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Entreprise Boeing: les salariés décrivent l'explosion d'une culture d'entreprise gangrénée par l'arrogance et la cupidité

15:40  13 janvier  2020
15:40  13 janvier  2020 Source:   latribune.fr

Airbus redevient sans surprise numéro 1 mondial de l'aéronautique devant Boeing (et ça risque de durer)

  Airbus redevient sans surprise numéro 1 mondial de l'aéronautique devant Boeing (et ça risque de durer) L'avionneur a livré 863 appareils en 2019, ce qui représente une hausse 7,9% par rapport à 2018, reprenant ainsi à Boeing la place de premier constructeur aéronautique mondial. Airbus l'emporte également en termes de prises de commandes. Le constructeur européen a engrangé plus de 1000 nouvelles commandes en 2019.

Mépris des régulateurs, des compagnies aériennes et de leurs propres collègues: une série de messages embarrassants de salariés de Boeing dévoilés jeudi livre un portrait peu flatteur de l’avionneur et dépeint une culture interne marquée par « l ’ arrogance » et le souci de réduire à tout

Culture . Des livres d’art : faites votre choix. Les envies du Monde. Article réservé à nos abonnés. « Il faut prendre un peu de distance avec la polémique et les réseaux sociaux », s’est-il justifié, après Le député de La France insoumise Alexis Corbière a dénoncé des « propos d ’ une sottise confondante ».

Mépris des régulateurs, des compagnies aériennes et de leurs propres collègues: une série de messages embarrassants de salariés de Boeing, dévoilés dans un souci de transparence par le constructeur jeudi dernier, livre un portrait peu flatteur de l'avionneur et dépeint une culture interne marquée par "l'arrogance" et le souci de réduire à tout prix les coûts.

Ces communications, au ton souvent acerbe et cavalier, montrent que les difficultés actuelles de Boeing vont au-delà du 737 MAX, en braquant les projecteurs sur des dysfonctionnements inimaginables dans une entreprise qui fabrique l'avion du président américain Air Force One ou qui a démocratisé le transport aérien.

Airbus redevient sans surprise numéro 1 mondial de l'aéronautique devant Boeing (et ça risque de durer)

  Airbus redevient sans surprise numéro 1 mondial de l'aéronautique devant Boeing (et ça risque de durer) L'avionneur a livré 863 appareils en 2019, ce qui représente une hausse 7,9% par rapport à 2018, reprenant ainsi à Boeing la place de premier constructeur aéronautique mondial. Airbus l'emporte également en termes de prises de commandes. Sans surprise avec les déboires du Boeing 737 MAX, Airbus a repris sa couronne de numéro un mondial de l'aéronautique que détenait son rival américain. Selon l'agence Reuters, l'avionneur européen a livré 863 appareils en 2019, 7,9% de plus que les 800 livrés en 2018. L'objectif de dépasser les 860 livraisons est tenu.

La formation des salariés par l ’employeur est obligatoire dans le cadre des principes suivants : permettre aux salariés de s’adapter à leur poste de travail et veiller au Une formation pour assurer la sécurité au travail et protéger la santé des salariés doit être également prévue par l ' entreprise .

La motivation des collaborateurs est un facteur déterminant pour augmenter la productivité du personnel. Un salarié motivé au travail présente un comportement et une activité très bénéfique pour l’ entreprise . Cependant, la réussite d ’ une entreprise ne se résume pas seulement à son

Lire aussi : 737 MAX : "un avion conçu par des bouffons supervisés par des singes" (salarié de Boeing)

Minimisation des risques pour ne pas impacter la rentabilité

On y apprend que Boeing a minimisé l'importance du système anti-décrochage MCAS pour éviter une formation des pilotes sur simulateur jugée plus coûteuse et susceptible d'allonger les délais d'approbation du MAX.

Lire aussi : Boeing 737 MAX : un ordinateur peut contraindre l'avion à piquer du nez brusquement

C'est pourtant ce logiciel qui est en cause dans les deux accidents de Lion Air et d'Ethiopian Airlines ayant fait 346 morts et entraîné l'immobilisation au sol du MAX.

Lire aussi : Le B737 MAX, la vache à lait de Boeing, en zone de turbulences

"Nous devons rester fermes sur le point qu'il n'y aura pas de formation sur simulateur. (...) Nous nous battrons contre tout régulateur qui essaiera d'en faire un préalable", écrit un salarié à son collègue en mars 2017, peu avant l'homologation du MAX.

Crise du 737 MAX: Boeing va indemniser American Airlines

  Crise du 737 MAX: Boeing va indemniser American Airlines Sans préciser le montant ou la nature des indemnisations obtenues de Boeing, American Airlines a indiqué qu'elle allait distribuer 30 millions de dollars à ses salariés dans le cadre du programme interne de répartition des bénéfices. Ce faisant, la première compagnie aérienne américaine emboîte le pas à sa compatriote et rivale Southwest, qui a annoncé mi-décembre distribuer 125 millions de dollars à ses salariés après un accord avec Boeing.

Pour que votre entreprise ait une existence juridique en France, vous devrez demander son immatriculation auprès de différents registres ou répertoires. Immatriculation d ' une société étrangère sans établissement stable en France mais employant des salariés .

La motivation des salariés est devenue une préoccupation centrale dans le management des entreprises et des organisations en général. Quels sont les facteurs de motivation des salariés ? Les travaux de nombreux chercheurs ont montré que le processus motivationnel est complexe et que

Quelques mois plus tard, le même salarié, pilote d'essais, se vante d'avoir "permis à (Boeing) d'économiser des tas de dollars".

Ses messages sont contenus dans plus d'une centaine de pages de documents, datant de 2013 à 2018, transmis aux parlementaires américains par Boeing et consultés par l'AFP. À quelques exceptions près, la plupart des noms des employés ont été effacés.

La qualité passée au second plan

En 2018, plusieurs employés travaillant sur les simulateurs du MAX s'inquiètent de nombreuses difficultés techniques rencontrées et de leur origine.

"Mettrais-tu ta famille dans un avion testé sur simulateur MAX ? Moi, je ne le ferais pas", écrit l'un d'eux en février, huit mois avant la première tragédie. "Non", lui répond un collègue.

Deux autres salariés redoutent, eux, les conséquences pour l'image de Boeing, alors que leurs dirigeants semblent obnubilés, selon eux, par l'idée de rattraper le retard pris sur l'A320Neo d'Airbus.

Boeing 737 MAX : "Je n'ai toujours pas été pardonné par Dieu pour ce que j'ai dissimulé"

  Boeing 737 MAX : Le Congrès américain a divulgué dans la nuit de jeudi à vendredi d'anciens messages internes de salariés de Boeing dénigrant le régulateur de l'aérien américain (FAA).Dans ces communications, des employés se vantent notamment de pouvoir faire certifier le 737 MAX avec un minimum de formation pour les pilotes. Ils y font état des problèmes rencontrés avec les simulateurs, qui reproduisent les conditions de vol réelles, explique l'avionneur, dans un communiqué.

Salarié (e) ou licencié(e) d ' une entreprise en redressement ou liquidation judiciaire, et vous reprenez tout ou partie de cette entreprise . Il s’agit de mobiliser vos créances et la BPI se substitue à vos donneurs d’ordre pour vous régler dans des délais moins longs.

Il existe bien des manières pour aborder un séminaire, mais de manière plus classique le séminaire est l’un des moyens pour les cadres dirigeants de rassembler toutes les forces de l’ entreprise au sein d ’ un même lieu, de faire le bilan de l’activité et dévoiler les grandes orientations de l’organisation.

Lire aussi : B737 MAX : ces informations "préoccupantes" que Boeing a cachées

Le choix du sous-traitant le moins cher (et le moins expérimenté)

"Tous leurs messages ne parlent que du respect des délais et font peu état de la qualité", se désole l'un d'eux.

"Nous nous sommes mis tous seuls dans ce pétrin, en choisissant un sous-traitant à bas coûts et en imposant des délais intenables. Pourquoi le sous-traitant low-cost le moins expérimenté a-t-il remporté le contrat? Simplement parce que c'était une question de dollars", poursuit son collègue.

"Présenter des excuses ne suffira pas", prévient Robert Clifford, avocat de familles de victimes d'Ethiopian Airlines.

Quand même les compétences des ingénieurs sont mises en doute

Les documents montrent également des employés de Boeing doutant des compétences des ingénieurs de l'entreprise.

"Ceci est une plaisanterie", écrit un employé en septembre 2016, en référence au 737 MAX. "Cet avion est ridicule".

Breaking News: Boeing employees mocked the FAA and bragged about getting it to approve the 737 Max with little new training for pilots, internal documents show https://t.co/Yn8l3sDykS

En pleine crise, le nouveau patron de Boeing appelle le groupe à être "humble"

  En pleine crise, le nouveau patron de Boeing appelle le groupe à être David Calhoun, qui prend ses fonctions ce lundi, remplace Dennis Muilenburg, dont la gestion de la crise du MAX a été jugée catastrophique."Il veut s'assurer que nous ayons une culture [d'entreprise] adéquate", a déclaré une source. "Ce qui signifie être plus humble et transparent", a-t-elle ajouté, alors que l'avionneur travaille à obtenir une remise en service du 737 MAX, cloué au sol depuis dix mois après deux accidents rapprochés ayant fait 346 morts.

Voici quelques unes des différences que l’on peut noter entre la culture d ’ entreprise française et anglo-saxonne, ne soyez donc pas surpris si les attitudes et les comportements au travail sont différents de ceux auxquels vous avez était habitués par le passé dans votre pays.

Pour les articles homonymes, voir Moteur à combustion. Le terme « moteur à combustion et explosion » désigne tout type de moteur à combustion interne à pistons alternatifs ou rotatifs, Diesel ou à allumage commandé dans lesquels les gaz brûlent avec un front de flamme dont la vitesse est

— The New York Times (@nytimes) 10 janvier 2020

"Design nul", fustige un autre en avril 2017.

Une culture d'entreprise dévoyée par des dirigeants "qui ne rendent pas de comptes"

Pourtant, Boeing a représenté pendant des décennies le nec plus ultra en matière d'ingénierie. On lui doit le 747, surnommé "reine des Ciels", ainsi qu'une participation au programme Apollo ayant envoyé le premier homme sur La Lune.

Le géant de Seattle et son réseau de sous-traitants sont des mastodontes de l'économie américaine.

"C'est un problème de culture. Ça prendra 5 à 12 ans au moins pour changer de culture", écrit en mai 2018 un salarié.

"C'est systémique", opine un autre un mois plus tard.

"Nous avons une équipe de dirigeants qui comprend très peu l'industrie mais nous impose des objectifs" irréalistes, ajoute-t-il tout en critiquant le fait que certains "ne rendent pas de comptes".

Michel Merluzeau, expert chez Air Insight Research, estime que "Boeing a besoin de réexaminer une culture opérationnelle d'une autre époque".

"Notre arrogance nous perdra."

"Ces documents ne reflètent pas le meilleur de Boeing. Le ton et le langage des messages sont inappropriés, notamment quand il s'agit des problématiques aussi importantes", regrette Greg Smith, le directeur général par intérim, dans un courrier adressé vendredi aux salariés et consulté par l'AFP.

Auchan Retail annonce un plan social, 517 emplois supprimés

  Auchan Retail annonce un plan social, 517 emplois supprimés Plus de 500 emplois nets vont être supprimés via un plan de départs volontaires (PDV) au siège d'Auchan Retail, dans le cadre d'un projet de "réorganisation" a annoncé mardi le distributeur nordiste, sur fond d'essoufflement de son modèle centré sur l'hypermarché.Une décision prise, selon la direction, en raison de l'essoufflement de son modèle centré sur l'hypermarché. "Les nouvelles attentes des consommateurs nécessitent de faire évoluer l'entreprise": "afin de gagner en efficacité opérationnelle et en agilité, Auchan Retail projette de réorganiser ses fonctions supports sur le territoire français", affirme le distributeur dans son communiqué.

Réformes des retraites: gare Saint-Charles à Marseille, le trafic est paralysé par une manifestation sur les voies. «Une chose est sûre», le Boeing 737 ukrainien «n'a pas été touché par un missile», dit l'Aviation civile iranienne. Centrafrique: retour de l'ex-chef rebelle et ancien président Michel Djotodia.

Suite à une tentative d’authentification via FranceConnect, des messages d’erreurs peuvent par ailleurs apparaître directement sur la page d’authentification Dans cette situation, les données relatives à votre état-civil détenues par la DGFiP ne permettent pas une utilisation de FranceConnect.

Les communications égratignent aussi les régulateurs aériens, à commencer par l'agence fédérale de l'aviation (FAA), qui a approuvé le MAX.

"Il n'y a aucune certitude que la FAA comprend ce qu'elle approuve" ou non, ironise un employé en février 2016.

Lire aussi : La FAA signifie à Boeing qu'il ne participera plus à la certification des 737 MAX

Les demandes des compagnies aériennes sont jugées au mieux déraisonnables.

"Maintenant, ces salauds de Lion Air vont peut-être avoir besoin d'un simulateur pour tester le MAX, et ceci à cause de leur stupidité", écrit un salarié en juin 2017. Quels "Idiots!".

Lucide, un autre conclut en février 2018: "Notre arrogance nous perdra."

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Fitch abaisse la note de Boeing suite à la crise du 737 .
L'agence de notation financière a abaissé la note de crédit de A à A- de l'avionneur américain, en raison du calendrier incertain de remise en service du B737. D'après Fitch, l'endettement de Boeing pourrait grimper dès le début de l'année L'agence Fitch Ratings a abaissé vendredi la note de crédit à long terme de Boeing de 'A' à A-', avec perspective stable, en raison des risques liés au calendrier de remise en service du 737 MAX.

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usr: 7
C'est intéressant!