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Entreprise Vinci Airports va moduler ses redevances en fonction de la pollution des avions

13:45  16 janvier  2020
13:45  16 janvier  2020 Source:   latribune.fr

"Face à un marché difficile", Dassault sauve les meubles grâce à ses exportations

  Dassault Aviation a livré 40 Falcon neufs en 2019 contre 45 prévus, faisant "face à un marché difficile", a expliqué l'entreprise mardi en confirmant en revanche le nombre de Rafale livrés à l'export, à 26 contre 12 (9 export et 3 France) l'année précédente.En septembre, l'avionneur avait confirmé ses prévisions de "forte hausse" du chiffre d'affaires pour 2019 après un premier semestre qui avait vu son bénéfice net ajusté bondir de 54%, à 286 millions d'euros, pour un chiffre d'affaires de 3,06 milliards d'euros contre 1,71 milliard au premier semestre 2018.

VINCI Airports a défini une stratégie environnementale ambitieuse et globale pour l’ensemble de ses aéroports, véritable levier de compétitivité sur le long terme. Conscient de l ’enjeu auquel le secteur aéroportuaire doit faire face de façon responsable, VINCI Airports a été le premier acteur à affirmer

10 raisons de rejoindre VINCI Airports . Aéroport d'Atlanta (gestion du terminal international par VINCI Airports via sa filiale TBI AM). Aéroport Hollywood Burbank. 5,27 millions de passagers en 2019.

  Vinci Airports va moduler ses redevances en fonction de la pollution des avions © Fournis par La Tribune

Du nouveau dans la tarification aéroportuaire des compagnies aériennes. La filiale aéroportuaire du groupe Vinci, Vinci Airports, a décidé de proposer dans les aéroports dont il a la gestion de facturer les redevances facturées aux compagnies aériennes en fonction des émissions sonores et de CO2 des avions. C'est ce qu'a indiqué ce mercredi Nicolas Notebaert, directeur général de Vinci Concessions et Président de Vinci Airports, en aparté des vœux à la presse de Xavier Huillard, PDG du groupe Vinci.

"Nous allons le proposer systématiquement dans tous nos aéroports à partir de cette année", a-t-il dit.

La vente de produits phytosanitaires augmente en France

  La vente de produits phytosanitaires augmente en France Le gouvernement constate une augmentation des ventes de 21%. La ministre de la Transition écologique reconnaît la nécessité de "donner un nouveau souffle" aux politiques visant une réduction."Nous pensons que la hausse de 8% de la quantité de substances vendues par rapport à 2017 est due à un effet conjoncturel", le stockage des produits par les agriculteurs fin 2018 pour anticiper la hausse de la redevance pour pollution diffuse (RPD) entrée en vigueur le 1er janvier 2019, a expliqué à l'AFP Eugénia Pommaret, directrice générale de l'UIPP. Ce phénomène avait déjà été observé lors des précédentes augmentations de la RPD en 2008 et 2015, a-t-elle ajouté.

Le comité de direction de VINCI Airports est composé de 10 membres qui partagent leur expertise et leur vision pour construire une grande entreprise au Directrice de la Communication & de l 'Innovation de VINCI Concessions et de VINCI Airports . Cheikh Daff. Directeur des Ressources Humaines et du

10 raisons de rejoindre VINCI Airports . VINCI Airports Direction de la communication. 12/14, rue Louis Blériot - CS 30071 92506 Rueil-Malmaison Cedex.

Vinci Airports gère 46 aéroports dans le monde.

Bonus malus

Déjà en place au niveau du bruit à Nantes depuis deux ans, ce système de bonus-malus pour le CO2 serait introduit de manière progressive pour permettre aux compagnies aériennes d'adapter leur flotte et de positionner des avions modernes sur les aéroports gérés par Vinci. Un tel système sera notamment proposé lors de la négociation avec l'Etat du prochain contrat de régulation économique (CRE) de l'aéroport de Lyon et probablement aussi à Lisbonne le nouvel aéroport de Montijo qui doit ouvrir d'ici à fin 2022.

Dans sa proposition de contrat de régulation économique (CRE4) pour la période 2021-2026, son rival ADP a également proposé un tel système.

Vinci double ADP

En 2019, Vinci est passé devant ADP en termes de trafic aérien. Les chiffres seront publiées ce vendredi mais le groupe a accueilli plus de 250 millions de passagers, contre 246 millions pour le groupe ADP, dont 108 millions pour Paris et Orly. Vinci se hisse donc à la deuxième place mondiale derrière le groupe public espagnol AENA qui gère la totalité des aéroports espagnols. Ce changement dans la hiérarchie n'est pas une surprise. L'intégration de l'aéroport de Gatwick a apporté 46 millions passagers supplémentaires à Vinci alors qu'ADP a dû arrêter de prendre en compte le trafic de l'aéroport d'Atatürk à Istanbul le 6 avril en raison du transfert de l'activité vers un nouvel aéroport géré par un autre concessionnaire.

Lire ici l'histoire de Vinci Airports

Notre-Dame-des-Landes : le milliard d'euros de la discorde entre Vinci et l'Etat .
Deux ans après la décision de l'État d'abandonner le projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, les discussions entre les autorités publiques et le groupe Vinci sur le montant des indemnisations du groupe de BTP et de concessions sont au point mort. En cause notamment, le montant de l'indemnisation avancé par Vinci, de l'ordre d'un milliard d'euros selon des sources au sein des pouvoirs publics.Selon nos sources, ce chiffre prend en compte les dépenses déjà engagées par Vinci dans le cadre du contrat (c'est-à-dire l'ensemble des démarches préparatoires au projet de Notre-Dame-des-Landes, les différentes études réalisées, les travaux préliminaires), le produit de l'exploitation de Nantes-Atlantiq

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