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Entreprise La Volkswagen Golf n’est plus le modèle le plus vendu en Europe

18:00  26 mars  2020
18:00  26 mars  2020 Source:   capital.fr

Nouvelle année record chez Seat, ou l'élogieux bilan du futur patron de Renault

  Nouvelle année record chez Seat, ou l'élogieux bilan du futur patron de Renault La marque automobile espagnole vient de publier un nouvel exercice record sous l'égide de Luca de Meo, qui a démissionné en décembre pour prendre les rênes de Renault en juillet prochain. Seat semble désormais assis sur des fondamentaux solides pour l'avenir, mais que la crise du coronavirus va mettre à rude épreuveLe chiffre d'affaires de la marque automobile espagnole a encore grimpé de 12%, à 11 milliards d'euros, portant ainsi à 34% l'augmentation du chiffre d'affaire sur l'ensemble du mandat de Luca de Meo commencé fin 2015 et achevé en décembre avec sa démission. Mieux, c'est la profitabilité qui a fait un saut sous le règne de Luca de Meo.

Le modèle allemand continue à séduire par son design, sa capacité à se réinventer, con confort intérieur et ses équipements high-tech. En Allemagne : la Volkswagen Golf . Pas vraiment de surprise à la première place de notre classement des véhicules les plus vendus en Europe .

Ventes auto 2019 : les 10 modèles les plus vendus en Europe . Indétrônable, la Volkswagen Golf fut une nouvelle fois la voiture la plus vendue en Europe en 2019. Le nombre de ses immatriculations annuelles a néanmoins connu un recul de 8% pour s'établir à 410.330 unités.

La Volkswagen Golf n’est plus le modèle le plus vendu en Europe © SP/Volkswagen La Volkswagen Golf n’est plus le modèle le plus vendu en Europe

La Volkswagen Golf n’est plus la star des ventes en Europe, depuis le mois dernier. Elle s’est fait détrôner par la Renault Clio. Mais cette situation ne devrait pas durer. Explications.

La Renault Clio n’a pas gagné le titre de la Voiture de l’année 2020, mais elle a réussi à se hisser en tête des ventes en Europe le mois dernier. Une place occupée en temps normal par l'indétrônable Volkswagen Golf. Mais selon les chiffres publiés par JATO Dynamics, l’allemande s’est vendue à 24.735 unités en février 2020, contre… 24.914 pour la française. Une victoire pour la Clio, mais qui ne devrait pas durer.

PSA Peugeot Citroën envisage de faire repartir ses usines

  PSA Peugeot Citroën envisage de faire repartir ses usines PSA Peugeot-Citroën se dit en mesure de faire repartir ses usines progressivement, après avoir pris un train de mesures sanitaires. Après avoir mis ses usines en mode pause par précaution, PSA Peugeot-Citroën envisage de les faire repartir de façon graduelle, assurant avoir réuni les "conditions préalables à une reprise des activités" dans ses usines, situées en Europe. Comme d'autres géants de l'automobile - Renault, Volkswagen, Fiat et Toyota - PSA avait suspendu à la mi-mars l'activité de ses usines européennes à la suite des mesures de confinement contre le coronavirus.

Ce modèle vous intéresse ? L’arrivée d’une nouvelle Golf est rarement une révolution pour le segment des compactes. Mais pour la huitième génération de la compacte la plus vendue en Europe , Volkswagen n ’ est pas resté immobile.

C’ est le best-seller de Volkswagen et le modèle le plus vendu en Europe … La 8e génération de Golf est à l’essai sur Auto Plus. Pour nos premiers tours de roues au volant de la compacte, nous avons opté pour le e-TSI 150 ch. Un bloc déjà connu, qui s’enrichit juste d’un système de micro-hybridation

En effet, il faut rappeler que Volkswagen est en plein lancement commercial de sa nouvelle Golf 8. Et cette dernière n’est pas encore disponible dans tous les pays européens. En France, par exemple, les premières livraisons n’étaient prévues qu’au mois de mars, rappelle L’argus, avant la crise liée au coronavirus. Coronavirus qui, selon les experts de JATO Dynamics, a eu un impact limité sur le marché européen en février, malgré des ventes en baisse de 7% (1.063.264 unités) par rapport à l’année dernière.

>> A lire aussi - Les 10 voitures les plus vendues en France en février 2020

La majorité des pays européens sont touchés par cette baisse des ventes : la France, l’Espagne ou encore l’Italie (-7%), l’Allemagne (-9%), la Suisse (-13%). Seuls le Portugal, la Grèce ou encore l’Estonie sont dans le vert. “La situation se détériore rapidement en Europe en raison d'une réglementation complexe (arrivée de la norme WLTP, NDLR), du manque de voitures homologuées disponibles et d'une pression croissante sur l'économie”, juge Felipe Munoz, analyste chez Jato Dynamics.

Les voitures électrifiées progressent, les SUV en légère baisse

Les chiffres de février confirment également la montée en puissance des voitures dites électrifiées, c’est-à-dire les véhicules hybrides ou 100% électriques. Selon les données de JATO Dynamics, 135.500 modèles ont été vendus en février, contre moins de 76.000 l’année dernière. La part de marché des véhicules électrifiés atteint désormais les 13% au niveau européen, voire bien plus dans les pays scandinaves, où les incitations fiscales sont importantes (75% en Norvège, 33% en Suède, 31% en Finlande).

Vélos, trottinettes et scooters: les nouvelles mobilités à l'arrêt

  Vélos, trottinettes et scooters: les nouvelles mobilités à l'arrêt Les services publics des vélo en libre service, comme V3 à Bordeaux, Bicloo à Nantes, Vélov' à Nantes et Vélib' à Paris, fonctionnent encore."Comme vous, nous nous inquiétons pour les villes que nous aimons (...). Aimer les villes signifie aussi les protéger. Pour l'instant, nous suspendons le service Lime pour aider les gens à ne pas bouger et rester en sécurité", a ainsi écrit la start-up américaine qui, la première, avait lancé ses trottinettes électriques dans les rues parisiennes en juin 2018.

  La Volkswagen Golf n’est plus le modèle le plus vendu en Europe © Fournis par Capital La Renault Zoé a été la voiture électrique la plus vendue en Europe au mois de février. SP/Renault

La voiture électrique la plus vendue en Europe en février est la Renault Zoé avec 6.391 unités. La française termine devant la Volkswagen e-Golf (3.695 unités) et la Tesla Model 3 (3.481 unités). Le Mitsubishi Outlander PHEV reste le véhicule hybride rechargeable le plus prisé avec 2.483 exemplaires.

Si les véhicules hybrides et électriques sont à la fête, les SUV sont en perte de vitesse. Leur part de marché reste largement majoritaire en Europe (39% en février), mais les ventes ont baissé de 1,7% et de 3,7% pour les SUV compacts (Peugeot 3008, Nissan Qashqai…). D’ailleurs, aucun des 10 modèles les plus vendus en Europe en février n’est un SUV… >> Voir le top 10 des ventes

Investissement immobilier : les bons plans à Paris et dans le Grand Paris .
A Paris, des boutiques sont désormais transformées en Airbnb. Malgré des prix très élevés, il est encore possible de faire de bonnes affaires. Plus de 10.200 euros le mètre carré à Paris, de.4 950 euros en petite couronne, et de 3.070 euros en grande couronne : en dépit de ces nouveaux records de prix enregistrés fin 2019, de bonnes affaires restent possibles. Dans la capitale, et malgré une réglementation toujours plus contraignante, il faudra par exemple viser la location meublée – classique ou en Airbnb – ainsi que les parkings.

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