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Culture Comment les restrictions aux frontières ont brisé les vols inter-États pendant la pandémie de coronavirus

21:50  28 novembre  2020
21:50  28 novembre  2020 Source:   abc.net.au

Dominic Raab laisse entendre que le gouvernement envisage de limiter les coronavirus de niveau quatre

 Dominic Raab laisse entendre que le gouvernement envisage de limiter les coronavirus de niveau quatre © Fourni par Daily Mail Logo MailOnline Dominic Raab a laissé entendre aujourd'hui que le gouvernement pourrait introduire un nouvel ensemble de restrictions de niveau quatre encore plus strictes contre les coronavirus, car il refusait d'exclure un verrouillage national. Le système de verrouillage local actuel du gouvernement est basé sur trois niveaux, mais on craint que même les règles les plus draconiennes du niveau trois ne soient pas suffisantes pour arrêter la propagation de la maladie.

[(Avis important Compte-tenu du caractère imprévisible et de l'évolution rapide de la pandémie de 1/ Levée des restrictions aux frontières intérieures européennes à compter du 15 juin. Afin d’aider les États membres à décider s’il y a lieu ou non d’introduire des restrictions à la libre circulation, des

L’OMS a qualifié l’épidémie de coronavirus de pandémie . Le nombre de vols à destination de la Chine, de la Corée du Sud et de l’Iran a été réduit : seuls les vols quotidiens vers Pékin, Shanghai et Séoul, ainsi que les liaisons hebdomadaires vers Téhéran, sont encore assurés par la compagnie

a plane sitting on top of a runway: The number of flights in Australia plummeted as the coronavirus pandemic took hold. (ABC News: John Gunn) © Fourni par ABC Health Le nombre de vols en Australie a chuté alors que la pandémie de coronavirus s'est installée. (ABC News: John Gunn)

C'était l'une des routes les plus fréquentées - et les plus lucratives - de la planète.

Jusqu'au début de l'année, le trajet aérien de 90 minutes entre Melbourne et Sydney était plus fréquenté que tout autre dans le monde occidental, avec une moyenne d'environ 5 000 vols transportant des centaines de milliers de passagers entre les villes chaque mois.

Mais tout a changé en mars, car les voyages sont devenus un danger potentiel pour la santé publique.

En quelques mois, la route aérienne la plus populaire du pays était la liaison entre Brisbane et Cairns, alors que les habitants du Queensland cherchaient une escapade intra-étatique.

Amex Business Platinum pour les vols: quand effectuer un transfert ou quand payer avec des points

 Amex Business Platinum pour les vols: quand effectuer un transfert ou quand payer avec des points © Fourni par The Points Guy MSN s'est associé à The Points Guy pour notre couverture des produits de carte de crédit. MSN et The Points Guy peuvent recevoir une commission des émetteurs de cartes. Attention: les offres mentionnées ci-dessous sont susceptibles d'être modifiées à tout moment et peuvent ne pas être disponibles. Note de l'éditeur : cette histoire a été mise à jour avec les dernières informations.

S’il n’est pas question, pour l’heure, de refermer les frontières , des contrôles sont imposés par plusieurs pays européens à des voyageurs venus de pays à

Documents. Certaines restrictions en matière de déplacements ont dû être prises pour ralentir la propagation du coronavirus et protéger la les moyens de transport disponibles; les restrictions en matière de déplacements; les mesures de santé publique et de sécurité (la distanciation physique ou

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Parmi les autres routes nationales parmi les plus populaires du pays pendant la pandémie, citons Sydney-Ballina uniquement NSW et Perth-Karratha uniquement WA. Les routes

Interstate à travers le pays ont été détruites.

Mais maintenant, avec la levée des frontières des États et la reprise des vols à travers le pays, les compagnies aériennes espèrent qu'une augmentation des voyages avant Noël apportera un sentiment de COVID-normal dans le ciel du pays.

Quand le ciel est devenu une zone morte

Les données publiées par le gouvernement australien révèlent l'impact du COVID-19 sur l'industrie aéronautique nationale australienne jusqu'en septembre.

En avril - le premier mois complet de restrictions contre les coronavirus en Australie - le nombre de vols entre Melbourne et Sydney a chuté à 439 - moins de 10% des mois précédents.

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Mais même alors, ces avions volaient à vide, avec une moyenne de seulement 38 passagers payants à bord de chaque vol, contre 153 par vol en janvier.

En un mois normal, plus de 2 millions de passagers payants emprunteraient les 10 principales liaisons aériennes en Australie. Au plus bas du mois d’avril, ce nombre n’était que de 70 000.

En septembre, alors que toute la ville de Melbourne était en phase de verrouillage de la quatrième étape, la route Melbourne-Sydney avait été renversée comme la plus fréquentée d'Australie, remplacée par Brisbane-Cairns.

En fait, sept des dix routes aériennes les plus fréquentées en septembre (le mois de données le plus récent) n'ont franchi aucune frontière d'État.

Routes aériennes les plus populaires en Australie, septembre 2020: Brisbane, QLD - Cairns, QLDBrisbane, QLD - Townsville, QLDBrisbane, QLD - Mackay, QLDSydney, NSW - Melbourne, VICBrisbane, QLD - Sydney, NSWBrisbane, QLD - Rockhampton, QLDPerth, WA - Karratha, WASydney, NSW - Ballina, NSWPerth, WA - Broome, WABrisbane, QLD - Adélaïde, SA

Une porte-parole de Virgin Australia a déclaré qu'au milieu de l'année, le nombre de vols inter-États qu'elle desservait avait diminué au point où les destinations intra-étatiques étaient les plus populaires.

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"Les restrictions aux frontières étant restées en place pour la plupart des États et territoires en septembre, les destinations les plus populaires pour voyager étaient principalement les destinations intra-étatiques du Queensland, telles que Cairns, Townsville et Mackay, ainsi que l'Australie occidentale intra-étatique, avec Broome une destination de choix cet état », dit-elle.

"Plus tard en septembre, Adélaïde est également devenue populaire avec l'assouplissement des restrictions à la frontière de l'Australie du Sud."

Elle a déclaré que l'ouverture imminente de la frontière du Queensland à Sydney et à Victoria mardi prochain avait créé un pic de demande.

"Nous avons constaté une demande très positive de voyages entre les capitales et vers des destinations de vacances populaires telles que l'île Hamilton et les côtes Sunshine et Gold."

Qantas espère un expert économique chargé de Noël

Airline et professeur à l'UNSW, Tim Harcourt, a déclaré que les routes nationales de capitale à capitale étaient cruciales pour les résultats des compagnies aériennes.

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 Le prix des billets d'avion augmente à mesure que les restrictions aux frontières du coronavirus WA se soulagent, mais les compagnies aériennes disent que l'aide est en route © Fourni par ABC Health Les voyageurs de Nouvelle-Galles du Sud et de Victoria peuvent désormais passer Noël dans WA sans avoir à mettre en quarantaine. (ABC News: Rachel Pupazzoni) Airlines ajoute des dizaines de vols supplémentaires pour la ruée attendue des réunions de famille des fêtes de fin d'année en Australie occidentale, au milieu d'appels pour s'assurer que les prix des billets sont abordables.

"Sydney et Melbourne sont l'une des liaisons aériennes les plus lucratives au monde", a-t-il déclaré.

"La perte temporaire de Sydney et Melbourne au profit du COVID a été un gros problème.

" Nous ne sommes pas un grand pays aérien intra-étatique, ce sont vraiment les liaisons Sydney-Melbourne, Sydney-Brisbane qui sont vraiment celles où les compagnies aériennes gagnent le plus d'argent .

"[Qantas] perd beaucoup d'argent sur les routes internationales, mais cela compense dans une certaine mesure sur Sydney-Melbourne."

La semaine dernière, le directeur général de Qantas, Alan Joyce, a déclaré que la compagnie aérienne avait connu une augmentation des réservations sur la liaison Sydney-Melbourne depuis la levée des restrictions de voyage entre Victoria et NSW.

"Nous constatons déjà une demande massive", a-t-il déclaré.

"Lorsque la nouvelle de l'ouverture de la frontière est arrivée, Qantas et Jetstar ont vendu 25 000 sièges rien que sur Melbourne-Sydney en l'espace de 24 heures."

La compagnie aérienne espère qu'à Noël, elle fonctionnera à 60% de sa capacité nationale avant le coronavirus.

"Ensuite, dans la nouvelle année, nous commençons à nous rapprocher de 100 pour cent", a déclaré M. Joyce. Le professeur

Harcourt a déclaré que si Noël donnerait un coup de pouce aux compagnies aériennes, ce serait quelque peu en sourdine.

"Les gens n'aiment pas encore voler. Les gens qui volent sont vraiment ceux qui doivent vraiment le faire, ils ont des parents malades ou ils doivent travailler", a-t-il déclaré.

"Ils n'atteindront pas ce qu'est une année normale, mais ils feront certainement mieux que ce qu'ils ont fait tout au long de l'année."

[Hearken intégré]

du Royaume-Uni vers l'Europe: que savons-nous jusqu'à présent? .
Interdictions de vols Un nombre croissant de pays européens ont interdit les vols en provenance du Royaume-Uni dans le but d'empêcher une souche mutante de coronavirus de traverser leurs frontières.

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