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EntrepriseVéligo : Comment la région Ile-de-France finance le nouveau vélo électrique ?

11:50  11 septembre  2019
11:50  11 septembre  2019 Source:   latribune.fr

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Partant du principe que trois quarts des trajets quotidiens en Île - de - France font moins de cinq kilomètres, le conseil régional lance ce mercredi 11 septembre un service de location longue durée de vélo électrique et mise sur 200.000 utilisateurs. Il a déjà débloqué 60 millions d'euros pour 10.000

La région Ile - de - France lance un nouveau service de location de vélo à Paris et en banlieue. Véligo sera proposé aux Franciliens pour 40€ par mois et pour une période Derrière cette initiative, il y a un objectif : faire découvrir le vélo électrique et inciter les utilisateurs à privilégier ce mode de

Véligo : Comment la région Ile-de-France finance le nouveau vélo électrique ? © Fournis par La Tribune Nouvelle 2.500 Véligo sont d'ores et déjà disponibles dans 250 points de location disséminés partout en Île-de-France.

Après le métro aux couleurs bleus d'Île-de-France Mobilités (IDFM, ex-STIF), le vélo bleu, fabriqué dans l'Aube près de Troyes. Lancé ce mercredi 11 septembre par le conseil régional en délégation de service public, Véligo est un vélo en location longue durée qui fonctionne comme un transport public. Il est donc éligible à la prise en charge à 50% par l'employeur, dans le secteur privé depuis début 2019 et dans la fonction publique dès le 1er janvier 2020.

A la différence des deux-roues en free floating ou des Vélib' en libre-service, celui-ci fonctionne via un abonnement de six à neuf mois non-renouvelable. Au bout du cinquième mois, l'utilisateur sera orienté, par mail, vers un système d'aides à l'acquisition, sans pour autant pouvoir acheter celui qu'il loue. En moyenne, un vélo électrique coûte 1.500 euros.

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Des milliers de Véligo , vélos à assistance électrique bleu turquoise Le Véligo aura en revanche vocation à arpenter la petite et la grande couronne. En région parisienne, plus on s’éloigne du cœur de l’agglomération, plus il est fréquent de disposer d’un garage ou d’une cour pour entreposer son vélo .

Compte tenu du succès de Véligo Location, le service va bientôt s’étendre à de nouveaux usages avec 500 vélos cargos à assistance électrique proposés à la Au-delà des nouvelles mesures mises en place en 2020, la Région et Île - de - France Mobilités travaillent à plus long terme pour mettre en

« Il doit servir au plus grand nombre », justifie Laurent Raffin, le président de Fluow, le groupement lauréat, composé de La Poste, Transdev, Vélogik et Cyclez. « 200.000 Franciliens pourront le tester pendant leurs déplacements. »

60 millions d'euros pour 10.000 vélos à louer

2.500 Véligo sont d'ores et déjà disponibles dans 250 points de location disséminés partout en Île-de-France : dans les bureaux de poste bien sûr, mais aussi chez les vélocistes indépendants ou dans les boutiques des réseaux partenaires comme Décathlon. D'ici à la fin de l'année 2019, 10.000 devraient être déployés, pour un coût de 61 millions d'euros pour IDFM.

L'opérateur de transporteurs francilien peut en outre activer deux options de 5.000 vélos supplémentaires chacune, soit 15.000 ou 20.000 Véligo maximum, ainsi qu'une troisième de 500 vélos-cargos, aussi utiles aux parents qu'aux artisans et aux livreurs. Dans ces cas précis, le coût global serait de 110 millions d'euros.

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Véligo propose de louer un vélo à assistance électrique à partir de 40 euros par mois. Ce nouveau vélo électrique n'a pas besoin d'être rechargé - Regarder sur Figaro Live. Pour Valérie Pécresse, présidente du conseil régional de la Région Île - de - France , l’objectif est d’encourager les Franciliens

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Ces dépenses s'inscrivent dans le cadre du « plan vélo » lancé par Valérie Pécresse à peine élue et doté de 200 millions d'euros d'ici à 2021 (date des prochaine élections régionales, Ndlr), dont 21 dans le budget 2019. D'après la présidente de la région, citée par Le Parisien, qui a réalisé, au printemps dernier, un point d'étape, 64 millions ont déjà été investis, notamment pour financer 178 kilomètres de pistes cyclables « en site propre ». Ces voies réservées viennent s'ajouter à 413 kilomètres de zones partagées, soit un total de 591 kilomètres.

78% des trajets franciliens font moins de 5 kilomètres

IDFM a également créé 7.000 places de stationnement dans une centaine de gares et stations du réseau, soit une quarantaine d'emplacements en moyenne équipés de prises électriques et de casiers pour les casques. Il s'agit soit d'espaces en libre accès mais abrités, soit d'espaces fermés et vidéoprotégés accessibles grâce au Pass Navigo mais moyennant un abonnement supplémentaire.

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La Région Île - de - France s'est dotée d'un plan Vélo afin de favoriser la pratique du vélo au quotidien, par le développement d'infrastructures, de Véligo Location, le nouveau service public de location de vélo à assistance électrique longue durée. Objectif visé avec 10.000 vélos dans un premier temps

Compte institutionnel officiel d' Île - de - France Mobilités, l'autorité qui imagine, organise et finance les Île - de - France Mobilités (anciennement STIF), composée de la Région Île - de - France et des huit départ Valerie Pécresse a présenté les nouvelles mesures en faveur de la pratique du vélo .

La maintenance revient à l'exploitant Fluow, qui compte 26 salariés et bientôt 45. Le mandataire La Poste, qui compte 20.000 vélos à assistance électrique (VAE) depuis 2008, travaille déjà avec le spécialiste Vélogik, de même qu'avec Cyclez, formateur de salariés à la conduite de VAE.

Aujourd'hui, 78% des 40 millions de trajets quotidiens en Île-de-France font moins de 5 kilomètres, selon Stéphane Beaudet, vice-président du conseil régional chargé des transports. La région revendique en outre d'être la première dans le monde à déployer un si grand nombre de vélos électriques en location longue durée sur un tel territoire.

Lire aussi : "La mobilité est la clé d'entrée du grand débat national" (Stéphane Beaudet, région IDF)

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