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Entreprise PSA - Fiat Chrysler : la crise fera-t-elle avorter le projet de fusion ?

10:05  25 mars  2020
10:05  25 mars  2020 Source:   capital.fr

PSA Peugeot Citroën envisage de faire repartir ses usines

  PSA Peugeot Citroën envisage de faire repartir ses usines PSA Peugeot-Citroën se dit en mesure de faire repartir ses usines progressivement, après avoir pris un train de mesures sanitaires. Après avoir mis ses usines en mode pause par précaution, PSA Peugeot-Citroën envisage de les faire repartir de façon graduelle, assurant avoir réuni les "conditions préalables à une reprise des activités" dans ses usines, situées en Europe. Comme d'autres géants de l'automobile - Renault, Volkswagen, Fiat et Toyota - PSA avait suspendu à la mi-mars l'activité de ses usines européennes à la suite des mesures de confinement contre le coronavirus.

Quelques mois après l'échec du projet de fusion entre Renault et l'italo-américain Fiat - Chrysler , des «Ca met potentiellement PSA à l'abri dans la compétition mondiale et en plus on a deux acteurs très complémentaires puisque Fiat , c'est aussi Chrysler , donc c'est les Etats-Unis», a- t - elle ajouté.

Pour l 'heure, l 'Etat français, actionnaire à 12% de PSA , accueille l 'idée d'une fusion avec bienveillance. Lors d'autres fiançailles aussi spectaculaires " La même promesse avait été faite lors du rachat d'Opel Vauxhall en 2017 et elle a été tenue", souligne à l 'AFP Patrick Michel, secrétaire

PSA - Fiat Chrysler : la crise fera-t-elle avorter le projet de fusion ? © SP/Peugeot PSA - Fiat Chrysler : la crise fera-t-elle avorter le projet de fusion ?

Des ombres planent sur le mariage annoncé entre PSA Peugeot Citroën et Fiat Chrysler Automobiles (FCA), en raison de la pandémie qui fragilise les deux géants de l'auto et menace l'équilibre de l'opération, selon des sources financières.

Le coronavirus menace le mariage PSA-Fiat Chrysler. Annoncée fin octobre et censée être finalisée au plus tard début 2021, cette fusion, si elle va a son terme, doit donner naissance au numéro 4 mondial de l'automobile abritant sous le même toit des marques emblématiques comme Peugeot, Citröen, Jeep, Alfa Romeo et Maserati. Certes les préparatifs se poursuivent, d'après ces sources qui ont requis l'anonymat pour évoquer ce sujet sensible. Les équipes juridiques et les avocats travaillent toujours d'arrache-pied pour obtenir le feu vert des autorités antitrust, indique-t-on. Les cabinets d'audit et de conseil et les financiers planchent eux sur la documentation boursière requise, notamment le fameux dossier F-4 exigé par la SEC, le gendarme de la Bourse américain.

Boeing bientôt nationalisé par Donald Trump ?

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Elle a précisé que le ministre de l 'Economie et des finances, Bruno Le Maire, avait eu l 'occasion en FCA, en difficulté sur le marché européen, fait depuis plusieurs semaines l ’objet de rumeurs de Fiat - Chrysler est le résultat d’une fusion des deux entreprises, réalisée en 2014, au terme du rachat

L 'actualité de l 'automobile Voir le sommaire. PSA - Fiat - Chrysler : lancement du processus de L 'ordre du jour de la réunion est le " projet de rapprochement entre le groupe PSA et le groupe FCA La fusion entre les deux constructeurs automobiles se fera "sans fermeture d'usine" ont assuré les

Mais la pandémie de Covid-19, qui a provoqué la dégringolade des marchés financiers, est en train de plonger l'économie dans la récession et de mettre à l'arrêt des sites de production des deux constructeurs en Europe et de FCA aux Etats-Unis. Et elle remet en cause désormais les termes financiers du mariage, disent ces sources qui travaillent sur la transaction. "Les deux groupes ont besoin de ce mariage au vu des investissements lourds qu'il faut faire dans la voiture électrique mais il faut reconnaître que, compte tenu de la situation économique, pour que la fusion se fasse il faut revoir les termes financiers de départ", avance une des sources.

>> A lire aussi - La holding de la famille Peugeot va pouvoir se renforcer dans PSA

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FCA et PSA Automobiles ont annoncé fin octobre un projet de fusion pour créer un nouveau géant de l 'automobile. General Motors aurait eu pour volonté de perturber le projet . AFP. La plainte de GM est liée à une enquête fédérale en cours sur des faits de corruption supposée touchant le puissant

Le constructeur automobile PSA a obtenu lundi 18 novembre un avis favorable des organisations syndicales françaises à son projet de fusion avec l 'italo-américain Fiat - Chrysler au cours d'un comité social et économique central (CSEC) extraordinaire. Le projet doit encore faire l 'objet d'une réunion

"Les hypothèses sur la valeur des sociétés, les projections de revenus et de ventes émises pendant les discussions doivent être réévaluées", opine Karl Brauer, expert chez Kelley Blue Book. PSA et FCA "n'ont plus les certitudes qu'ils avaient il y a même encore un mois en termes de ventes, de revenus, de parts de marché, de mix-produits", estime-t-il. Les deux groupes veulent une fusion "entre égaux", ce qui passe, selon leur projet, par la distribution d'un dividende ordinaire de 1,1 milliard d'euros à leurs actionnaires respectifs pour 2019.

FCA est censé verser également un dividende exceptionnel de 5,5 milliards d'euros, tandis que PSA doit distribuer à ses actionnaires sa participation de 46% au capital de l'équipementier français Faurecia. Premier problème : la capitalisation boursière de Faurecia a fondu d'au moins un tiers depuis l'annonce des fiançailles, de sorte que la valeur de la participation de PSA avait diminué de près d'un milliard d'euros lundi. "Il va falloir rééquilibrer les choses entre actionnaires si on veut toujours parler de fusion entre égaux", dit une des sources financières. "J'ai toujours trouvé que la parité était très à l'avantage de Fiat. Elle l'est encore plus" avec la chute du titre Faurecia, renchérit un expert du secteur sous couvert de l'anonymat.

Société générale vole au secours de ses clients en difficulté

  Société générale vole au secours de ses clients en difficulté Société générale se mobilise pour soutenir ses clients - professionnels, TPE et entreprises - en difficulté en raison du coronavirus. Face à l'impact de l'épidémie de Covid-19 sur ses clients, Société Générale monte au créneau. La banque au logo rouge et noir a annoncé s'engager auprès de ses clients Professionnels, TPE et Entreprises à évaluer ensemble les retombées de la crise du coronavirus et à leur proposer sous 48 heures les meilleures solutions. Plusieurs mesures ciblées ont notamment été prises pour répondre en particulier aux besoins exceptionnels de trésorerie.

Le conseil d'administration de Fiat Chrysler a donné mercredi son feu vert à la poursuite du projet de rapprochement avec PSA , a-t-on appris de source au Lire aussi Renault- Fiat Chrysler , la nuit qui a tout fait basculer. Les actions des deux groupes ont bondi à l 'annonce des négociations : le titre PSA

Le chef du clan Agnelli a certainement sauvé Fiat Chrysler en fusionnant avec PSA , mais il a aussi Epaulé par feu Sergio Marchionne, l 'ancien DG de Fiat Chrysler décédé en 2018, John Elkann n'a ainsi eu de cesse ces dernières années que le groupe ne se désendette pour gagner en désirabilité.

Il n'est plus certain également que PSA et FCA tiennent leur promesse de payer chacun le dividende de 1,1 milliard d'euros, avancent les sources, car ils doivent préserver leurs liquidités pour faire face à l'effondrement à venir des ventes automobiles aussi bien en Europe, où le premier réalise le gros de ses revenus, et aux Etats-Unis, où le second génère des marges très importantes.

D'autant que les gouvernements seront vigilants. Le ministre français de l'Economie Bruno Le Maire a demandé mardi "à toutes les entreprises, notamment les plus grandes, de faire preuve de la plus grande modération sur le versement de dividendes". "C'est un moment où tout l'argent doit être employé pour faire tourner les entreprises". A fortiori si les entreprises font appel à des aides d'Etat.

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Faisant valoir que 14 millions d'emplois européens sont menacés, l'Association des constructeurs européens d'automobiles (Acea) a demandé, le 20 mars, un soutien financier à l'industrie automobile, qui affronte "la pire crise" jamais traversée par ce secteur. "Si PSA ou FCA font appel à l'Etat, comment pourraient-ils justifier qu'ils demandent des milliards aux contribuables et distribuent en même temps des milliards à leurs actionnaires ?", se demande Gregori Volokhine, expert chez Meeschaert Financial services.

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L 'actionnaire de référence de PSA a voté à l 'unanimité lundi en faveur du projet de fusion , selon une source proche. Un conseil de surveillance de PSA va «» À voir aussi - PSA / Fiat Chrysler : naissance d'un géant? La famille Peugeot fait aujourd'hui partie des trois actionnaires de référence du groupe

L ’union entre Renault et Fiat Chrysler Automobiles (FCA), qui faisait saliver les marchés, le mariage automobile de la décennie qui aurait propulsé le Un peu après 0 heure 10, dans la nuit du mercredi 5 au jeudi 6 juin, le conseil d’administration de Renault, qui devait répondre à la proposition de fusion à

Interrogé par l'AFP, le ministère français de l'Economie, actionnaire indirect de PSA via le fonds souverain BPIFrance (12,2%), n'a pas souhaité réagir. Un porte-parole de PSA a simplement rappelé que le calendrier de fusion restait "inchangé", tandis que FCA n'a pas donné suite. Jean-Marie Messier, dont le cabinet Messier Maris & Associés a conseillé PSA dans cette transaction, et Michael Zaoui, conseil de la famille Peugeot via Zaoui & Co, n'ont pas non plus fait de commentaire.

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  PSA - Fiat Chrysler : la crise fera-t-elle avorter le projet de fusion ? © Fournis par Capital Getty Images

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Coronavirus: les banques britanniques contraintes de renoncer aux dividendes .
Cette mesure permettrait d'économiser 15,6 milliards de livres. La Banque d'Angleterre appelle également les établissements bancaires à ne pas verser de bonus en numéraire."Pour aider les clients de Barclays à répondre aux besoins des entreprises et ménages pendant les difficultés causées par le Covid-19", la banque ne versa aucun dividende et ne fera pas de rachat d'actions en 2020, a-t-elle annoncé dans un communiqué mercredi. En outre, "en réponse à une demande à l'autorité de régulation prudentielle (de la Banque d'Angleterre)", Barclays "a accepté d'annuler le dividende de 6 pence par action au titre de 2019 qui devait être payé le 3 avril".

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usr: 1
C'est intéressant!