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Culture Dick Mann est mort à 86. Regardons-le à la victoire 1970 Daytona 200

23:25  30 avril  2021
23:25  30 avril  2021 Source:   jalopnik.com

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Dick Mann, le légendaire Racer moto qui a fait un peu de tout en course de moto, est mort à 86, selon le cycle World . Regardons l'une de ses plus grandes courses, la Daytona de 1970 200.

a man riding a motorcycle down a dirt road: Dick Mann (#64) racing at Daytona Beach in 1958. © Photo: AP (AP) Dick Mann (# 64) Racing à la plage Daytona en 1958.

de Daytona cette année-là, Mann avait déjà été un grand champion national une fois , gagnant en 1963 avec incomparable. En 1970, il conduisait à Honda, sur une version de course de la CB750, autorisé à concurrencer des modifications de règles - changements qui ont également fait la Daytona de 1970 un peu imprévisible. Triumph, BSA et Harley ont également participé, mais avec le vélo de Mann échouant lentement, il était toujours capable de les battre tous, par une marge de seulement deux secondes.

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Profitez de cette bobine de surbrillance étendue:

sur la moto, il y a avoir un compte de la course que je ne puisse pas recommander suffisamment . Voici un extrait:

Même après une reconstruction de moteurs méticuleux, le tendeur de la chaîne cam-chaîne de Mann était parti dans les 100 premiers milles. Avec seulement 10 tours restant, le plomb de Mann sur [Gene Romero] était fané à seulement 12 secondes. Hansen a fait des calculs rapides et ont compris qu'ils pourraient perdre en toute sécurité 1 seconde par tour et toujours gagnant à condition que le vélo est resté ensemble. "La machine de Dick était fumeur, manquante, tout" [Bob Hansen, responsable du service national de l'Américain Honda] se souvient. "J'ai eu mes doutes." Néanmoins, Hansen a gardé ses doigts croisés et gardé Mann informé des progrès de Romero.

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Avec environ cinq tours restant, [Yoshio Nakamura, responsable de l'équipe de la Formule 1 de Honda qui a également dirigé l'équipe à Daytona] a sauté le mur de la pieuse et a pris d'assaut à Hansen, exigeant qu'il dit à Mann d'augmenter sa vitesse. "Nakamura a pointé sa montre et dit:" Doit aller plus vite, perdre une seconde par tour ", rappelle Hansen. "J'ai dit:" Revenez sur cette clôture et attention à votre propre entreprise. Je cours cette course maintenant! '"- mots Hansen regretterait plus tard. La stratégie de Hansen travaillait à peine. Mann boit d'abord à travers la ligne d'arrivée, à seulement 2 secondes devant Romero. Son vélo courait sur trois cylindres et Jameson a ensuite trouvé moins qu'une tasse d'huile laissée dans le moteur.

Hansen est rapide à créditer les autres: "Bob Jameson a gagné Daytona en 1970 - c'est aussi simple que cela. Il a traversé ce moteur et quand il a été fait, c'était fantastique. " Hansen est juste aussi rapide à l'éloge Mann, dont l'attitude calme et vétéran a aidé à garder le vélo à défaut ensemble jusqu'aux derniers moments de l'événement. American Honda a remercié Hansen en mettant fin à sa position, surtout sur son insubordination envers Nakamura.

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Mann continuerait à gagner la Daytona 200 en 1971, ainsi que son deuxième titre grand-ville, cette fois avec BSA. Sa stratégie ne devait pas échapper à tout le monde, mais simplement à finir, souvent une victoire remportée dans les jours où la course de moto était à bien des égards une compétition d'attrition.

Mann, qui a pris sa retraite de Pro Racing en 1974, a été intronisé dans la salle de renommée de la moto de la moto de l'Association de la Motocycliste américaine en 1998. Honda a donné la déclaration suivante à Cyclenews :

"Tout le monde chez American Honda envoie leurs sincères condoléances à la famille de Dick Mann, Amis et fans », a déclaré Bill Savino, directeur principal de l'engagement des clients chez American Honda. "Dick a enregistré un certain nombre de réalisations au cours de sa longue carrière, mais il tiendra toujours un endroit spécial dans nos cœurs pour le rôle qu'il jouait pour prouver que Honda Motorcycles pouvait jouer avec le meilleur."

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