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Culture Internet haut débit bientôt dans les avions au-dessus de l’Europe

10:27  17 avril  2018
10:27  17 avril  2018 Source:   francetvinfo.fr

La chaîne russe RT bientôt disponible sur Orange

  La chaîne russe RT bientôt disponible sur Orange La chaîne d'information russe RT France va bientôt être disponible sur les bouquets d'Orange, a indiqué mardi sa présidente Xenia Fedorova au MipTv, le marché des programmes TV de Cannes. "Nous sommes à l'étape finale de notre négociation avec Orange", a indiqué Xenia Fedorova à l'AFP. La chaîne, diffusée depuis décembre 2017 sur les freebox et sur internet, indique ne pas avoir mesuré son audience, mais assure que sa diffusion 24H/24 lui a permis d'augmenter de 30% les visites de son site internet."Je suis très satisfaite de la façon dont nous traitons les grosses actualités, mais nous pouvons améliorer notre présentation.

« Haut débit » redirige ici. Pour l’article homophone, voir Odebi. Un accès à internet à haut débit (ou accès à Internet à large bande, par traduction littérale du terme anglais broadband) est un accès à Internet à un débit supérieur à celui des accès par modem (typiquement : 56 kilobits par seconde)

sur le même sujet. L' internet haut débit dans les avions , c'est pour bientôt en Europe . Jusqu'à présent, les transporteurs européens ne pouvaient compter que sur des systèmes par satellite pour une connexion wifi à bord dans les 28 pays de l 'UE.

Utiliser internet très haut débit dans les avions au-dessus de l’Europe sera bientôt possible. Un opérateur de satellites vient d’obtenir le feu vert des autorités.

Inmarsat est un opérateur de satellites de nationalité britannique. Le système, développé avec le groupe Deutsche Telekom et dont le lancement a été annoncé lundi 16 avril, est baptisé EAN (European Aviation Network). Jusqu’à présent très limité dans les avions, disponible essentiellement sur les vols long-courrier, l'internet haut-débit sera une réalité d'ici quelques semaines sur les vols intra-européens. D’abord sur les lignes de British Airways, Air France et Easyjet devraient suivre. Quant à Airbus, le constructeur européen vise l’installation du système EAN sur tous ses avions de type A320.

Dormir dans la soute sera bientôt possible

  Dormir dans la soute sera bientôt possible Roupiller à l’horizontal lors d’un long courrier sera bientôt possible. Petit détail : ça se passera au -1! Les géants Airbus et Zodiac Aerospace se sont associés afin de développer des couchettes en soute. Bon, ces espaces "chill" ne sont pas nouveaux, l'équipementier en avait déjà vendu au constructeur aéronautique pour ses équipages. Mais l'étendre à la classe éco relève bien des défis! Comme dans les trains de nuit, les passagers pourront donc profiter d’une banquette lit.

Les passagers des vols européens devraient bientôt pouvoir surfer sur internet en plein vol. La société Inmarsat a annoncé, hier, le lancement d’un nouveau satellite en partenariat avec Deutsche Telekom, « destiné à proposer un service à haut débit dans les avions », rapporte 20 Minutes.

Suite à la demande, la plupart des compagnies aériennes européennes devraient très bientôt proposer une connexion internet haut débit lors de ses vols. Alors le Wifi dans les avions c’est pour quand ? Les compagnies aériennes font actuellement face à une grosse demande de la part des

  Internet haut débit bientôt dans les avions au-dessus de l’Europe © Fournis par Francetv info

Internet comme à la maison

Inmarsat promet un débit équivalent à celui des particuliers : entre 60 et 75 Mbps qui permettent de regarder confortablement la télévision, le streaming (vidéo à la demande), etc. Cela grâce à l’utilisation de son réseau satellitaire et de bornes terrestres, d’où l’autorisation nécessaire, et délivrée, par l’Arcep, l’Autorité française de régulation des télécoms. Ce système ne concerne pas uniquement les femmes et hommes d’affaires ou les touristes. Le réseau European Aviation Network", permettra la transmission de données qui font de l’avion une centrale de renseignements pour les systèmes de prévision météo, de sécurité et de paramétrages divers. On est en plein dans l'open data, l'échange des données. Des services monétisables par les compagnies aériennes, ce qui représente de nouvelles sources de revenus. Les opérateurs rassurent : les systèmes sont hyper verrouillés, impossible pour les terroristes de s’y introduire.

Dans quel quartier de Paris le nouvel Ikea va-t-il ouvrir ?

  Dans quel quartier de Paris le nouvel Ikea va-t-il ouvrir ? "Nous partons d'une page blanche. Ce ne sera pas un magasin quatre fois plus petit que nos grandes surfaces traditionnelles, mais un format nouveau." L'ouverture est prévue pour l'été"Nous partons d'une page blanche. Ce ne sera pas un magasin quatre fois plus petit que nos grandes surfaces traditionnelles, mais un format nouveau." L'ouverture est prévue pour l'été 2019. Si jusqu'à maintenant il fallait passer les portes de Paris pour s'ameubler chez Ikea, le géant suédois vient d'annoncer son arrivée dans la capitale.

Grâce au développement des technologies comme la 3G et le Wifi, l’ internet haut débit débarque dans les voitures. Conducteurs comme passagers pourront donc bientôt surfer sur le web. Le débit actuel en matière de transfert de donnée correspond à une ligne ADSL (30 à 50 Mbit/s).

Опубликовано: 24 июн. 2018 г. Les ascenseurs bientôt obligatoires dans les immeubles neufs d ' au moins trois étages: https "Priorité à la discrimination dans le logement ?" : des associations dénoncent les effets pervers de la loi Elan pour les personnes handicapées Sophie Cluzel, de son

Concurrence transatlantique

Inmarsat est un groupe britannique, Deutsche Telekom, un groupe allemand : l’Europe entend rattraper les États-Unis. La présence de l’opérateur britannique est aussi la preuve que le Brexit survole les frontières quand il s’agit de travailler main dans main. TDF (Télédiffusion de France) participe également à cette aventure en mettant à disposition l’ensemble de ses 300 stations installées dans tous les pays européens, en Suisse et en Norvège. Thales est aussi de la partie. Le groupe français dispose d’un sérieux bagage en matière de technologie embarquée.

Aujourd’hui, quelque 5 000 avions dans le monde sont équipés d’internet haut débit. À l’horizon 2025, le marché mondial est estimé à 15 000 appareils dans la fourchette basse. Ce qui laisse des marges à l’Europe pour s’imposer sur ce marché stratégique.

LEAD 1-Eutelsat s'oppose à Inmarsat sur l'internet en vol .
L'opérateur de satellite Eutelsat a annoncé mercredi le dépôt d'un recours devant le Conseil d'Etat pour contester l'autorisation donnée à son concurrent britannique d'exploiter des antennes relais au sol pour proposer un accès internet à bord des avions. Par ce recours, déposé mercredi, le groupe français conteste la décision de l'Arcep, l'autorité de régulation des télécoms, autorisant Inmarsat à exploiter des antennes pour lancer une offre wifi air-sol dans le ciel français. Eutelsat a de son côté recours à un satellite qui devrait être opérationnel à l'horizon 2021.

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