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Entreprise Le gouvernement admet la qualité de l'air sur les trains est «plus pauvre que désiré« La qualité de l'air

22:30  16 septembre  2021
22:30  16 septembre  2021 Source:   theguardian.com

Plus petits, mal fichus : la qualité des apparts franciliens a baissé depuis vingt ans

  Plus petits, mal fichus : la qualité des apparts franciliens a baissé depuis vingt ans Dans la foulée du confinement qui a servi de «crash-test» au parc français, une étude de l’Idhéal révèle que la qualité d’usage des logements neufs a baissé en 20 ans et propose des pistes d’amélioration.A la suite de ce sondage, l’Idhéal a passé 1 700 plans (issus de 52 opérations immobilières réalisées en Ile-de-France entre 2000 et 2020) au crible d’un référentiel mis au point pour tenir compte de critères souvent jugés secondaires par les promoteurs, comme «la surface d’usage» des pièces, le «périmètre meublable» (nombre de mètres carrés de mur sans radiateur ou fenêtre), la possibilité de cloisonner une cuisine, l’orientation de l’appartement ou encore la taille des parties communes

sur certains trains diesel est «plus pauvre que désirée», le département de transport (DFT) a admis.

a passenger bus that is stopped at a train station: Air quality on some diesel trains should be improved, the Department for Transport has said (Nick Ansell/PA) © Nick Ansell La qualité de l'air sur certains trains diesel devrait être améliorée, le Département des transports a déclaré (Nick Ansell / Pa)

Recherche financée par le gouvernement a révélé que les concentrations en train de dioxyde d'azote peuvent atteindre jusqu'à 13 fois plus de plus que Ceux-ci à côté des principales routes du centre de Londres. Les niveaux

sont les plus élevés lorsque les trains sont en tunnels ou au ralenti dans des stations.

La qualité de l'air insista DFT sur le réseau ferroviaire est "dans les limites légales".

Revenu d’engagement, formation, retraites… les priorités du gouvernement et celles qu’il laisse de côté

  Revenu d’engagement, formation, retraites… les priorités du gouvernement et celles qu’il laisse de côté Pendant trois jours, le premier ministre, Jean Castex, a reçu les partenaires sociaux. Si la volonté de proposer des mesures rapides concernant l’emploi, les jeunes ou les chômeurs de longue durée a été réaffirmée, la possibilité d’une réforme des retraites ou du grand âge semble de plus en plus improbable. La priorité du gouvernement pour la sortie de crise, c’est l’emploi. Avec comme objectif de favoriser le recours aux contrats longs, et donc de soutenir l’emploi de “qualité”, l’exécutif persiste : il compte bien mettre en oeuvre le dernier volet de sa réforme de l’assurance chômage, à savoir le nouveau mode de calcul des allocations.

Mais il a admis que "sur certains trains", il est "plus pauvre que désiré" et a commandé un examen des règlements et des normes qui contrôlent la pollution atmosphérique et l'exposition des personnes sur le réseau ferroviaire.

Le ministre ferroviaire Chris Heaton-Harris a déclaré: «La sécurité du personnel et des passagers est notre priorité absolue.

"Bien que ces conclusions soient dans les limites, je ne crois pas que les gens devraient avoir à accepter quelque chose de moins que les plus hauts niveaux de qualité de l'air.

"J'ai demandé à l'industrie de mener immédiatement de nouvelles recherches et d'explorer toutes les modifications techniques et les options pour améliorer rapidement la qualité de l'air sur les trains et les stations.

Ces propositions remises au gouvernement pour améliorer la qualité de nos logements

  Ces propositions remises au gouvernement pour améliorer la qualité de nos logements Un rapport remis ce mercredi au gouvernement confirme la dégradation de la qualité des logements ces dernières décennies et propose d’établir un référentiel de la qualité des logements. Plusieurs de ses critères seront intégrés au Pinel avant la fin de l’année. Trop petits, trop bas, trop sombres et mal conçus… Nos logements collectifs font l’objet de nombreuses critiques. Et pour cause : au cours des deux dernières décennies, leur qualité a régressé. Ce constat n’est pas nouveau, mais il est accablant. Il est une encore une fois confirmé par Laurent Girometti, directeur général d'Epamarne, et François Leclercq, architecte-urbaniste.

"J'ai également lancé un examen complet des normes et des orientations actuelles liées à la qualité de l'air sur le réseau ferroviaire.

"Si nécessaire, nous n'hésiterons pas à renforcer la législation pour que les normes de qualité de l'air les plus élevées soient respectées et maintenues."

La recherche a été menée par la Commission de sécurité ferroviaire et de normalisation sur six types de trains opérant sur six liaisons différentes en Angleterre. Le dioxyde d'azote

est produit par des trains avec des moteurs diesel. Les chiffres de l'industrie du rail

montrent que 62% du réseau ferroviaire de la Grande-Bretagne ne sont pas électrifiés, ce qui signifie que la grande majorité des trains dans ces zones courent sur le diesel.

tests à petite échelle des trains électriques et d'hydrogène batterie sont en cours. L'électrification

des chemins de fer britannique a généralement été stop-start.

plans dans le sud du pays de Galles, les Midlands et le district des lacs ont été axés ou déclassés en juillet 2017 par le secrétaire-transport Chris Grayling.

qui a atteint des dépassements de coûts sur des projets tels que la grande route occidentale, où le budget initial a été dépassé d'environ 2 milliards de livres sterling.

Il a émergé en janvier qu'il n'y avait aucune intention d'électriser le nouveau schéma de rail de l'Est, qui sera éventuellement exécuté entre Oxford et Cambridge.

en avril, 15 groupes de l'industrie, des entreprises et des campagnes ont écrit au secrétaire des transports Secrétaire Shapps l'exhorter à lancer un système de travail d'électrification "sans regret".

Les bénéfices XXL que va empocher EDF grâce à la hausse des prix de l’électricité .
Un quart du marché de l'entreprise est vendu au prix du marché et devrait donc bénéficier de la crise. EDF ne connaît pas la crise ! À en croire nos confrères de BFMTV, alors que la ministre de la Transition écologique a annoncé jeudi 30 septembre au matin que les tarifs de l'électricité pourraient augmenter de 12% début 2022, le fournisseur d'électricité devrait être le grand gagnant de la crise en cours. Et pour cause. Car si un quart de la production électrique du groupe est vendue à "prix cassé à ses concurrents, un autre quart est vendu au prix du marché.

usr: 1
C'est intéressant!