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Entreprise SNCF: la grève continue, les syndicats le gouvernement s'affrontent

12:30  20 octobre  2019
12:30  20 octobre  2019 Source:   latribune.fr

HSBC envisage de supprimer 10.000 emplois en plus des 4.000 de cet été

  HSBC envisage de supprimer 10.000 emplois en plus des 4.000 de cet été Le géant bancaire britannique compte procéder à une vaste restructuration, selon le Financial Times. La filiale française risque d'être lourdement impactée.L'action HSBC cède 0,6% ce lundi 7 octobre à la Bourse de Londres. Le groupe, qui capitalise 121 milliards de livres (136 milliards d'euros), soit 2,5 fois plus que BNP Paribas, a perdu près de 10% de sa valeur depuis les annonces de cet été.

Le gouvernement s 'est voulu rassurant. Si certaines régions, notamment la Normandie, le Nord et la Bretagne sont particulièrement touchées, le ministre a assuré que Le mouvement de grève pourrait se durcir : «On ne bougera pas tant que la loi travail ne sera pas retirée, cela va durer au moins toute

Les employés de la SNCF et des membres de la CGT manifestent à Paris dans le cadre d'une grève nationale le 3 mai. Cette consultation sera organisée du 14 au 21 mai et selon des modalités que les syndicats n'ont pas encore fixées, comme l'a confirmé à la presse Laurent Brun, secrétaire général

  SNCF: la grève continue, les syndicats le gouvernement s'affrontent © Fournis par La Tribune Nouvelle

Le mouvement social à la SNCF perturbait à nouveau la circulation des trains dimanche pour son troisième jour avec un risque d'enlisement, les syndicats continuant de défendre le "droit de retrait" à la suite d'un accident, face à la direction et au gouvernement qui dénoncent une "grève sauvage".

"La reprise est progressive, nette en Ile-de-France, sur les trains grandes distances et dans certaines régions", mais "très difficile" dans certaines régions, comme l'Occitanie ou la Champagne Ardenne, a indiqué à l'AFP la direction de la SNCF, qui soulignait notamment une amélioration "sur la ligne D où il y avait un train par heure hier et aujourd'hui nous avons un trafic normal". Sur les trains Ouigo, "la SNCF prévoit de faire circuler au moins 18 trains, voire 22, contre quatre samedi et 50 un dimanche habituel".

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La grève à la SNCF contre le projet de réforme ferroviaire du gouvernement a débuté le 3 avril. Christophe simon / afp. Les syndicats ont tous été reçus, vendredi 25 mai au matin à Matignon par le premier ministre, Edouard Philippe, dont les annonces ne les ont pas convaincus.

Les syndicats doivent décider jeudi soir s’ils lancent une grève dure. Le premier pas vers un bouleversement profond de la SNCF – et plus largement du rail français. Esquissée en juillet 2017 par le président Emmanuel Macron, détaillée dans le rapport Spinetta et annoncée fin février par le

La totalité des Intercités vers Bordeaux supprimés

A la gare Saint-Charles à Marseille dimanche matin, tous les regards étaient tournés vers les écrans d'affichage. Et pour les voyageurs à destination de Madrid, à 08h01, c'était la déception. Train supprimé, comme la totalité des Intercités vers Bordeaux, la majeure partie des TER et la quasi-totalité des Ouigo.

Au total, seuls 17 trains étaient encore proposés, principalement des TGV. "Mais en fait rien n'est garanti jusqu'au départ du train", explique à un voyageur une salariée de l'entreprise publique, en gilet rouge: "Le conducteur du train doit rejoindre sa machine environ 20 minutes avant le départ, et ce n'est qu'à ce moment que nous pouvons savoir si le train pourra effectivement partir".

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Pendant deux jours, le gouvernement tentera de convaincre les syndicats du bien-fondé de la réforme des retraites. Problème, le syndicat arrive désuni devant le gouvernement . Le 21 novembre dernier, la CFDT-Cheminots ayant annoncé sa participation à la grève du 5 novembre.

Sncf : le gouvernement dit « ordonnances », les syndicats répondent « grève » Les quatre syndicats représentatifs de la compagnie ferroviaire se retrouvent

Elisabeth, 63 ans, avait prévu de regagner Paris samedi, pour une soirée à l'Opéra Bastille. Elle a finalement dû reporter son départ à dimanche mais n'en veut pas aux conducteurs ayant décidé de "poser leur sac" pour obtenir la présence d'un contrôleur dans tous les trains: "Je ne savais pas qu'ils étaient la plupart du temps seuls ans leurs trains, et je me dis qu'ils ont raison".

L'incident de Charleville-Mézières, à l'origine de la grève

"On est dans une situation de blocage", résume Didier Mathis, de l'Unsa ferroviaire, pour qui "s'il n'y a pas d'avancée de la part de la direction, on peut supposer que le mouvement va se poursuivre, car le problème de danger n'est pas réglé".

Quant à son collègue de SUD-Rail Julien Troccaz, il juge "difficile de faire des prévisions" pour la suite du mouvement, mais estime que le patron de la SNCF et l'exécutif "jouent le pourrissement total" du conflit.

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  Agrandissement de la gare du Nord : la SNCF et Paris vont revoir la copie La Ville de Paris, qui avait d'abord soutenu le projet, s'y était ensuite opposé, le jugeant "trop commercial, dense, pas assez tourné vers les voyageurs". Trois architectes urbanistes conciliateurs seront nommés afin, notamment, de "dédensifier le programme", selon les mots de la mairie de Paris.La SNCF et la Ville de Paris se sont mises d'accord lors d'une réunion matinale entre Guillaume Pépy, président de la SNCF, Jean-Louis Missika et Alexandra Cordebard, maire du Xe arrondissement de Paris, où est située la Gare du Nord, à l'initiative du préfet de région Michel Cadot.

Calendrier grève SNCF . Jours de repos décomptés. Cette mesure a été immédiatement dénoncée par les syndicats . L'Unsa, la CGT et la CFDT envisagent de saisir l'inspection du travail dans un premier Du côté du gouvernement , les éléments de langage fleurissent depuis le début de la grève .

Les grèves font plonger la SNCF dans le rouge en 2019. Principalement à cause de la grève , l’opérateur ferroviaire a perdu 801 millions d’euros l’année dernière. Le syndicat CGT des éboueurs a annoncé jeudi soir la suspension de la grève à Marseille contre la réforme des retraites, alors que

A l'origine du mouvement, un accident survenu mercredi soir, lorsqu'un TER reliant Charleville-Mézières à Reims a percuté un convoi routier exceptionnel coincé sur un passage à niveau dans les Ardennes, faisant 11 blessés dont plusieurs hospitalisés. Le conducteur, qui a porté secours aux passagers alors qu'il était lui-même blessé, était le seul agent SNCF à bord du train.

Les syndicats SUD-Rail, CGT-Cheminots, FO-Cheminots et la Fgaac-CFDT, contestent ce mode de fonctionnement, qui permet de faire circuler des trains sans contrôleur, évoquant des risques de sécurité pour les voyageurs. La direction fait valoir qu'il "existe depuis des dizaines d'années". Le ton est peu à peu monté entre l'exécutif et la direction, d'une part, et les syndicats de l'autre.

Le gouvernement veut poursuivre les grévistes

Le Premier ministre Edouard Philippe a dénoncé samedi un "détournement du droit de retrait qui s'est transformé en grève sauvage" et a "demandé à la SNCF d'examiner toutes les suites qui pouvaient être données, et notamment judiciaires". Le secrétaire d'Etat aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari, lui a emboîté le pas en estimant dans une interview au Parisien que la SNCF pourrait prononcer des sanctions individuelles contre les cheminots ayant pris part à ce mouvement, que le patron de la SNCF Guillaume Pepy a qualifié de "grève surprise" et jugé "pas admissible".

Pagaille à la SNCF : Edouard Philippe dénonce une "grève sauvage" et met en demeure les conducteurs

  Pagaille à la SNCF : Edouard Philippe dénonce une Edouard Philippe soutient la direction de la SNCF. Le Premier ministre a dénoncé samedi un "détournement du droit de retrait" exercé par les agents SNCF perturbant fortement la circulation des trains, et une "grève sauvage à "l'impact inacceptable pour des dizaines et des dizaines de milliers de Français". "J'ai demandé à la SNCF d'examiner toutes les suites, y compris judiciaires, qui pouvaient être données lorsque des gens ne respectent pas la loi", a déclaré le chef du gouvernement, qui visitait le Centre national des opérations ferroviaires à Paris, avec le PDG de la SNCF Guillaume Pepy et le secrétaire d'Etat aux Transports Jean-Baptiste Djebbari.

Grèves : pourquoi entend-on autant parler de l’année 1995 ? Le premier ministre, Edouard Philippe, a reçu à tour de rôle à Matignon, lundi 7 mai, les syndicats de la SNCF qui l’avaient interpellé pour dénoncer la méthode employée par le gouvernement quant à la réforme

La menace d'une grève massive comme en 1995, où la France avait été paralysée trois semaines, poussant le premier ministre de l'époque, Alain Juppé, à reculer sur un plan de réforme du » VOIR AUSSI - Réforme de la SNCF : affrontements à distance entre gouvernement , politiques et syndicats .

"Le niveau de violence des déclarations donne le ton de la suite, car c'est difficile de dire +on se met autour de la table+ quand on parle de judiciaire et qu'on nous prend presque pour des criminels", s'insurge Julien Troccaz, de SUD-Rail.

La direction et le gouvernement "n'ont pas compris qu'il y a une colère des agents à propos de la sécurité. Ca n'a rien à voir avec le 5 décembre et les retraites", insiste-t-il en référence à la prochaine journée d'action.

Même son de cloche à l'Unsa ferroviaire. Ce n'est pas un mouvement pour faire pression sur le dossier des retraites ou de la réforme de la SNCF, "on n'est pas dans la convergence des luttes. On ne mélange pas tout", insiste Didier Mathis.

"Le droit de retrait aurait dû être réglé en quelques heures si le gouvernement ne s'en était pas mêlé, mais Edouard Philippe veut le pourrissement et use de provocations pour cela", a réagi la CGT cheminots qui, elle, n'entend pas séparer les revendications. Elle appelle à participer "massivement" à la journée d'action du 5 décembre et en y joignant "les sujets d'entreprise, notamment la sécurité". "Vous évacuez la sécurité, vous aurez un conflit généralisé", avertit le syndicat.

La tarification du carbone ne suffit pas pour arrêter le changement climatique .
Mentionnez le nom Solyndra ( ou saisissez-le dans Google ), et vous trouverez d'innombrables jérémiades contre les déchets du gouvernement. En 2009, le département américain de l'Énergie (DOE) a garanti des prêts au fabricant solaire aujourd'hui disparu, créant une perte de 528 millions de dollars en 2011. © Fourni par Atlantic Media, Inc. Mais comme tout bon investisseur, les gens derrière le Le programme d'innovation énergétique du gouvernement américain a fait beaucoup de paris.

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