Entreprise: La Chine ne ferme pas la porte à l'Airbus A380 - PressFrom - France
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EntrepriseLa Chine ne ferme pas la porte à l'Airbus A380

19:15  07 décembre  2018
19:15  07 décembre  2018 Source:   latribune.fr

Air France va diminuer, sans surprise, sa flotte d'Airbus A380

Air France va diminuer, sans surprise, sa flotte d'Airbus A380 La compagnie française n'a pas reconduit le contrat de location de deux appareils à partir de 2020. Elle exploitera à cet horizon-là huit appareils. Les cabines des A380 seront par ailleurs reconfigurées. Air France a pris la décision de diminuer sa flotte d'Airbus A380, composée aujourd'hui de 10 exemplaires. Le nouveau directeur général d'Air France-KLM, Ben Smith, a confirmé la décision de son prédécesseur, Jean-Marc Janaillac de conserver des superjumbos dans la flotte de la compagnie française.

En décidant de réduire la production d' A 380 à un avion par mois en 2018 contre 2,5 aujourd'hui, Airbus n'a fait que confirmer les difficultés commerciales rencontrées par son super jumbo depuis des années et s'est donné du temps pour trancher sur son avenir.

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Selon Bercy, la Chine garde la porte ouverte pour un éventuel achat de très gros poteurs A380 par les compagnies aériennes chinoises.

Selon Bercy, la Chine garde la porte ouverte pour un éventuel achat de très gros poteurs A380 par les compagnies aériennes chinoises. Ce dossier traîne pourtant en longueur depuis des années. Depuis son lancement il y a 18 ans, seuls cinq exemplaires ont été commandés par Pékin. Pour autant, la déclaration conjointe de paris et Pékin à l'issue du 6ème Dialogue économique et financier de haut niveau franco-chinois confirme que "la Chine et la France souhaitent continuer à renforcer leur bonne coopération dans le domaine aéronautique".

Vers une alliance entre Airbus et Lockheed Martin dans le ravitaillement en vol

Vers une alliance entre Airbus et Lockheed Martin dans le ravitaillement en vol A partir de l'A330 MRTT, Lockheed Martin et Airbus ont signé un accord visant à explorer les opportunités de répondre au besoin croissant des clients militaires américains et des armées de l'air dans le monde entier en matière de ravitaillement en vol. Plus de huit ans après avoir perdu le contrat du siècle aux Etats-Unis face à Boeing pour un montant de plus de 21 milliards de dollars, Airbus tape à nouveau à la porte de l'armée de l'air américaine pour proposer des services de ravitaillement. Et il s'est trouvé un partenaire de choix, Lockheed Martin, qui est le premier groupe de défense mondial avec qui il a signé un accord.

Vous lisez un « bon article ». Pour les articles homonymes, voir A 380 (homonymie). L ' Airbus A 380 est un avion de ligne civil très gros-porteur long-courrier quadriréacteur à double pont, produit par Airbus. Les éléments sont fabriqués et assemblés dans différents pays de l'Union européenne

Visite et présentation de l'usine d'assemblage basée à Blagnac pour la construction du futur Airbus A 380 . Commentaires sur des images tournées [Source : prompteur France 2] Le bâtiment, ou plutôt la cathédrale qui abrite l'appareil aux dimensions extravagantes porte le nom de Jean-Luc Lagardère..

Pékin veut plus de sous-traitance en Chine de la part d'Airbus

Plus précisément, Paris et Pékin invitent Airbus et ses partenaires chinois à discuter d'une nouvelle coopération sur A330, A350 et A380. En revanche, cette déclaration ne fait pas état d'une nouvelle commande d'appareils par la Chine. Selon Bercy, cette décision relève des deux chefs d'Etat. "La Chine et la France sont satisfaites de la perspective de nouveaux contrats signés à l'avenir", a néanmoins précisé la déclaration commune.

Selon la déclaration entre les deux pays, "la Chine, en phase avec les besoins de développement de son marché du transport aérien, souhaite continuer à acheter des avions Airbus sur la base de bénéfices mutuels et de négociations amicales avec la partie française".

Aéronautique : Airbus en pleine "remontada"

Aéronautique : Airbus en pleine Après avoir livré 87 appareils en novembre (hors les ex C-Series de Bombardier), l'avionneur européen doit livrer en décembre 121 appareils pour respecter son objectif de livraisons revu à la baisse à l'automne et 139 pour créer la surprise et atteindre l'objectif de 800 livraisons initialement fixé. © Fournis par La Tribune Airbus est-il parti pour faire une « remontada » aussi spectaculaire que celle constatée  l'an dernier quand l'avionneur, à la suite d'un mois de décembre sur les chapeaux de roues en termes de commandes et de livraisons d'avions, avait coiffé Boeing sur le poteau dans la course aux commandes et battu son record de

C'est l ' Airbus A 380 ! MEGASTRUCTURES est une émission diffusée sur la chaîne National Geographic Channel. Plus d'informations, de photos et de vidéos sur natgeotv.com.

Seize compagnies aériennes et un loueur ont choisi l ' Airbus A 380 , soit un total de 331 commandes fermes et un volume de 229 livraisons effectives. Toutes les commandes concernent la version passager A 380 -800, les 27 « fret » ayant été annulés au démarrage du projet.

Par ailleurs, la France et la Chine ont demandé à Airbus de renforcer ses efforts pour favoriser les fournisseurs chinois potentiels et en allouant davantage de nouveaux lots de travaux aux fournisseurs certifiés, de manière à atteindre un milliard de dollars objectif de la coopération industrielle en Chine d'ici à 2020.

La Chine ne ferme pas la porte à l'Airbus A380 © Fournis par La Tribune Selon Airbus, la Chine aura besoin de 60 A380 à moyen terme

Un besoin en Chine mais toujours pas de commandes

En visite en Chine en janvier 2018, le président de la République Emmanuel Macron avait déclaré la "France entendait également vendre des A350 et des A380 dans les semaines ou les mois à venir". Ce qui serait forcément une bonne nouvelle pour l'avenir de l'A380, menacé par l'absence de ventes depuis plusieurs années.

Selon une déclaration en septembre 2017 du patron d'Airbus en Chine, la Chine aura besoin de 60 A380 dans les 5 à 7 ans qui viennent. "Quand je regarde le marché, le flux de passagers liaison par liaison et le contexte économique, je suis totalement convaincu que la Chine aura besoin au minimum de 60 A380 dans les cinq à sept ans", avait-il expliqué lors d'un événement à Pékin. "Ce que je peux dire, c'est que si une compagnie aérienne commande des A380 en nombre, les autres suivront. J'attends un effet domino et je fais en sorte de produire cet effet domino", avait affirmé Eric Chen, tout en admettant qu'il ne serait pas aisé de séduire les acheteurs chinois.

Airbus sous le coup d'une procédure judiciaire lancée par les États-Unis.
Le titre de l'avionneur européen était en recul ce jeudi à la Bourse de Paris de plus de 5% en début d'après-midi après avoir dévissé de plus de 9% en fin de matinée à la suite des révélations du journal "Le Monde" selon lesquelles le parquet américain a ouvert une procédure judiciaire contre le groupe pour des irrégularités sur des transactions. Airbus chute en Bourse.

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