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Culture Air Canada, Ottawa accepte d'aider le paquet d'aide pouvant atteindre 5,9 milliards de dollars

04:21  13 avril  2021
04:21  13 avril  2021 Source:   syndication.thecanadianpress.com

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 Cour suprême à gouverner jeudi sur si la taxe de carbone fédérale est constitutionnelle Ottawa - c'est une période de rupture du gouvernement fédéral sur la pollution. © fournis par la Presse canadienne La Cour suprême du Canada décidera jeudi si la «taxe sur le carbone» d'Ottawa est constitutionnelle ou si les libéraux fédéraux ont dépassé la compétence provinciale. Université d'Ottawa Le professeur Nathalie Chalifour a déclaré que la question juridique concerne la constitutionnalité, mais l'affaire est existentielle pour le fédéralisme du Canada.

Ottawa - après des mois de négociations, Ottawa a atteint un accord avec Air Canada qui permettra à la compagnie aérienne battue d'accéder autant que 5,9 milliards de dollars de prêts et de financement de l'équité à partir de la bourse publique.

a large passenger jet landing on an airport runway © Fourni par la Presse canadienne

Dans le cadre de l'Accord, Air Canada doit rembourser les passagers dont les vols ont été annulés en raison de la pandémie Covid-19, de la rémunération des dirigeants de CAP à 1 million de dollars et de la restauration des services aux aéroports régionaux.

Le paquet, qui donne au Canada une participation de six pour cent dans la plus grande compagnie aérienne du pays, oblige la société à Montréal à maintenir un emploi à des niveaux non inférieurs à ceux du 1er avril du 1er avril «Les contribuables» ne font pas partie de la facture. . Il s'agit d'une installation de prêt et le gouvernement du Canada s'attend pleinement à être remboursé: «Le ministre des Finances Chrystia Freeland a déclaré lundi soir, faisant référence à 5,4 milliards de dollars de prêts disponibles.

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Quelque 1,4 milliard de dollars de cette somme est marquée pour aider à rembourser les milliers de Les clients qui ont payé des billets mais sont restés à l'avancement de la fin de 2020.

"Nous avons convenu avec Air Canada que les remboursements devraient être émis dès que possible, à compter des prochaines semaines et mois", a déclaré Freeland, bien que Air Canada ait jusqu'à sept ans pour tirer sur le prêt à faible intérêt.

a demandé si l'Accord d'Air Canada pourrait fournir un cadre pour une affaire de WestJet, Freeland a souligné l'importance de deux transporteurs nationaux et des négociations caractérisées avec la compagnie aérienne n ° 2 de Calgary en tant que "constructive".

Elle a déclaré que les remboursements de billets, la rémunération des dirigeants et d'autres exigences constitueraient un facteur, mais tout accord serait basé sur les besoins individuels de la compagnie aérienne en question.

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Les restrictions de voyage introduites au début de la pandémie ont été catastrophiques pour l'industrie des compagnies aériennes.

Le nombre de passagers d'Air Canada a diminué de 73% en 2020 après plusieurs années de croissance record de la compagnie aérienne. Au cours de 2020, il a réduit le personnel de plus de 20 000, soit plus de la moitié du total pré-Covid, puis réduisant encore 1 700 employés en janvier.

La Société a recueilli 554 millions de dollars de la subvention des salaires d'urgence du Canada en 2020 et a déclaré qu'elle continuerait d'accéder au programme en 2021.

Lorsque la compagnie aérienne a publié ses 2020 résultats financiers en février, la PDG, Calin Rovinescu décrivait la période de «plus abruti année dans l'histoire de l'aviation commerciale. "

La société a perdu 4,6 milliards de dollars en 2020, comparativement à un bénéfice de 1,5 milliard de dollars l'année précédente.

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Soutien gouvernemental à Air Canada "est passé d'une bonne chose à avoir, presque à avoir besoin", a déclaré "l'analyste RBC Walter Spracklin dans le 12 février 2011 Note Analysant les résultats financiers.

Il a ajouté que l'appui du gouvernement serait nécessaire à Air Canada de fournir des remboursements de passagers, car la société a été aussi affaiblie par les restrictions de voyage qu'elle n'a plus les moyens.

"Surtout, une assistance gouvernementale est tenue de réduire la charge de l'industrie aérienne du Canada aura contracté le moment où la pandémie est terminée afin de faire de l'industrie aérienne viable au Canada, a déclaré Spracklin.

Au début d'avril, Air Canada a tiré la prise de courant sur sa prise de contrôle de 190 millions de dollars de Montréal transat à la réticence de l'Europe, citant la réticence de l'Europe à approuver l'accord, déclenchant ainsi des frais de résiliation de 12,5 millions de dollars.

organisations soutiennent les appels d'appels à sauvetage d'Air Canada ont inclus des syndicats telles que l'UNIFOR et l'Association canadienne du contrôle de la circulation aérienne, ainsi que du groupe de l'industrie du Conseil des Airlines du Canada.

Ce rapport de la presse canadienne a été publié pour la première fois le 12 avril 2021.

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Christopher Reynolds, la presse canadienne

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