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Culture SEO Ji-Hye et Kim Jung-Hyun, datant? Une vie réelle K-drama impliquant l'ex-référencement de Kim Yea-Ji

03:25  20 avril  2021
03:25  20 avril  2021 Source:   planetf1.com

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Nikita Mazepin croit que Nicholas Latifi a été "stressée" après la filature à Imola et qu'elle a contribué à sa collision de première tour.

a person wearing a costume: Nicholas Latifi © Getty Images Nicholas Latifi

Latifi avait retourné sur le tour d'ouverture du Grand Prix d'Emilia Romagne, un premier tour qu'il marque "dangereux" avec des parties de la piste sèche pendant que d'autres zones avaient beaucoup d'eau debout à cause de la forte pluie douches.

Après son tour, le pilote canadien est retourné sur la piste, mais peu de temps après avoir été touché par Mazepin, ce qui a permis à latifi de frapper les barrières et de détruire ses williams.

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Latifi n'était pas en train de conscience qu'un autre conducteur l'avait frappé et les replayes ont montré qu'il y avait très peu de mazépine aurait pu faire pour éviter l'incident.

Ainsi, Mazepin a déclaré qu'il s'agissait simplement d'un crash "malheureux" pour latifi, provoqué par le stress de la filature et d'essayer de retourner sur la piste.

"Il est revenu sur la piste, je ne pense pas qu'il savait que j'étais là, et avec ces voitures si tu vas sur l'herbe quand il est mouillé, tu vas dans le mur", a-t-il déclaré aux journalistes après la course.

"Alors j'ai séjourné et je lui ai donné toute la pièce que j'avais, mais je ne pense pas qu'il était au courant, j'étais là.

"Vous êtes évidemment assez stressé lorsque vous descendez, puis revenez au circuit et je pense que c'est malheureux pour lui."

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Après quelques débuts très difficiles à Bahreïn, qui a vu Mazepin Spin deux fois au premier trimestre, puis sur le tour d'ouverture, Imola était un pas clair.

Le coureur né de Moscou a terminé P17, dernier des coureurs classifiés et le seul pilote deux tours sur le gagnant de la course Max Verstappen, mais c'était une expérience précieuse, car Haas a continué de passer à la traîne du peloton.

"Eh bien, certainement mieux que la dernière fois", a-t-il résumé.

"tellement s'est passé dans cette course, de partir sur les pneus humides et ne l'attend pas vraiment parce qu'il y avait du soleil pas longtemps avant le début, puis un drapeau rouge.

"Alors, des tas de choses se produisent, mais c'est une bonne expérience d'apprentissage du dos et de voir le drapeau à carreaux était bon."

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