Entreprise: Ryanair muscle son offre en France : coup dur pour Transavia et Air France HOP - Ryanair lance une nouvelle compagnie aérienne à Malte - PressFrom - France
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Entreprise Ryanair muscle son offre en France : coup dur pour Transavia et Air France HOP

16:00  17 octobre  2019
16:00  17 octobre  2019 Source:   latribune.fr

Coup de théâtre chez XL Airways : Gérard Houa dépose une offre de reprise

  Coup de théâtre chez XL Airways : Gérard Houa dépose une offre de reprise Après l'échec de son offre de reprise d'Aigle Azur, Gérard Houa a déposé une offre de reprise de XL Airways, peu de temps avant une audience au tribunal de commerce de Bobigny. Lu Azur promet d'injecter 30 millions d'euros, « 15 millions en fonds propres et 15 millions sous forme de prêt actionnaire ». XL Airways est en redressement judiciaire et a arrêté ses vols lundi dernier. Restructuration du réseau Gérard Houa compte présider XL Airways et nommer Philippe Bohn, directeur général. Un schéma qu'il avait déjà proposé pour Aigle Azur.

C'est un coup très dur pour le groupe Air France . Déjà attaqué en région par les compagnies low-cost Easyjet et Volotea, Air France observe, impuissant, le développement à marche forcée de l'ogre Ryanair sur le marché français.

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  Ryanair muscle son offre en France : coup dur pour Transavia et Air France HOP © Fournis par La Tribune Nouvelle

La reconquête des marchés aériens entre les régions et l'Europe et les destinations soleil du bassin méditerranéen sera tout sauf une partie de plaisir pour Transavia, la filiale à bas coûts d'Air France.

Alors que les low-cost Easyjet, Volotea, Vueling ou encore Ryanair sont déjà solidement implantées sur les grands aéroports régionaux français que ne dessert pas Transavia à l'exception de Nantes et de Lyon, Ryanair a annoncé ce mercredi à Paris un offensive de taille dans l'Hexagone l'été prochain.

HOP dans le viseur également

Trente-cinq nouvelles lignes, dont 27 saisonnières, seront ouvertes pour la prochaine saison estivale (fin mars-fin octobre 2020) essentiellement au départ de Marseille, Toulouse et Bordeaux vers des villes européennes, algériennes, marocaines israéliennes. S'ajoutent également des lignes intérieures comme Bordeaux-Lille, Bordeaux-Strasbourg, Toulouse-Marseille, Toulouse-Brest, Toulouse-Lille, pour la plupart assurées par Air France HOP. Un coup dur pour la filiale régionale d'Air France, déjà en difficulté à cause justement de la concurrence des compagnies à bas prix.

ASL Airlines, challenger d'Air France pour reprendre la "pépite" algérienne d'Aigle Azur

  ASL Airlines, challenger d'Air France pour reprendre la Outre les précieux créneaux horaires de décollage à Orly, les droits de trafic entre la France et l'Algérie constituent l'autre pépite laissée par Aigle Azur que vont se disputer d'autres compagnies aériennes. Si, sans surprise, Air France et Transavia vont se positionner sur ce marché, la compagnie française ASL Airlines est également sur les rangs et se dit intéressée par "tout le réseau algérien d'Aigle Azur". Enfin, la low-cost espagnoleAssurant plus d'une centaine de vols par semaine au départ de Paris, Lyon, Lille, Marseille et Toulouse vers sept villes algériennes (Alger, Oran, Constantine, Annaba,Tlemcen, Béjaïa, Sétif), Aigle Azur détenait de solides positions sur ce marché, acquises au cours des a

Filiale d' Air France , Transavia est la compagnie low cost la mieux notée dans le classement réalisé par Si Transavia n'arrive qu'en 2ème place en ce qui concerne le confort de sa cabine (seule l'espagnole Volotea La sanction est encore plus dure pour le leader du low-cost en Europe Ryanair .

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Accord avec les pilotes

Ryanair accélère donc au moment où Transavia planche sur la troisième phase de de son développement depuis ses premiers vols en 2007. Après une phase où elle ne pouvait dépasser 14 avions en raison d'un accord avec les pilotes, puis 40 avions après la signature d'un nouvel accord en 2014, Transavia peut désormais se développer croissance sans restriction conformément à l'accord signé récemment avec les pilotes. Pour autant, ce développement n'est pas encore effectif. La pénurie de pilotes instructeurs, nécessaires pour former des pilotes de Boeing 737 constitue un frein à cette potentielle croissance. Pour autant, Nathalie Stubler, la PDG de Transavia prévoit une «croissance » l'été prochain par rapport aux 38 appareils en exploitation cet été.

Face à EDF et Engie, Iberdrola veut séduire un million de clients français d'ici 2023 .
L'énergéticien espagnol mise sur une offre verte et sur un prix inférieur de 10% aux tarifs réglementés.La position de l'entreprise reste encore très modeste en France, puisqu'elle ne revendique aujourd'hui que 100.000 clients, particuliers et professionnels. Un chiffre qu'elle souhaite cependant multiplier par dix d'ici à 2023.

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