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Finance VW a installé des «dispositifs de défaite» dans des milliers de voitures diesel, règles de la Haute Cour

13:25  06 avril  2020
13:25  06 avril  2020 Source:   netdoctor.co.uk

George Pell remporte un appel devant la Haute Cour contre les condamnations pour abus sexuels sur des enfants

 George Pell remporte un appel devant la Haute Cour contre les condamnations pour abus sexuels sur des enfants © AAP / Paul Miller Le cardinal George Pell, photographié portant une chape de cérémonie en 2008, reste le plus haut membre australien du clergé catholique Le cardinal George Pell sera libéré de prison après que le plus haut tribunal du pays a annulé ses condamnations pour abus sexuels sur des enfants. La décision a été rendue moins d'un mois après que la Haute Cour d'Australie eut entendu deux jours d'intenses arguments juridiques des avocats du Cardinal et des procureurs victoriens.

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a sign on the side of a building: A general view of the Volkswagen Factory, Wolfsburg (Mike Egerton/PA) © Mike Egerton Une vue générale de l'usine Volkswagen de Wolfsburg (Mike Egerton / PA)

Volkswagen a installé des «dispositifs de défaite» illégaux dans des milliers de ses véhicules diesel , la Haute Cour a constaté dans la première grande décision sur un litige de masse intenté en Angleterre et au Pays de Galles au sujet du scandale des émissions de «dieselgate».

Environ 90 000 automobilistes qui ont acheté des véhicules diesel VW, Audi, Seat et Skoda ont intenté une action en réparation dans une affaire qui pourrait être la plus grande action de consommation de l'histoire du droit anglais.

Leurs avocats disent que VW a «triché» les normes d'émissions européennes, qui ont été conçues «pour sauver des vies», en installant des «dispositifs de défaite» illégaux dans ses véhicules diesel, ce qui signifie que les véhicules émettaient jusqu'à 40 fois la limite légale de dioxyde d'azote lorsqu'ils étaient hors sur la route.

VW exposé dans un jugement «accablant», disent les avocats

 VW exposé dans un jugement «accablant», disent les avocats Le «mépris de la santé publique» de © Gareth Fuller VW a déclaré qu'il continuerait à défendre sa position avec fermeté (PA) Mépris de Volkswagen pour la santé publique «à la recherche du profit et de la domination du marché» en installant des dispositifs de défaite illégaux dans ses véhicules diesel a été révélé dans une décision «accablante» de la Haute Cour, ont déclaré des avocats représentant des milliers d'automobilistes.

Опубликовано: 20 мая 2014 г. Des milliers de voiture invendues un peu partout dans le monde! Des aéroports désaffectés transformés en aire de stationnement .la crise bloque tout. 300,000 VW Diesels Sitting All Over The US - Продолжительность: 0:49 Wochit News Recommended for you.

Le département des Hauts - de -Seine est divisé depuis 1968 en treize circonscriptions législatives, le nombre de sièges ayant été conservé malgré le nouveau découpage électoral de 2010, en vigueur à compter des élections législatives de 2012. Listes proportionnelles. Philippe Bassinet PS.

En septembre 2015, le groupe Volkswagen a annoncé que 11 millions de véhicules dans le monde, dont près de 1,2 million au Royaume-Uni, étaient touchés, ce qui a déclenché une avalanche de litiges dans le monde.

a close up of a car: A Volkswagen badge (GaretH Fuller/PA) © Fourni par PA Media Un insigne Volkswagen (GaretH Fuller / PA)

Au lendemain du scandale, VW a payé plus de 30 milliards d'euros (26 milliards de livres sterling) d'amendes, de frais de rappel et de règlements civils, et a conduit à poursuites pénales par des procureurs allemands contre d'anciens et anciens employés.

Le litige anglais a été déposé en 2016, mais a atteint ce que les avocats ont décrit comme «une bataille judiciaire décisive» lors d'une audience préliminaire en décembre, lorsque la Haute Cour a été invitée à décider si le logiciel installé dans les voitures VW était un «dispositif de défaite» au titre de l'UE. règlements.

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Dans un jugement rendu à distance lundi, le juge Waksman a jugé que "la fonction logicielle en cause dans cette affaire est en effet un dispositif de défaite" en vertu de la réglementation de l'UE.

Le juge a déclaré qu'il était "loin d'être le seul dans cette conclusion", faisant référence à "de nombreux tribunaux et autres organes dans diverses autres juridictions (qui) conviennent que la fonction logicielle ici est un dispositif de défaite".

Le juge Waksman a ajouté: "Bien que je sois rassuré de ce fait, je précise qu'il n'est pas nécessaire d'y recourir parce que, à mon avis, la réponse est si claire de toute façon."

Le juge a également déclaré qu '«une fonction logicielle qui permet à un véhicule de passer le test parce que (artificiellement) il fait fonctionner le véhicule d'une manière qui doit nécessairement passer le test et dans lequel il ne fonctionne pas sur la route est une subversion fondamentale du test et de son objectif ».

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A. Les mosaïques chrétiennes du IIIe siècle qui recouvraient le sol de la plus ancienne église de Terre sainte ont été découvertes sous le sol de la prison israélienne. Moins de dix mois après l’annonce de Jean-Louis Barloo on va proposer aux habitants à faibles ressources la maison à petit prix.

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Il a ajouté: "En d'autres termes, il détruit l'utilité du test car il rend impossible pour les performances en dessous d'être l'approximation des conditions de conduite normales et des performances qu'il est censé être."

Dans un communiqué après la décision, Gareth Pope, responsable du contentieux collectif chez Slater et Gordon, qui représente environ 70 000 demandeurs, a déclaré: «Ce jugement accablant confirme ce que nos clients savent depuis longtemps, mais que VW a refusé d'accepter. : à savoir que VW a installé des dispositifs de défaite dans des millions de véhicules au Royaume-Uni afin de tromper les tests d'émissions.

«Selon les propres mots du juge, la défense de VW était« très imparfaite »,« désespérée »et« absurde ».

«L’affaire a révélé l’approche de VW à l’égard de ce litige et de ses clients, refusant d’admettre des actes répréhensibles et d’indemniser ses clients en faveur d’un contentieux long et inutile.

«La conclusion de la Cour selon laquelle l’existence de logiciels était une« subversion fondamentale »de tests conçus pour limiter la pollution et rendre notre air plus respirable expose le mépris de VW pour les réglementations européennes sur les émissions et la santé publique dans la poursuite du profit et de la domination du marché.

«L’incapacité totale de VW à convaincre le tribunal du bien-fondé de sa cause signifie qu’il est maintenant temps pour elle de régler ces réclamations et de mettre cet épisode honteux derrière lui.»

Comment les avocats de George Pell ont convaincu la Haute Cour que ses condamnations devaient être annulées .
Votre navigateur ne prend pas en charge cette vidéo L'affaire George Pell allait toujours être un point d'éclair. Le cardinal Pell a déjà déclaré que son cas ne concernait pas la réponse de l'Église catholique aux abus sexuels sur enfants . Mais il y en a beaucoup qui ont vu cela exactement comme ça, et qui ont regardé attentivement avec un intérêt particulier.

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