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EntrepriseAprès Aigle Azur, XL Airways également en difficulté

18:35  20 août  2019
18:35  20 août  2019 Source:   latribune.fr

Aigle Azur veut vendre ses vols vers le Portugal à Vueling pour avoir une bouffée d'oxygène

Aigle Azur veut vendre ses vols vers le Portugal à Vueling pour avoir une bouffée d'oxygène En difficulté, la compagnie aérienne française a trouvé un accord avec la compagnie low-cost espagnole pour lui céder son activité entre Orly et le Portugal pour une vingtaine de millions d'euros. Présentée aux représentants du personnel, cette mesure s'accompagne d'un transfert de certains vols vers Roissy-Charles de Gaulle. Les représentants du personnel ont demandé une expertise. Celle-ci ne pourra pas excéder deux mois. L'accord avec Vueling sera mis en place après cette expertise, sauf si la compagnie espagnole revenait sur son offre qui lui permet de se développer à Orly. Reste à savoir comment vont réagir les syndicats et les salariés.

Aigle Azur dessert un vaste panel de destinations de l'Afrique du nord (vols en Algérie) et de l'Ouest (vols au Mali), en passant par l'Europe (vols en France, vols au Portugal, vols en Russie, vols en Ukraine) ainsi que le Proche-Orient (vols au Liban) *Prix TTC - indicatif sujet à légère variation en

Aigle Azur dessert un vaste panel de destinations de l'Afrique du nord (vols en Algérie) et de l'Ouest (vols au Mali), en passant par l'Europe (vols en France, vols au Portugal, vols en Russie, vols en Ukraine) ainsi que le Proche-Orient (vols au Liban) *Prix TTC - indicatif sujet à légère variation en

Après Aigle Azur, XL Airways également en difficulté © Fournis par La Tribune Nouvelle Fin 2016, la compagnie a mis fin à son activité B737 sur le moyen-courrier.

Sale temps pour les compagnies aériennes françaises. Alors qu'Aigle Azur compte sur la vente de son activité vers le Portugal pour s'en sortir, XL Airways (600 salariés, 4 gros- porteurs) est également en difficulté.

Selon nos informations, les actionnaires de DreamJet Participations, la maison-mère de XL Airways mais aussi de La Compagnie, se réuniront ce mercredi 21 août pour examiner sa situation. Le ton de la convocation envoyé début août n'est pas rassurant.

«Compte tenu de la situation dans laquelle se trouve les deux filiales, le conseil d'administration de DreamJet Participations a souhaité informer sans tarder les actionnaires sans attendre la fin de la période estivale », est-il écrit.

Aigle Azur : putsch surréaliste d'un actionnaire, les autres l'attaquent en justice

Aigle Azur : putsch surréaliste d'un actionnaire, les autres l'attaquent en justice Aigle Azur est au cœur d'un imbroglio incroyable. Ce lundi, l'un de ses actionnaires, Gérard Houa, s'est autoproclamé président de la compagnie aérienne en difficulté, évinçant le PDG Frantz Yveline. Une manoeuvre dénoncée par les autres actionnaires qui annoncent une action en justice..

Aigle Azur assure également le transport de bagages spéciaux comme les planches de surf, les équipements de plongée ou de ski et les armes sportives. Les bagages volumineux sont aussi autorisés dans la limite de 32 kg par personne. News¦.

Vols Algérie Aigle Azur offre durant le vol un service de boissons chaudes ou froides, alcoolisées ou non, ainsi qu'un petit-déjeuner sur les vols du matin, et un snack durant le déjeuner et le Alimentation spécifique. Aigle Azur propose des repas divers et variés et a pensé à l’ensemble de ses passagers.

Pour autant, La Compagnie étant en ligne avec son objectif d'atteindre l'équilibre, c'est bien la situation de XL qui sera examinée comme l'indique l'ordre du jour de l'assemblée générale intitulé « point sur la situation de XL Airways France et décisions envisageables ».

Besoin de recapitalisation

Après deux années de difficultés, la compagnie a besoin d'être recapitalisée pour assurer sa survie. Et ce même si la situation s'améliore depuis juin avec des résultats meilleurs que prévu. Selon un proche du dossier, XL Airways a besoin de plus de 20 millions d'euros pour passer l'hiver. La question de la remise au pot des actionnaires sera donc posée. Celle des conséquences d'un refus aussi. Sans pour autant que les réponses soient apportées lors de l'assemblée générale.

Aigle Azur : un administrateur judiciaire provisoire nommé pour diriger la compagnie

Aigle Azur : un administrateur judiciaire provisoire nommé pour diriger la compagnie Après le putsch de Gérard Houa, un actionnaire minoritaire d'Aigle Azur (19% du capital) qui avait investi le siège de la compagnie pour débarquer le PDG Frantz Yvelin et prendre la présidence, le tribunal de commerce de Créteil a nommé un administrateur judiciaire provisoire pour diriger la Aigle Azur, contraignant Gérard Houa à quitter les lieux.

Xl Airways . Air Mediterranee. Germanwings. Condor. Actualités. Aigle Azur : trouvez un vol disponible 68 €. La compagnie aérienne Aigle Azur est la seconde compagnie française derrière Air France et devant Corsair International et Austral.

Pour les articles homonymes, voir AAF. Aigle Azur (Code AITA : ZI ; code OACI : AAF) est la deuxième compagnie aérienne française, qui opère depuis plus de 70 ans, au départ 5 villes françaises (Paris, Lyon, Marseille, Mulhouse et Toulouse).

Les débats s'annoncent compliqués. XL Airways et La Compagnie sont détenues par une quarantaine d'actionnaires, dont quatre détiennent à eux seuls 60% environ du capital ; le plus gros étant Motier la holding de la famille Moulin propriétaire des Galeries Lafayette (20%). Ces quatre actionnaires sont les seuls à avoir soutenu les différentes recapitalisations de La Compagnie depuis son lancement en 2014 et de XL après le rachat de celle-ci fin 2016. Certains montrent des réticences, alors que près de 90 millions d'euros ont déjà été engloutis depuis 2014 (essentiellement pour maintenir à flot La Compagnie).

«Ces quatre actionnaires ne peuvent plus faire le job de tout le monde», glisse un bon connaisseur du dossier.

Deux dossiers de reprise en cours

L'assemblée générale de mercredi ne devrait pas déboucher sur des prises de décision. Car, il y a une donnée de taille dont l'issue est encore incertaine : l'aboutissement ou pas des négociations avec des repreneurs intéressés par le rachat de tout ou partie de XL Airways. Selon nos informations, il y a deux dossiers en cours : l'un avec une compagnie aérienne européenne, l'autre avec un fond d'investissement. Chez XL, on espère boucler le dossier d'ici à fin septembre.

Aigle Azur : Lionel Guérin planche sur un projet de reprise

Aigle Azur : Lionel Guérin planche sur un projet de reprise Selon nos informations, deux personnalités du transport aérien français, Lionel Guérin, ancien directeur général délégué d'Air France et Philippe Micouleau, ancien PDG de HOP, travaillent sur un projet de reprise d'Aigle Azur qu'ils présenteront ce lundi au Ciri, le comité interministériel de restructuration industrielle.

Aigle azur est une compagnie aérienne française, elle a était créée en 1946 pour desservir plusieurs lignes dans cinq pays, Algérie, Mali, Tunisie, Portugal Aigle azur se présente en Algérie à travers les multiples agences qu'elles possèdent dans quelques villes du pays pour desservir plusieurs lignes

La compagnie aujourd'hui: Aigle Azur est aujourd'hui la deuxième compagnie aérienne française. Elle dessert principalement le bassin méditerranéen au départ d'Orly Elle élargie ensuite ses dessertes au Portugal et au Mali. L'année 2012 est marquée par l'arrivée de Hainan Airlines , qui acquiert près de

XL Airways est celle qui affiche les coûts parmi les plus bas des compagnies aériennes tricolores (voire les plus bas) et ne s'en sort pas. "XL Airways souffre d'un problème de recettes", explique un observateur. L'arrivée il y a deux ans des compagnies low-cost long-courriers comme Norvegian et Level, la filiale de IAG (British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling), l'ont fragilisée. XL a été attaquée sur la quasi-totalité de ses marchés. L'an dernier la compagnie était à deux doigts de passer sous l'aile d'Air France qui voulait en faire son outil de riposte face aux low-cost long-courriers. Mais le projet est tombé à l'eau avec le départ surprise de Jean-Marc Janaillac mi-mai, le PDG d'Air France-KLM favorable à l'opération.

Les difficultés de XL Airways s'illustrent par les difficultés structurelles du pavillon français, plombé par le niveau des charges sociales dans l'Hexagone et par une taxation lourde sur le transport aérien. Sans le soutien du groupe TUI pendant des années (il ne possède plus que 25% et à vocation à sortir du capital), Corsair serait également aujourd'hui dans une situation difficile. Le transport aérien français n'est pas compétitif et les taxes supplémentaires qui se profilent pour financer la transition écologique ne vont pas arranger les choses. Pour l'heure, Bercy suit de près les dossiers d'Aigle Azur et de XL Airways.

Jean-Baptiste Djebbari : un pilote de ligne devient secrétaire d'Etat aux Transports.
A 37 ans, le député de la Haute-Vienne a été nommé secrétaire d'Etat aux Transports. Cet ancien pilote de ligne connaît sur bout des doigts toutes les facettes de ce secteur.

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