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EntrepriseReprise d'Aigle Azur : Air France ne change pas son offre

11:05  12 septembre  2019
11:05  12 septembre  2019 Source:   latribune.fr

Aigle Azur : comme Air France, le groupe Dubreuil ne change pas son offre

Aigle Azur : comme Air France, le groupe Dubreuil ne change pas son offre Le Groupe Dubreuil n'a modifié son offre de reprise pour l'activité long-courrier d'Aigle Azur qu'à la marge.

Liste des compagnies proposant des tarifs pour les vols annulés : • Air France : https Si vous êtes passagers d ’ Aigle Azur pour un vol prévu le 6 septembre, merci de bien vouloir vérifier que votre vol est maintenu en consultant la liste des vols confirmés ci-dessous.

Plusieurs offres de reprise d ’ Aigle Azur , dont celle d’ Air France , ont été déposées lundi. La compagnie a arrêté ses vols il y a quatre jours, après avoir été © 2019 Copyright France 24 - Tous droits réservés. France 24 n'est pas responsable des contenus provenant de sites Internet externes.

Reprise d'Aigle Azur : Air France ne change pas son offre © Fournis par La Tribune Nouvelle

Mauvaise nouvelle pour les salariés d'Aigle Azur. Alors que les 14 candidats à la reprise de la compagnie en redressement judiciaire avaient jusqu'à hier soir pour déposer leur offre améliorée comme l'avait demandé lundi l'administratrice judiciaire qui les jugeaient toutes irrecevables en l'état, Air France, le candidat privilégié des nombreux syndicats d'Aigle Azur, n'a modifié son offre qu'à la marge. Selon nos informations en effet, les conseils d'administration d'Air France et d'Air France-KLM se sont réunis ce mercredi et ont décidé de ne pas modifier leur offre, à ce stade.

Reprise d'Aigle Azur : beaucoup ont regardé, combien feront une offre ?

Reprise d'Aigle Azur : beaucoup ont regardé, combien feront une offre ? Les candidats à la reprise de tout ou partie de la compagnie ont jusqu'à ce lundi midi pour déposer leurs offres. Air France, Easyjet, Vueling, Volotea, le Groupe Dubreuil, un transporteur de marchandises, ont regardé le dossier. Reste à voir qui déposera réellement une offre.

Plusieurs offres de reprise d ' Aigle Azur ont été déposées, dont "deux offres principales", a indiqué lundi un représentant du syndicat de pilotes SNPL à

Air France a notamment confirmé avoir déposé une offre , sans en donner la teneur dans l’immédiat. En tout, 14 offres ont été déposées, selon la CFDT Transports, dont certaines, comme celles des compagnies à bas coût EasyJet et Vueling, ne sont que des « déclarations d’intentions ».

515 postes

Pour rappel, la compagnie demandait le transfert de 100% des créneaux horaires d'Aigle Azur pour les utiliser avec des moyens propres sur les lignes reliant la France à l'Algérie, le Liban, et le Portugal. En termes d'emplois, la compagnie s'engageait à ouvrirà l'ensemble des salariés d'Aigle Azur qui souhaiteraient postuler à Air France un processus de sélection dédié". Dans le cadre de ce processus, Air France envisageait d'ouvrir 515 postes sur les 1150 salariés que compte la compagnie, dont 350 en Algérie.

Un tel schéma n'est pas compatible avec les règles européennes sur les créneaux horaires de décollages, élément clé dans ce dossier.

Lire aussi : Reprise d'Aigle Azur : le gendarme des créneaux aéroportuaires pose ses conditions

Aigle Azur : le comité d'entreprise soutient les offres de Lionel Guérin et de Gérard Houa

Aigle Azur : le comité d'entreprise soutient les offres de Lionel Guérin et de Gérard Houa Le comité d'entreprise d'Aigle Azur a rendu un avis consultatif favorable à deux offres de reprise de la compagnie en redressement judiciaire avant l'audience au tribunal de commerce d'Evry (Essonne) lundi, a indiqué le SNPL, à l'AFP ce samedi.

Plusieurs offres de reprise d ’ Aigle Azur ont été déposées, dont «deux offres principales», a indiqué hier à l’AFP le président du syndicat de pilotes Si la compagnie est reprise par Air France , les billets se vendront tout de suite», a déclaré pour sa part Raphaël Caccia, secrétaire général de la branche

Plusieurs offres de reprise d ' Aigle Azur ont été déposées, dont «deux offres principales» Raphaël Caccia, secrétaire CFDT branche transport, a évoqué de son côté deux offres partielles D'après la CFDT, Air France reprendrait 70% du personnel basé en France et l' offre Dubreuil 106 personnes.

Comme l'a rappelé récemment le gestionnaire des créneaux horaires en France, Cohor, à l'administratrice judiciare, les transferts de créneaux ne sont possibles en effet que s'ils accompagnent une reprise d'activité totale ou partielle, c'est à dire la reprise des moyens de production attachés à cette activité.

Un coup dur pour la reprise. "100% de l'avenir de compagnie dépend d'Air France. Il n'y a qu'Air France qui est capable de reprendre la boîte dans le cadre d'une cession rapide", expliquait hier un bon connaisseur du dossier.

Air France semble donc attendre la liquidation d'Aigle Azur où elle pourra faire une  offre sous une autre forme.

Audience lundi au tribunal de commerce

Sauf si un autre candidat (ou plusieurs) a déposé une offre jugée de recevable, la liquidation semble inévitable. Une audience est prévue lundi 16 septembre au tribunal de commerce d'Evry.

En cas de liquidation judiciaire, les créneaux horaires d'Aigle Azur seront sous le contrôle du Cohor, le gestionnaire des créneaux en France qui laissera un mois au liquidateur pour constituer « des branches d'activités à céder », composée d'avions, de personnels... Si le processus échoue les 9 600 créneaus d'Aigle Azur seront ensuite distribués comme ce fut le cas en 2003 pour Air Lib, Aéris et Air Littoral.

Aigle Azur liquidée : 48 heures pour sauver le maximum d'emplois.
Le tribunal de commerce d'Evry a prononcé la liquidation d'Aigle Azur avec une poursuite d'activité jusqu'au 27 septembre. Tous les candidats doivent déposer leur nouvelle offre avant mercredi minuit. Elles seront ensuite étudiées par le comité d'entreprise d'ici à la fin de la semaine, puis présentées au juge le lundi 23 septembre à l'occasion d'une nouvelle audience au tribunal de commerce d'Evry. Le jugement sera mis en délibéré au vendredi 27 septembre.

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