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Entreprise Leonardo vend trois ATR 72MP aux douanes italiennes

07:15  10 octobre  2019
07:15  10 octobre  2019 Source:   latribune.fr

Paiement en ligne: le SMS anti-fraude n’est pas encore mort

  Paiement en ligne: le SMS anti-fraude n’est pas encore mort Le SMS envoyé par les banques lors d’un achat sur Internet a permis de baisser le taux de fraude. Mais la directive européenne sur les paiements impose d’utiliser de nouvelles méthodes de sécurité renforcées… complexes à déployer.« Depuis sept ans, le taux de fraude par carte bancaire sur Internet baisse grâce à l'introduction de cette technologie », souligne-t-on à la Banque de France. Mais, la nouvelle directive européenne sur les services de paiement (DSP2) visant à renforcer la protection des consommateurs estime que la sécurité apportée par cette méthode n'est plus suffisamment élevée et qu'elle n'est pas compatible avec le principe d'authentification forte.

Le groupe d'électronique italien Leonardo a signé avec la Guardia di Finanza (police douanière et financière) un contrat estimé à plus de 150 millions d'euros pour la fourniture de trois ATR 72 MP et les services de soutien technique et logistique associés. Au total, la Guardia di Finanza s'est offert quatre

" ATR - 72 MP " Avion de patrouille maritime par " Leonardo " . Côté transmissions, les " ATR - 72 MP " italiens auront les liaisons de données tactiques "L11 et L16", ainsi qu'un système de communication par satellite "Sicral". l' ATR - 72 MP est entre autres conçu pour pouvoir embarquer un détecteur

  Leonardo vend trois ATR 72MP aux douanes italiennes © Fournis par La Tribune Nouvelle

Le groupe d'électronique italien Leonardo a signé avec la Guardia di Finanza (police douanière et financière) un contrat estimé à plus de 150 millions d'euros pour la fourniture de trois ATR 72MP et les services de soutien technique et logistique associés. Au total, la Guardia di Finanza s'est offert  quatre appareils, la première commande ayant signée en juillet 2018. Le premier appareil sera livré d'ici à la fin de 2019, les trois autres devant être fournies avant 2022.

"L'ATR 72MP combine fiabilité, faibles coûts d'exploitation, c'est-à-dire tous les avantages de l'avion de transport régional de passagers ATR 72-600 avec un état de l'art des systèmes de mission", a expliqué le patron de la division Avions de Leonardo, Lucio Valerio Cioffi.

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  Paris et Berlin proche de débloquer le programme MGCS (char du futur) Le blocage du Bundestag sur le programme franco-allemand est en passe d'être levé avec l'accord trouvé entre les trois industriels concernés (Krauss-Maffei Wegmann, Nexter et Rheinmetall), selon des sources concordantes. Un accord qui reste encore à affiner. Mais l'étude d'architecture système du programme MGCS, qui était encore attendue cet été après bien des retards, pourrait être notifiée très rapidement. Et pourquoi pas dès le 16 octobre lors du prochain conseil des ministres franco-allemands... C'est l'objectif en tout cas.

Pour les articles homonymes, voir ATR . L'entreprise Avions de transport régional (en italien Aerei da Trasporto Regionale), abrégée en ATR , est un groupement d'intérêt économique (GIE) franco- italien fondé en 1982 spécialisé dans la construction aéronautique d'avions turbopropulseurs pouvant

Forfaits Navigo Mois et Semaine : informations et tarifs des tickets de transport de la RATP. Découvrez les avantages des tickets RATP.

L'ATR 72MP réalisera des missions de patrouille maritime, de recherche et sauvetage (SAR), de lutte contre le trafic de drogue, de piraterie, de contrebande et d'immigration clandestine dans les eaux territoriale grâce à ses capteurs embarqués pour identifier les objets sensibles, puis surveiller leur comportement et acquérir des preuves et, enfin, coordonner l'intervention des unités navales et de patrouilles terrestres. Déjà en service dans les forces armées italiennes dans une version militaire baptisée P-72A, cet appareil est équipé du système de mission modulaire Leonardo ATOS (Airborne tactique d'observation et de surveillance).

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Le groupe automobile français a enregistré des ventes en baisse, mais les marchés ont applaudi la bonne tenue du chiffre d'affaires, fruit de la stratégie de pricing power du groupe. En outre, PSA profite d'un effet de comparaison favorable avec son principal concurrent français contraint de publier un profit warningLes volumes de vente sur le trimestre ont marqué le pas puisque le nombre d'immatriculations a baissé de 5,9% à 674.000 unités. Le groupe emmené par Carlos Tavares a ainsi pu limiter l'impact de cette baisse grâce à un meilleur mix de ventes (+4,4%) et l'impact positif des prix (+1%). Autrement dit, PSA vend moins de voitures, mais il les vend plus cher.

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