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Entreprise "C'est la première fois que l'humanité se considère comme une espèce en danger" Jeremy Rifkin (essayiste)

09:25  16 octobre  2019
09:25  16 octobre  2019 Source:   latribune.fr

Un centre commercial parisien occupé 17 heures par des militants écologistes

  Un centre commercial parisien occupé 17 heures par des militants écologistes Les militants du mouvement Extinction Rebellion ont occupé le centre commercial Italie 2, dans le sud-est de Paris, samedi dans la journée et une bonne partie de la nuit. C'était le coup d'envoi d'une série d'actions prévues dans 60 villes dans le monde au cours des deux prochaines semaines.Samedi vers 10h00, des centaines de manifestants, membres notamment de XR, avaient investi les lieux dans le calme, choisissant Italie 2, avec ses 130 boutiques et restaurants au sud-est de Paris, comme un "symbole du capitalisme".

LA TRIBUNE - Dans votre livre, vous militez pour la mise en place d'un "New Deal vert". De quoi s'agit-il ? JEREMY RIFKIN - Le "New Deal vert" n' est pas un concept nouveau. Il a d'abord émergé au Royaume-Uni et en Allemagne à la fin de la précédente décennie.

Salut à toi l'Ami.e Chimpanzé.e ! Si toi aussi tu en as marre d'entendre que l ' humanité est une espèce supérieure et que par conséquent elle peut/doit

Pour Jeremy Rifkin (en photo), le © Fournis par La Tribune Nouvelle Pour Jeremy Rifkin (en photo), le "New Deal vert" se traduit par une "transformation complète de l'économie vers un nouveau paradigme".

LA TRIBUNE - Dans votre livre, vous militez pour la mise en place d'un "New Deal vert". De quoi s'agit-il ?

JEREMY RIFKIN - Le "New Deal vert" n'est pas un concept nouveau. Il a d'abord émergé au Royaume-Uni et en Allemagne à la fin de la précédente décennie. Il a ensuite été importé aux États-Unis par la candidate verte Jill Stein. Il est aujourd'hui repris par de jeunes élus démocrates. Il s'agit d'une transformation complète de l'économie vers un nouveau paradigme. C'est la troisième révolution industrielle des infrastructures, repensés pour les énergies renouvelables. Cela ne passera pas seulement par une injection massive de fonds publics par les gouvernements. Il faut que les projets soient menés au niveau des régions.

Pourquoi on va bientôt remarcher sur la Lune

  Pourquoi on va bientôt remarcher sur la Lune La découverte de glace en grande quantité aux pôles lunaires stimule le projet d'une nouvelle économie autour de notre satellite. Et attise les convoitises dans le monde entier, publiques et privées.La mission vise à réaliser diverses expériences scientifiques sur place, dans le cadre d'un programme de recherche de la Nasa dont l'objectif est d'établir une colonie humaine sur notre satellite. À l'heure où l'on célèbre les cinquante ans de la mission Apollo, la Lune fait de nouveau rêver l'humanité. La Nasa s'est fixé l'ambitieux objectif d'y renvoyer des hommes d'ici à 2024, tandis que l'agence spatiale chinoise souhaite faire alunir ses taïkonautes pour 2030.

Parfois, le préjudice est considéré à tort comme le danger au lieu de la source du danger . la nature des dangers présents, le mode et le degré d'exposition (voie d'exposition, ainsi que la fréquence et Une fois le danger écarté ou éliminé, les effets peuvent être réversibles ou irréversibles (permanent).

"Je ne considère pas que le match est joué tant qu'on n'a pas terminé les prolongations", a Donald Trump était en outre en avance selon les premiers résultats partiels dans plusieurs Etats-clés, en Pennsylvanie et en Géorgie notamment, deux Etats où il état écrit que l 'élection américaine se jouerait.

Vous prédisez l'effondrement de la "civilisation fossile" d'ici à 2028. N'est-ce pas trop optimiste ?

Certaines études parlent de 2023, d'autres de 2033. Notre estimation se base sur ce que nous avons constaté en Allemagne. Quand l'éolien et le solaire ont atteint 14% des parts de marché, les investissements ont commencé à basculer très rapidement. Aux États-Unis, les énergies renouvelables représentent entre 8% et 9% de la production électrique. Les 14% seront atteints d'ici à 2023. Au niveau mondial, ce point d'inflexion sera touché en 2028. Le vrai défi reste les transports. Seulement 2,5% des voitures vendues sont électriques. Des études estiment que les voitures électriques seront compétitives sans subvention à partir de 2023. Cinq ans plus tard, elles représenteront 20% de la production, au-delà du point de bascule. Les grands constructeurs sont d'ailleurs en train de préparer cette transition. L'effondrement de la civilisation fossile sera donc précipité par le marché. Le coût de l'énergie solaire et éolienne a chuté. Il est désormais inférieur à celui du nucléaire, du pétrole, du gaz et du charbon. Le coût des batteries a lui aussi chuté.

Aigle Azur : l'histoire trépidante d'un fiasco

  Aigle Azur : l'histoire trépidante d'un fiasco Après la disparition de la compagnie aérienne française, fin septembre, La Tribune revient sur son histoire méconnue et les raisons profondes qui l'ont conduite dans le mur. Enquête.Aigle Azur était, après Air France, la plus ancienne compagnie aérienne française encore en activité. Elle avait été créée en 1946, treize ans après Air France, par l'homme d'affaires Sylvain Floirat, connu pour avoir repris une décennie plus tard la radio Europe1.

Les premiers signes qui ne trompent pas. Votre navigateur ne peut pas afficher ce tag vidéo. Suis -je enceinte ? Pressée d' être maman, vous guettez tous les petits changements de votre corps, espérant que l 'un deux traduise une grossesse naissante.

Et il est très vite apparu qu ’ il fait peu de cas des faits. Un exemple : le narrateur affirme que des camps d’internement pour les personnes atteintes du Il nous semble au contraire que les milieux antivaccins sont vite montés en première ligne pour prétendre, par exemple, que le coronavirus ne serait qu’un

Lire aussi : Comment la voiture électrique va remodeler le marché de l'électricité

Vous pensez également que cette transition sera accélérée par les fonds de pension. Comment ?

Des investisseurs gérant 11.000 milliards de dollars se sont détournés des énergies fossiles sur les quatre dernières années: des universités, des fondations mais surtout de grands fonds de pensions, qui représentent des millions de travailleurs à New York, Londres ou Melbourne. Ils ont pris peur car ils ont vu ce qu'il s'est passé avec l'industrie du charbon, qui a perdu en compétitivité et a été touchée par des faillites. Le problème c'est que ces fonds ne créent pas les infrastructures, c'est le rôle du gouvernement. Tout l'argent retiré des énergies fossiles ne peut donc pas être redirigé vers des projets vert à grande échelle, car toutes les villes du monde n'en sont encore qu'à des programmes pilote. Le problème n'est pas l'absence d'argent. Le problème, c'est l'absence de projet d'ampleur de transformation des infrastructures. C'est pour cela que nous avons besoin du "New Deal vert".

Le FMI va intégrer le risque climatique dans ses analyses économiques

  Le FMI va intégrer le risque climatique dans ses analyses économiques "Il est primordial de s'attaquer au changement climatique pour préserver la stabilité financière", estime la nouvelle directrice de l'institution."Le FMI se prépare rapidement", a-t-elle assuré au cours d'une conférence organisée à Londres, rapporte l'agence Bloomberg. "Quand nous travaillons avec des pays qui sont de gros émetteurs de carbone, et qui ont donc besoin d'effectuer leur transition, ou des pays qui sont fortement exposés aux chocs carbone, il n'y a aucun moyen de mesurer les fondamentaux de leur économie sans regarder les risques climatiques", a-t-elle justifié.

Depuis 1815 l ’ humanité vit dans un présent permanent ; c ’ est une peine perpétuelle, que j’ai compris jeune en découvrant la conclusion des Mémoires La variété disparaît du sein de l’ espèce humaine ; les mêmes manières d’agir, de penser et de sentir se retrouvent dans tous les coins du monde.

Moussa est « balanceur » sur un gbaka à Abidjan, une fourgonnette qui chaque jour fait la liaison entre la commune d’Abobo et le centre commercial d’Adjamé. Accroché à la portière, il sillonne la ville. Mais il ne voit presque rien de ce qui l’entoure.

Cela passe aussi par les créations de banques vertes. À quoi serviraient-elles ?

Les gouvernements n'ont pas encore compris comment ils pouvaient financer la transition écologique. Et qu'ils n'avaient pas besoin d'utiliser leurs recettes fiscales ou d'instaurer de nouvelles taxes. Il faut mettre à profit les milliers de milliards de dollars d'investissements qui se détournent de toutes les industries liées aux énergies fossiles. Ces investisseurs recherchent des projets d'envergure. Les gouvernements doivent donc instaurer des banques vertes, aussi bien au niveau national que local. Ces banques pourront ensuite émettre des obligations vertes qui permettront aux gouvernements et aux collectivités de financer ces projets sans avoir à utiliser de l'argent public. Mais il est nécessaire d'agir rapidement pour capter l'argent des fonds de pension.

Lire aussi : "Les banques n'ont toujours pas pris le virage de la transition énergétique" (Oxfam France)

Parmi vos 23 propositions, vous prônez l'instauration d'une taxe carbone redistributive, comme récemment suggéré par les économistes du Fonds monétaire international.

La SNCF va aller devant les tribunaux pour dénoncer l'attitude des syndicats

  La SNCF va aller devant les tribunaux pour dénoncer l'attitude des syndicats Le président du directoire de la SNCF Guillaume Pepy a contesté la validité du droit de retrait exercé par les agents de l'entreprise qui perturbe fortement les départs en vacances. uillaume Pepy a annoncé son intention d'aller devant la justice pour faire reconnaître qu'il s'agit d'une grève "surprise". Alors que le trafic est très perturbé, Guillaume Pepy a annoncé son intention d'aller devant la justice pour faire reconnaître qu'il s'agitAlors que le trafic est très perturbé, Guillaume Pepy a annoncé son intention d'aller devant la justice pour faire reconnaître qu'il s'agit d'une grève "surprise".

Nous avons effectivement besoin d'une taxe carbone, mais pas de la façon dont elle a été mise en oeuvre en France. Cette taxe doit augmenter de manière agressive au fil des ans. Elle doit surtout se traduire par une redistribution, chaque mois, de toutes les recettes générées vers les ménages, en fonction de leurs revenus, de manière à ce qu'ils ne soient pas perdants. Laissons le fardeau de cette taxe reposer seulement sur les épaules de l'industrie des énergies fossiles. Ils sont responsables de la situation. C'est donc à eux de payer la facture. En France, cela aurait permis d'éviter le mouvement des "gilets jaunes".

Lire aussi : Face au réchauffement climatique, le FMI milite pour une taxe carbone internationale

Dans votre livre, vous soulignez que l'Union européenne et la Chine, avec lesquels vous collaborez, ont pris la mesure des enjeux, mais pas les États-Unis. Comment l'expliquez-vous ?

La prise de conscience existe mais pas à la Maison Blanche. La conférence des maires vient juste de déclarer l'urgence climatique. 29 États, démocrates ou républicains, ont mis en place des politiques en faveur des énergies renouvelables. C'est le gouvernement fédéral qui ne bouge pas. Les États et les municipalités peuvent agir, même en cas de réélection de Donald Trump, ce qui serait catastrophique. Ils ont cependant besoin que le gouvernement fédéral mette en place des crédits d'impôts sur le solaire ou l'éolien. Ou qu'il apporte une aide financière aux banques vertes.

SNCF: la grève continue, les syndicats le gouvernement s'affrontent

  SNCF: la grève continue, les syndicats le gouvernement s'affrontent Le troisième jour de grève à la SNCF se fait sous le feu des critiques du gouvernement qui dénonce une action illégitime et veut des suites judiciaires. De leur côté, les syndicats accusent le gouvernement de jouer "le pourrissement"."La reprise est progressive, nette en Ile-de-France, sur les trains grandes distances et dans certaines régions", mais "très difficile" dans certaines régions, comme l'Occitanie ou la Champagne Ardenne, a indiqué à l'AFP la direction de la SNCF, qui soulignait notamment une amélioration "sur la ligne D où il y avait un train par heure hier et aujourd'hui nous avons un trafic normal".

Cela ne s'explique-t-il pas aussi par le fait que les États-Unis, contrairement à l'Europe et à la Chine, produisent du pétrole et qu'il existe donc de puissants lobbys industriels qui freinent la transition écologique ?

Oui, et c'est criminel. Ces gens-là savent que le marché se détourne d'eux, qu'ils ne rentabiliseront jamais les installations pétrolières et gazières qu'ils construisent. Ils le savent très bien mais ils continuent parce qu'ils sont seulement préoccupés par leurs prochains résultats trimestriels. Je ne sais pas comment ils peuvent rentrer chez eux le soir. Les États-Unis, mais aussi le Canada, sont les principaux cas isolés parce qu'il y des intérêts économiques gigantesques, pour lesquels nous faisons même des guerres. Avec l'éolien et le solaire, il n'y a plus de guerre car le vent souffle partout et le soleil brille partout. Et ils nous forcent même à partager parce qu'on ne peut pas stocker cette énergie.

Lire aussi : Total et Equinor lancent la production du gigantesque gisement norvégien Johan Sverdrup

Que vous inspirent les mouvements récents de la jeunesse sur le climat ? Peuvent-ils accélérer le changement ?

Je dois reconnaître que je n'avais pas bien compris ce qu'il se passait. Il ne s'agit pas d'un autre mouvement politique mais de la première révolte planétaire de l'histoire de l'humanité. C'est la première fois qu'un groupe commence à se considérer comme une espèce en danger. Maintenant, ils doivent encore accroître les manifestations non violentes. Mais ils doivent surtout se rendre compte qu'il ne suffit pas de demander aux gouvernements d'agir. Ils doivent devenir acteur de la vie politique, au niveau local notamment, pour prendre le pouvoir démocratiquement. Le feront-ils ? Seront-ils actifs sur le long terme ? Je ne sais pas.

Lire aussi : La jeunesse mobilisée en masse pour la "grève mondiale pour le climat"

Êtes-vous confiant sur la capacité des États à mener la troisième révolution industrielle que vous réclamez ?

Oui et non. D'un côté, le changement climatique a lieu encore plus vite que nous ne le redoutions. Nous n'avons plus que douze ans pour transformer l'ensemble de notre civilisation. Si l'Union européenne et la Chine ont pris conscience du problème, ils n'agissent pas aussi vite qu'il le faudrait. Mais d'un autre côté, la technologie existe, le marché s'est exprimé. L'effondrement des énergies fossiles se rapproche. Il ne manque plus que les feuilles de route pour mener la troisième révolution industrielle. Nous pensons que nous pouvons avoir un début d'infrastructure dans dix ans, et parvenir à réduire de moitié les émissions de gaz à effet de serre. Puis une dizaine d'années supplémentaires pour arriver à une infrastructure mature et régler le problème. Mais il s'agit du scénario idéal, qui n'est pas forcément le plus probable.

Bitcoin s'effondre au plus bas de juin avant les audiences sur Facebook Libra .
(Bloomberg) - L'hostilité envers la crypto-monnaie Libra de Facebook semble peser sur le sentiment pour Bitcoin. La plus grande crypto-monnaie du monde a chuté de 8,2% pour atteindre 7 462 $ à New York, le niveau le plus bas depuis juin. D'autres jetons numériques tels que Ether et Litecoin ont également chuté avec le PDG de Facebook, Mark Zuckerberg, qui doit faire face au comité des services financiers de la Chambre mercredi.

usr: 3
C'est intéressant!