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Finance SNCF : le statut de cheminot coûte "8%" plus cher à la SNCF par rapport à ses voisins européens

20:10  14 mars  2018
20:10  14 mars  2018 Source:   francetvinfo.fr

Philippe ne veut pas d'un bras de fer mais est "déterminé" sur la SNCF

  Philippe ne veut pas d'un bras de fer mais est A deux jours de la manifestation des cheminots, le Premier ministre Edouard Philippe s'est dit mardi "ouvert à la discussion" et opposé à "tout bras de fer", tout en réaffirmant sa détermination à mener à bien la réforme explosive de la SNCF. "Je ne me place jamais dans la logique du bras de fer, ça n'est pas mon style, ce n'est pas ce que je pense, je suis ouvert mais je suis déterminé à faire en sorte que la qualité de services et l'équilibre financier de la SNCF soient améliorés", a-t-il dit sur BFM TV RMC.

Ce statut coûte actuellement " 8 %" plus cher à la SNCF par rapport à ses voisins européens , a indiqué, mercredi sur franceinfo, Alain Bonnafous, professeur émérite de La fin des recrutements au statut de cheminot . Sur ce point encore, Matignon suit les conseils du rapport Spinetta.

Suppression de l'embauche au statut de cheminot , ouverture à la concurrence ou encore transformation de la SNCF en société anonyme, prémices d'une future privatisation pour les syndicats, sont de véritables épouvantails à leurs yeux.

  SNCF : le statut de cheminot coûte © Fournis par Francetv info

Alain Bonnafous, professeur émérite de l’Université Lumière-Lyon 2 et chercheur au laboratoire d’Économie des transports, a expliqué, mercredi sur franceinfo, tirer ses chiffres d'"un document interne de la SNCF", ce que n'a pas réfuté Bruno Poncet, membre du bureau fédéral SUD-Rail.

Le projet de loi autorisant le gouvernement à légiférer par ordonnances pour lancer la réforme de la SNCF est présenté, mercredi 14 mars, en Conseil des ministres. Parmi les mesures décriées par les syndicats, le changement de statut des cheminots pour les nouveaux entrants. Ce statut coûte actuellement "8%" plus cher à la SNCF par rapport à ses voisins européens, a indiqué, mercredi sur franceinfo, Alain Bonnafous, professeur émérite de l’Université Lumière-Lyon 2 et chercheur au laboratoire d’Économie des transports.

Grève à la SNCF : les syndicats se donnent 15 jours avant de décider

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Un coût qui "garantit la sécurité ferroviaire"

Ce n'est pas l'approche des syndicats. "8%, c'est jamais trop cher", a défendu, sur franceinfo, Bruno Poncet, membre du bureau fédéral SUD-Rail. Ce coût"vous garantit la sécurité ferroviaire par rapport à ce qui passe en Angleterre ou en Italie", a souligné le syndicaliste. Ce dernier a également fustigé la méthode du gouvernement qui veut "passer en force" avec les ordonnances. Il a dénoncé une concertation "menée au pas de charge avec une vingtaine de réunions en l'espace d'un mois".

Alain Bonnafous a précisé s'appuyer sur "un document interne de la SNCF qui fait ressortir un écart de compétitivité de 27% avec les réseaux de nos pays voisins sur le fret". Dans le détail, "la part du statut des cheminots serait de 8%" sur ces 27%, "la part d'organisation du travail ce serait 6%, la part 'règle du jeu' comme accepter ou refuser la polyvalence serait 7% et la part des 'frais de structures' ce serait 6%".

La SNCF ne prend plus de réservations pour les jours de grève en avril .
La SNCF a indiqué mardi qu'elle suspendait la vente de billets pour tous ses TGV et Intercités sur les douze jours de grève prévus en avril, les voyageurs étant invités à reporter leur voyage. La SNCF a indiqué mardi qu'elle suspendait la vente de billets pour tous ses TGV et Intercités sur les douze jours de grève prévus en avril, les voyageurs étant i "Nous avons suspendu les réservations pour les jours de grève sur la période du 3 au 29 avril", a expliqué un porte-parole de Voyages SNCF à l'AFP. Sur le site oui.sncf, tous les TGV et Intercités sont marqués complets.

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