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Entreprise Fiat Chrysler et Foxconn projettent une coentreprise de voitures électriques

17:00  17 janvier  2020
17:00  17 janvier  2020 Source:   latribune.fr

Obstacles en série sur la route des constructeurs

  Obstacles en série sur la route des constructeurs Virage de l’électrique, règlement européen sur le CO2, incertitudes géopolitiques… 2020 s’annonce à haut risque pour un secteur déjà sous pression.Aux États-Unis, le marché ne pouvait plus espérer de marges de progression depuis qu'il a atteint son niveau d'avant-crise en 2016, considéré comme son point d'équilibre, et les experts s'attendaient à une oscillation autour de ce volume de 16,5 millions de voitures neuves.

MILAN (Reuters) - Fiat Chrysler Automobiles et Hon Hai , maison-mère de Foxconn , qui assemble les iPhone d’Apple, prévoient de créer une coentreprise pour construire des véhicules électriques et pour développer des véhicules connectés, a annoncé Hon Hai jeudi. Cette coentreprise serait détenue à

MILAN (Reuters) - Fiat Chrysler Automobiles et Hon Hai , maison-mère de Foxconn , qui assemble les iPhone d'Apple, prévoient de créer une coentreprise pour construire des véhicules électriques et pour développer des véhicules connectés

Fiat Chrysler a signé le mois dernier un accord engageant avec le français PSA en vue de leur fusion. © Fournis par La Tribune Fiat Chrysler a signé le mois dernier un accord engageant avec le français PSA en vue de leur fusion.

Fiat Chrysler Automobiles et Hon Hai, maison-mère de Foxconn, qui assemble les iPhone d'Apple, prévoient de créer une coentreprise pour construire des véhicules électriques et pour développer des véhicules connectés, a annoncé Hon Hai jeudi.

Cette coentreprise serait détenue à parité par le constructeur automobile italo-américain et par le groupe taiwanais, dont la participation directe n'excéderait toutefois pas 40%.

De nombreux détails encore à régler

Les véhicules construits par cette coentreprise seraient destinés au marché chinois mais de nombreux détails de cette collaboration restent à régler, a dit une source proche du dossier, ajoutant qu'un accord définitif devrait être signé dans les mois à venir.

PSA poursuit la saignée des effectifs d'Opel

  PSA poursuit la saignée des effectifs d'Opel Avec ce nouveau plan de 2.100 suppression d'emplois, Opel aura perdu près d'un quart de ses effectifs depuis son rachat par PSA en 2018. De nouvelles coupes dans les prochains mois ne sont pas à exclureCe plan concerne surtout les effectifs en Allemagne. Il n'empêche qu'en tout et pour tout, Opel aura détruit pratiquement 10.000 postes depuis son rachat par PSA en 2018... Soit près d'un quart de ses effectifs. Au moment de son rachat, Opel comptait alors environ 40.000 salariés.

MILAN, 16 janvier (Reuters) - Fiat Chrysler Automobiles et Hon Hai , maison-mère de Foxconn , qui assemble les iPhone d'Apple, prévoient de créer une coentreprise pour construire des véhicules électriques et pour développer des véhicules connectés, a annoncé Hon Hai jeudi.

MILAN (Reuters) - Fiat Chrysler Automobiles et Hon Hai , maison-mère de Foxconn , qui assemble les iPhone d'Apple, prévoient de créer une coentreprise pour construire des véhicules électriques et pour développer des véhicules connectés, a annoncé Hon Hai jeudi. Cette coentreprise serait détenue à

Fiat Chrysler a signé le mois dernier un accord engageant avec le français PSA en vue de leur fusion, une opération à 50 milliards d'euros qui donnera naissance au quatrième constructeur automobile mondial d'ici début 2021.

Lire aussi : Fiat-PSA: la naissance imparfaite d'un géant mondial de l'automobile

FCA devrait commercialiser cette année son premier modèle entièrement électrique, une Fiat 500.

PSA et Renault excessivement sanctionnés : le conseil Bourse du jour .
UBS abaisse ses cibles de cours sur les actions Peugeot et Renault, mais les juge néanmoins sous-évaluées aux niveaux actuels. UBS reste neutre sur l’action du groupe PSA (code mnémonique UG - code ISIN FR0000121501), avec un objectif abaissé de 24 à 20 euros. Le géant bancaire helvétique souligne notamment les perspectives de rentabilité plus faibles et l’absence de bonne surprise à attendre du côté du retour aux actionnaires.

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