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Culture Japon prévoit l'élimination progressive des nouvelles voitures à essence d'ici le milieu des années 2030

11:16  03 décembre  2020
11:16  03 décembre  2020 Source:   bloomberg.com

Preuve que nous sommes à des kilomètres de l'abandon d'essence

 Preuve que nous sommes à des kilomètres de l'abandon d'essence © Fourni par Daily Mail Logo MailOnline Des centaines de conseils ne parviennent pas à installer des bornes de recharge pour voitures électriques dans les zones résidentielles, un coup dur pour interdire la vente de nouveaux véhicules essence et diesel en 2030. Une seule autorité locale sur six a mis en place des bornes de recharge dans la rue, et des dizaines - y compris la circonscription du secrétaire aux transports - n'envisagent pas de le faire.

(Bloomberg) - Tous les nouveaux véhicules vendus au Japon d'ici le milieu des années 2030 seront hybrides ou électriques alors que le gouvernement commence à dévoiler des mesures concrètes pour atteindre son objectif de devenant neutre en carbone d'ici 2050, a déclaré le diffuseur NHK.

a bunch of items that are on a table: Traffic travels on roads in Osaka, Japan, on Saturday, June 18, 2016. © Bloomberg Le trafic circule sur les routes à Osaka, au Japon, le samedi 18 juin 2016.

Le ministère de l'Économie du Japon vise une «électrification à 100%» sur environ 15 ans, une mesure qui ferait progressivement sortir les voitures à moteur à essence des marché des voitures neuves, a rapporté la NHK, citant des sources non identifiées.

2030 nouvelle interdiction de voitures essence et diesel expliquée

 2030 nouvelle interdiction de voitures essence et diesel expliquée Les nouvelles voitures essence et diesel seront interdites de vente au Royaume-Uni à partir de 2030, 10 ans avant la cible . © Fourni par Motoring Research Green Mini Electric branché sur un chargeur de voiture électrique La vente de certaines voitures hybrides se poursuivra cependant jusqu'en 2035. Prime minster Boris Johnson a confirmé les plans dans un article pour le FT , dans le cadre d'une «révolution industrielle verte» en 10 points.

Un marché de véhicules neufs composé uniquement d’automobiles hybrides et électriques serait un changement important, étant donné qu’ils ne représentent qu’environ 29% des 5,2 millions d’immatriculations de véhicules automobiles neufs au Japon, selon l’Association japonaise des constructeurs automobiles. Alors que Toyota Motor Corp. a popularisé les véhicules hybrides avec la Prius et que les constructeurs automobiles du pays figurent parmi les plus grands producteurs mondiaux du segment, le marché intérieur des véhicules électrifiés a plafonné ces dernières années. L'année dernière, les enregistrements d'hybrides rechargeables et de véhicules électriques ont chuté d'année en année, selon les données du JAMA .

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 UK interdira les nouvelles voitures à essence d'ici 2030 sur la route à zéro émission nette © La nouvelle date d'interdiction des voitures neuves à essence et diesel est cinq ans plus tôt que l'engagement de 2035 pris ...

«Si c'est effectivement une décision à l'échelle du Japon et que cela se produit vraiment, cela fournira certainement un nouveau flux de demande d'électricité et ce sera une bonne nouvelle pour les services publics», a déclaré Daine Loh, analyste en énergie et énergies renouvelables chez Fitch Solutions. Dans l'ensemble, cependant, il est «peu probable que la consommation d'électricité augmente au milieu des années 2030 étant donné les faibles taux de croissance du PIB réel et le vieillissement de la population», a déclaré Loh.

Avec son dernier plan, le Japon rejoint un grand nombre d'autres pays qui cherchent à réduire leurs émissions de carbone en s'éloignant des véhicules à essence au cours des prochaines décennies. Le britannique a déclaré le mois dernier qu'il mettrait fin à la vente de voitures neuves fonctionnant uniquement aux combustibles fossiles d'ici 2030. La France s'est également engagée à retirer du marché les nouveaux véhicules à essence et diesel d'ici 2040.

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Hybrides Question

Premier ministre Yoshihide Suga a dévoilé un objectif ambitieux pour décarboner le Japon dans son premier discours politique au parlement en octobre, mais peu de détails ont été fournis sur la manière dont le pays atteindra cet objectif. Les émissions de carbone du Japon ont suivi une tendance à la baisse, mais elles doivent diminuer plus rapidement pour atteindre l’objectif 2050, selon une analyse de Bloomberg New Energy Finance.

Hiroki Aoki , directeur du bureau de planification de la stratégie automobile du ministère de l’Economie, a déclaré que le ministère n’avait pas officiellement publié son objectif concernant le futur marché japonais des voitures neuves. Le ministère est toujours en phase de planification et a l'intention d'annoncer un objectif officiel d'ici la fin de l'année.

Si le gouvernement va de l'avant avec son objectif de mi-2030, «les véhicules à essence pure disparaîtront probablement des routes japonaises d'ici 2050», a déclaré Satoru Yoshida, analyste sur les matières premières chez Rakuten Securities Inc. Cela entraînerait une nouvelle baisse de la demande d'essence au Japon, bien que l'ampleur de cette diminution dépende du nombre de voitures hybrides, qui fonctionnent partiellement à l'essence, seront autorisées en vertu de la nouvelle décision, a-t-il ajouté.

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Le gouvernement cherchera probablement à maintenir les véhicules hybrides sur la route étant donné qu'un arrêt complet de la production de moteurs à essence aurait un impact négatif sur les petites usines et les fournisseurs de pièces détachées, a déclaré Yoshida. «Tant que les véhicules hybrides survivront, nous aurons une certaine demande d'essence», a-t-il déclaré.

Chine, France

Ailleurs en Asie, la Chine est sur le point de donner aux voitures à combustible fossile plus de temps pour que coexiste avec les véhicules électriques . Le chef d'un groupe d'experts conseillant le gouvernement sur la question a déclaré en septembre que le pays ne devrait pas fixer un calendrier précis pour l'élimination progressive des voitures fonctionnant aux combustibles fossiles. Le panel a proposé un objectif de véhicules à énergie nouvelle de 15% à 25% pour 2025, ce chiffre passant à 50% à 60% pour 2035.

Environ 3,8 millions de véhicules électriques étaient en circulation en Chine fin 2019, on s'attend à ce que ce chiffre atteigne 80 millions d'ici 2030. Le nombre de voitures à hydrogène, quant à lui, devrait atteindre 1 million d'ici 2030, contre environ 6 000 à la fin de l'année dernière.

Singapore prévoit d'éliminer progressivement les voitures fonctionnant aux combustibles fossiles d'ici 2040, en suivant les traces de pays européens tels que France et la Norvège.

(Mises à jour avec le commentaire du ministère de l'Économie au 7ème paragraphe.)

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