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Culture Ce n'est pas la première fois qu'un vol United Airlines subit une panne de moteur droit

20:00  22 février  2021
20:00  22 février  2021 Source:   cnn.com

United Airlines a une nouvelle fonctionnalité en ligne pour vous aider à être `` prêt pour le voyage '' au milieu du COVID-19

 United Airlines a une nouvelle fonctionnalité en ligne pour vous aider à être `` prêt pour le voyage '' au milieu du COVID-19 United Airlines a lancé une nouvelle plate-forme numérique permettant aux passagers de consulter toutes les informations dont ils pourraient avoir besoin pour les voyages à venir pendant la pandémie COVID-19 . © Fourni par Travel + Leisure avec l'aimable autorisation de United Airlines Intitulé "Travel Ready Center", - dévoilé lundi - les voyageurs peuvent télécharger tous les registres de test ou de vaccination nécessaires pour un prochain voyage et trouver des centres de test locaux.

La panne dramatique du moteur sur un vol United Airlines a projeté des débris à travers des quartiers en dehors de Denver et a poussé la compagnie aérienne au sol plus de 20 avions par prudence.

a car parked on the side of the road: In 2018, a Boeing 777 lost its right engine cover over the Pacific Ocean en route to Honolulu. The plane safely landed, but passengers were terrified. © Maria Falaschi / De Twitter En 2018, un Boeing 777 a perdu son capot moteur droit au-dessus de l'océan Pacifique en route vers Honolulu. L'avion a atterri en toute sécurité, mais les passagers étaient terrifiés.

C'est la deuxième fois en trois ans que le moteur droit tombe en panne lors d'un vol United Airlines.

En 2018, un Boeing 777 à destination de Honolulu a perdu le couvercle de son moteur droit en plein vol. Bien que l'avion ait atterri en toute sécurité, les passagers à bord étaient terrifiés.

American Airlines a déclaré que 13 000 employés risquaient d'être mis en congé car la lenteur du déploiement des vaccins et les restrictions de voyage réduisent la demande

 American Airlines a déclaré que 13 000 employés risquaient d'être mis en congé car la lenteur du déploiement des vaccins et les restrictions de voyage réduisent la demande © Joe Raedle / Getty Images Un Boeing 737 Max d'American Airlines. Joe Raedle / Getty Images American Airlines a déclaré mercredi que 13000 de ses employés risquaient d'être mis en congé. Les congés potentiels comprennent 1 850 pilotes et 4 245 agents de bord. Un déploiement lent du vaccin et des restrictions sur les voyages internationaux ont freiné la demande, a déclaré American. Visitez la section Affaires d'Insider pour plus d'histoires .

Comme l'avion impliqué dans la panne moteur de samedi, le Boeing de 2018 se dirigeait également vers Hawaï. Les deux étaient propulsés par des moteurs de la même société. Les enquêteurs

n'ont pas encore déterminé la cause de la panne moteur de samedi. Si le résultat est le même qu'en 2018, les pales du ventilateur du moteur peuvent avoir joué un rôle.

Le vol 2018 vers Honolulu

En février 2018, le vol United Airlines 1175 a décollé de San Francisco vers Honolulu. Plus de 370 personnes étaient à bord.

À moins d'une heure de route de la capitale d'Hawaï, les passagers ont entendu des morceaux de métal claquer et l'avion a commencé à trembler. Dehors, le moteur droit de l'avion était exposé, sa couverture perdue au-dessus de l'océan Pacifique.

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 Les voyages à l'étranger pour les citoyens américains peuvent revenir avec la recherche des contacts COVID, les tests: Compagnies aériennes De plus en plus de compagnies aériennes commenceront à demander les informations personnelles des passagers pour stimuler la recherche des contacts pendant la pandémie de coronavirus dans un mouvement que l'industrie aéronautique espère encourager les législateurs à lever les restrictions aux voyages internationaux . © Win McNamee / Getty Images Les passagers portant des masques arrivent à l'aéroport international de Dulles le 13 mars 2020.

L'avion a atterri en toute sécurité à Honolulu, bien que le reste du vol ait été tendu. Un passager l'a qualifié de «vol le plus effrayant de [sa] vie».

Les avions étaient propulsés par des moteurs similaires

Le Boeing 777 impliqué dans l'incident de 2018 était propulsé par les moteurs PW4000 de 112 pouces de Pratt & Whitney. Le moteur endommagé samedi à l'extérieur de Denver était également un moteur Pratt & Whitney, le PW4077.

Dans son rapport final sur l'incident de 2018, le National Transportation Safety Board (NTSB) a constaté qu'une lame de moteur était tombée en panne et que les mécaniciens United n'avaient pas la formation appropriée pour inspecter les lames.

Il est trop tôt pour dire si des problèmes de pales de ventilateur ont causé la panne du moteur de samedi. Mais un premier examen par le NTSB a révélé que deux pales de ventilateur étaient fracturées et que les pales restantes présentaient des dommages «aux extrémités et aux bords d'attaque».

United Plane averse des débris près de Denver après une panne de moteur

 United Plane averse des débris près de Denver après une panne de moteur (Bloomberg) - Un Boeing 777-200 exploité par United Airlines a effectué un retour d'urgence à l'aéroport international de Denver samedi à la suite d'une panne de moteur qui a fait pleuvoir des débris dans une banlieue de la ville. La compagnie aérienne a déclaré que personne à bord n'avait été blessé.

Pratt & Whitney a déclaré lundi qu'il envoyait une équipe travailler avec les enquêteurs du NTSB pour déterminer ce qui n'allait pas.

Un autre avion équipé d'un moteur Pratt & Whitney a été immobilisé samedi: le moteur d'un Boeing 747 transportant du fret est tombé en panne aux Pays-Bas. Il était également alimenté par un PW4000. Les pays

restreignent les avions équipés du même moteur

Boeing a recommandé de suspendre les opérations de tous les Boeing 777 équipés des moteurs Pratt & Whitney 4000, et plusieurs pays ont depuis interdit, immobilisé ou ouvert des enquêtes sur des avions équipés du même moteur.

United a déclaré dimanche qu'il empêcherait immédiatement 24 avions de voler "par prudence". La société a déclaré que son déménagement était volontaire et temporaire et ne devrait perturber qu'un "petit nombre de clients".

Le Royaume-Uni a annoncé lundi qu'il interdirait temporairement aux Boeing 777 équipés de moteurs PW4000 d'entrer dans l'espace aérien britannique. Lundi également, le Japon a ordonné à toutes les compagnies aériennes nationales d'arrêter tous les Boeing 777 équipés des mêmes moteurs, ce qui a un impact sur 32 appareils combinés. Asiana Airlines de

Corée du Sud a également immobilisé sa flotte d'avions Boeing 777, également propulsés par des moteurs PW4000.

UK interdit les Boeing B777 avec certains moteurs après deux incidents Les .
Boeing 777 avec le même moteur que celui qui a pris feu après avoir décollé de Denver seront temporairement interdits d'entrer dans l'espace aérien britannique. © Reuters Pictures montre le boîtier du moteur de l'avion United Airlines complètement tombé. Pic: @ speedbird5280 via Reuters Le secrétaire aux transports, Grant Shapps, a annoncé cette décision sur Twitter après deux incidents impliquant des Boeing 777 équipés de moteurs Pratt & Whitney 4000-112.

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