorse. Le président d'Air North met en garde contre les coupures le niveau de service à la tour de contrôle de la circulation aérienne de Whitehorse. Collision en vol en 1999

David McNair, ancien enquêteur de la sécurité aérienne du Bureau de la sécurité des transports, a déclaré que les aéroports «dotés de contrôleurs aériens ont tendance à avoir une gestion plus sûre du trafic . "

Il a signalé une collision mortelle en vol au-dessus de Penticton, en Colombie-Britannique en 1999, qui a tué cinq personnes et impliqué des spécialistes de l'information de vol. Un avion venait de décoller de l'aéroport lorsqu'il est entré en collision avec un avion en descente. Un avion s'est écrasé contre le parking de l'Okanagan University College, l'autre dans la cour d'une entreprise.

L'accident a soulevé des inquiétudes quant au manque de contrôleurs aériens à l'aéroport à l'époque - postes qui ont été supprimés des années lier dans une décision de réduction des coûts de Transports Canada, selon un rapport de CBC en 1999.

Factbox: Les principaux candidats à la gestion des agences financières de Biden

 Factbox: Les principaux candidats à la gestion des agences financières de Biden Par Pete Schroeder, Michelle Price et Katanga Johnson © Reuters / JOSHUA ROBERTS Le président élu américain Joe Biden prononce un discours de pré-Thanksgiving au siège de transition à Wilmington, Delaware WASHINGTON ( Reuters) - L'équipe du président élu démocrate américain Joe Biden a fait appel à un mélange d'experts en politique progressistes et centristes, y compris l'ancien régulateur du marché des dérivés Gary Gensler, pour travailler sur un plan de transition pour la surveillance du sect

"Probablement, aucun des pilotes ne savait où se trouvait l'autre avion ni ce qu'il ferait exactement", a déclaré McNair. "Un contrôleur de tour aurait contrôlé au besoin pour assurer la séparation." Le maire de

Windsor, Drew Dilkens, a également fait part de ses inquiétudes la semaine dernière au sujet de l'impact sur l'aéroport de Windsor, affirmant que la suppression de «les contrôleurs de Nav Canada à YQG nous coupera vraiment les genoux ... cela aura un impact négatif». Les responsables de la ville prévoient de lutter contre cette décision en faisant valoir qu'elle pourrait entraîner des retards et des problèmes opérationnels. «La sécurité est toujours notre priorité», a déclaré Nav Canada

Dans un communiqué, Nav Canada a déclaré que ses études sont «rigoureuses» et suivent un processus établi par Transports Canada qui comprend une consultation publique.

"La sécurité est toujours notre priorité numéro un - et nous ne ferons jamais rien pour compromettre cela", a déclaré la porte-parole de Nav Canada, Rebecca Hickey, dans une déclaration à CBC News.

"Lorsque nous prenons des décisions, nous adoptons toujours une vision à long terme pour préserver la durabilité de l'entreprise et l'intégrité du système de navigation aérienne au nom de tous les Canadiens." Le bureau du ministre des Transports de

, Marc Garneau, a déclaré qu'avant que Nav Canada ne procède à des réductions ou des licenciements de personnel, il doit s'assurer de maintenir «des normes de sécurité aérienne rigoureuses».

"Transports Canada travaillera en étroite collaboration avec Nav Canada pour assurer la sécurité du transport aérien au Canada", a déclaré la porte-parole du ministère, Amy Butcher, dans une déclaration à CBC News.

En vertu de la réglementation aéronautique canadienne, Garneau a également le pouvoir d'ordonner à Nav Canada de maintenir les niveaux de service s'il croit qu'il existe un risque inacceptable pour la sécurité aérienne.

Lierman lance une offre pour le contrôleur du Maryland dans le but de renforcer l'équité .
Del. principal percepteur d’impôts pour lutter contre l’inégalité des revenus. Lierman (D-Baltimore City) a déclaré que l'énorme mine de données du contrôleur sur la richesse et son réseau de bureaux dans tout l'État pourraient aider à guider une reprise pandémique qui aide les familles de travailleurs, les communautés minoritaires, les petites entreprises et les travailleurs des services qui ont été touchés de manière disproportionnée la crise économique.

usr: 17
C'est intéressant!