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Entreprise Au bord de la faillite, la compagnie aérienne Alitalia sera nationalisée

17:55  17 mars  2020
17:55  17 mars  2020 Source:   capital.fr

Armement : la Pologne, ce pays européen qui achète "Made in USA" à tour de bras

  Armement : la Pologne, ce pays européen qui achète Depuis trois ans, la Pologne a commandé pour au moins 10 milliards de dollars à l'industrie de défense américaine.Très récemment encore, les Etats-Unis ont accepté début mars une nouvelle demande de Varsovie d'acheter 180 missiles antichars et 79 systèmes de lancement fabriqués par les américains Raytheon et Lockheed Martin. Le montant de l'opération a été estimé par le Pentagone à 100 millions de dollars. Le 20 décembre, les forces spéciales polonaises, en présence du président de la République de Pologne Andrzej Duda, ont reçu quatre hélicoptères Sikorsky S-70i Black Hawk commandés en janvier 2019.

« La faillite de la compagnie ne profitera à personne, et surtout pas aux créanciers, car l’accessibilité de nombreuses agglomérations sera compromise Les principaux propriétaires de la compagnie , la famille Plechakov, se sont également opposés à la mise en faillite de Transaero et se sont déclarés

Le conseil d'administration d' Alitalia a décidé ce mardi de demander au gouvernement italien le placement de la compagnie aérienne sous Sans reprise, Alitalia sera démembrée. Les 120 appareils et les 22 millions annuels attireront sans doute l'appétit des autres grands groupes européens.

Au bord de la faillite, la compagnie aérienne Alitalia sera nationalisée © Pixabay Au bord de la faillite, la compagnie aérienne Alitalia sera nationalisée

Rome veut nationaliser Alitalia, durement éprouvée par l'impact de l'épidémie de coronavirus et au bord de la faillite.

Au bord du précipice en raison des retombées de la pandémie de coronavirus sur le secteur du transport aérien, le fleuron italien en difficulté Alitalia sera nationalisé. Le conseil des ministres "prévoit la constitution d'une nouvelle société entièrement contrôlée par le ministère de l'Economie et des Finances, ou contrôlée par une société à participation publique majoritaire, même indirecte", précise un communiqué publié dans la nuit de lundi à mardi. Le gouvernement ne précise pas les délais ou d'autres modalités plus concrètes de ce projet de nationalisation d'Alitalia. De nombreuses autres compagnies aériennes européennes sont durement éprouvées, à l'instar de Lufthansa, d'Easyjet ou d'Air France, qui pourrait connaître le même sort que son homologue italien.

La dette de la France va franchir le cap de 100% du PIB cette année !

  La dette de la France va franchir le cap de 100% du PIB cette année ! La dette publique française dépassera la barre des 100% du PIB cette année en raison des efforts du gouvernement pour contrer l'impact économique de la pandémie de coronavirus, avertit Bruno Le Maire. La dette publique de la France devrait dépasser son PIB en 2020, en raison des efforts à consentir pour contrer les retombées du coronavirus. C'est ce qu'a annoncé le ministre français des Finances, Bruno Le Maire, après les mesures prises par l'Etat pour soutenir l'économie face à la pandémie, qui va faire reculer le PIB tricolore cette année.

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Injecter de l ’argent public dans la compagnie aérienne déficitaire ? Mi-juillet, EasyJet et Lufthansa avaient encore déclaré conserver leur intérêt pour Alitalia après qu’un ministre italien avait déclaré que Rome voulait conserver une part majoritaire dans la compagnie aérienne déficitaire.

Selon des médias, Rome a prévu une enveloppe globale de 600 millions d'euros pour l'ensemble du secteur aérien national, dans lequel Alitalia représente la part du lion. "Ce n'est pas une situation facile, cette expérience (du coronavirus, ndlr) m'a renforcée dans l'idée qu'une compagnie nationale est stratégique pour notre pays", a déclaré mardi la ministre des Transports Paola De Micheli à la chaîne de télévision Rainews24. Un nouvel appel à manifestation d'intérêts pour racheter Alitalia avait été publié il y a moins de deux semaines, le 5 mars, et les entreprises ou fonds intéressés avaient jusqu'au 18 mars pour se faire connaître, selon un document publié sur le site de la compagnie.

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  Il est même interdit de se rendre à un enterrement rappelle Edouard Philippe Après les annonces d'Emmanuel Macron lundi soir, pour intensifier la lutte contre la propagation du Covid-19 en France, Edouard Philippe était l'invité du JT de 20 heures sur France 2 ce mardi 17 mars. Au lendemain des annonces du président de la République, le Premier ministre Edouard Philippe a répondu aux questions d'Anne-Sophie Lapix, en direct de Matignon, ce mardi 17 mars. Lundi soir, dans une allocution télévisée, Emmanuel Macron avait annoncé le confinement de toute la population pour au moins 15 jours à partir de midi aujourd'hui.

Avec la chute du transport aérien , les compagnies sont toutes au bord de la faillite et c’ est le cas en particulier d’Air France. Au train où vont les choses, Air France-KLM pourrait être en faillite dans quelques semaines comme beaucoup de ses concurrents. Bien sûr, on a déjà connu des crises très

Alitalia , au bord de la faillite , perd 3 millions d'euros par jour et sa dette s'élève à environ 1,2 milliard d'euros. Selon la presse italienne, les comptes bancaires et les biens d' Alitalia en Israël ont été mis sous séquestre sur demande de l 'autorité aéroportuaire israélienne, la dette de la compagnie

Alitalia accumule les pertes depuis des années et a dû être placée sous tutelle de l'administration en 2017 à la suite du rejet par les salariés d'un plan de restructuration prévoyant 1.700 suppressions d'emplois sur 11.000. Rome cherche depuis un ou des repreneurs, sans succès.

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Le groupe public italien des chemins de fer, Ferrovie dello Stato (FS), qui a tenté un temps de constituer un consortium pour sauver Alitalia, a annoncé début janvier avoir jeté l'éponge. Des contacts ont eu lieu avec l'américaine Delta, l'allemande Lufthansa et le gestionnaire italien d'autoroutes et aéroports Atlantia (famille de Luciano Benetton). Mais Lufthansa avait indiqué en janvier ne pas vouloir investir pour le moment dans Alitalia, soulignant que celle-ci avait besoin d'une profonde restructuration. Delta, de son côté, s'était dite prête à investir 100 millions d'euros et à prendre 10% du capital.

Boeing bientôt nationalisé par Donald Trump ?

  Boeing bientôt nationalisé par Donald Trump ? Frappé de plein fouet par la pandémie de coronavirus, Boeing, devenu un géant aux pieds d'argile, pourrait être nationalisé ...Boeing, touché de plein fouet par l'impact dévastateur de l'épidémie de coronavirus sur ses clients (les compagnies aériennes) et le scandale du 737MAX, est fragilisé... Douze ans après le sauvetage de General Motors et Chrysler pour éviter la mort de l'automobile américaine, les Etats-Unis s'interrogent sur la meilleure façon d'aider l'avionneur, exposé à une offre publique d'achat (OPA).

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Alitalia, confrontée à la concurrence extrêmement vive des compagnies à bas coût, ne peut pas non plus rivaliser avec les autres compagnies traditionnelles faute d'une taille suffisante, alors qu'un important mouvement de concentration a eu lieu ces dernières années. Elle perd environ 300 millions d'euros par an. "J'espère que le puits sans fond que représente Alitalia ne sera plus alimenté éternellement", a commenté pour l'AFP Carlo Maria Pinardi, professeur à l'université milanaise de la Bocconi.

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"La seule chance de la compagnie serait de s'ajouter à un groupe" aérien important "mais ceci exige une profonde restructuration, ce que le pouvoir politique n'a pas l'intention de faire" car cela entraîne toujours des licenciements politiquement difficiles à gérer, a-t-il ajouté. L'ancienne compagnie nationale a ainsi transporté seulement 22 millions de passagers en 2018, contre 91 millions pour Easyjet, 142 millions pour Ryanair et quelque 180 pour Lufthansa et Delta Airlines. En Italie, sa part de marché plafonne à 14%, loin derrière les 25% de Ryanair.

Ces multinationales qui ont racheté leurs actions...et quémandent l'aide de l'Etat américain

  Ces multinationales qui ont racheté leurs actions...et quémandent l'aide de l'Etat américain En pleine crise du Covid-19, de nombreuses entreprises en difficultés réclament aujourd'hui l'aide du gouvernement (et donc l'argent du contribuable) pour être sauvée. Pourtant, ces dernières années, celles-ci ont dépensé des dizaines de milliards de dollars pour racheter leurs propres actions. De quoi susciter un tollé outre-Atlantique.Aux États-Unis, les compagnies aériennes ne sont pas les seules sociétés à avoir mené de vastes programmes de rachat d'actions. Depuis 2017, ces derniers ont représenté plus de 2.000 milliards de dollars (1.860 milliards d'euros), soit environ 10% du PIB américain.

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La compagnie dont Air France-KLM détient 25% du capital, a besoin de 300 millions d'euros que ses banques créancières pourraient lui fourniraient sous Le pouvoir exécutif italien travaille actuellement sur un accord financier qui permettrait à la compagnie aérienne Alitalia d'éviter le défaut de paiement.

Fin février, la Commission européenne avait annoncé l'ouverture d'une enquête approfondie sur un prêt de 400 millions d'euros consenti par l'Italie à Alitalia, pour déterminer si cette aide est conforme aux règles de la concurrence. Fin 2019, les autorités italiennes avaient annoncé qu'elles accorderaient un nouveau prêt de 400 millions d'euros à Alitalia pour faciliter la rationalisation de l'entreprise afin de tenter de vendre ses actifs.

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  Au bord de la faillite, la compagnie aérienne Alitalia sera nationalisée © Fournis par Capital Getty Images

Covid-19 : les sept infos essentielles dans le secteur aéronautique et défense .
La filière aéronautique et défense souffre énormément de la paralysie de l’activité économique mondiale provoquée par la crise sanitaire liée au Covid-19. Voici les sept infos essentielles du secteur.Airbus : Après les dernières mesures de confinement plus strictes entre le 30 mars et le 9 avril annoncées dimanche par le gouvernement espagnol, Airbus a mis en veille la plupart de ses sites de productions en Espagne. Le constructeur européen organisera toutefois pendant cette période une activité minimale dans certaines activités jugées clés dans les avions commerciaux, les hélicoptères, la défense et l'espace.

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