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Entreprise La Volkswagen Golf n’est plus le modèle le plus vendu en Europe

18:00  26 mars  2020
18:00  26 mars  2020 Source:   capital.fr

Immobilier : avec les mesures de Bercy, "205.000 ménages qui pouvaient emprunter en 2019 ne le pourront plus"

  Immobilier : avec les mesures de Bercy, D'après le dernier baromètre du site Meilleurstaux.com, que révèle Europe 1 jeudi matin, il est de plus en plus difficile d'obtenir un prêt immobilier auprès d'une banque. 200.000 Français éligibles pour un crédit en 2019 pourraient ne plus y avoir accès en 2020, alerte Hervé Hatt, président du site. Décrocher un prêt immobilier auprès d'une banque devient de plus en plus compliqué. C'est ce que révèle le 30e baromètre de l'immobilier de Meilleurstaux.com, que dévoile Europe 1 en exclusivité jeudi.

Le modèle allemand continue à séduire par son design, sa capacité à se réinventer, con confort intérieur et ses équipements high-tech. En Allemagne : la Volkswagen Golf . Pas vraiment de surprise à la première place de notre classement des véhicules les plus vendus en Europe .

Ventes auto 2019 : les 10 modèles les plus vendus en Europe . Indétrônable, la Volkswagen Golf fut une nouvelle fois la voiture la plus vendue en Europe en 2019. Le nombre de ses immatriculations annuelles a néanmoins connu un recul de 8% pour s'établir à 410.330 unités.

La Volkswagen Golf n’est plus le modèle le plus vendu en Europe © SP/Volkswagen La Volkswagen Golf n’est plus le modèle le plus vendu en Europe

La Volkswagen Golf n’est plus la star des ventes en Europe, depuis le mois dernier. Elle s’est fait détrôner par la Renault Clio. Mais cette situation ne devrait pas durer. Explications.

La Renault Clio n’a pas gagné le titre de la Voiture de l’année 2020, mais elle a réussi à se hisser en tête des ventes en Europe le mois dernier. Une place occupée en temps normal par l'indétrônable Volkswagen Golf. Mais selon les chiffres publiés par JATO Dynamics, l’allemande s’est vendue à 24.735 unités en février 2020, contre… 24.914 pour la française. Une victoire pour la Clio, mais qui ne devrait pas durer.

"Notre carnet de commandes s'élève entre 50 et 60 milliards d'euros" (Hervé Guillou Naval Group)

  L'interview testament d'Hervé Guillou à la tête de Naval Group, où il dit tout ou presque : de la performance financière et commerciale à ses relations avec Thales, en passant par sa foi pour le rapprochement entre Naval Group et Fincantieri.La Tribune : Comment gérez-vous la crise du COVID-19 à la tête de Naval Group ? A-t-elle un impact sur la vie de l'entreprise ?

Ce modèle vous intéresse ? L’arrivée d’une nouvelle Golf est rarement une révolution pour le segment des compactes. Mais pour la huitième génération de la compacte la plus vendue en Europe , Volkswagen n ’ est pas resté immobile.

C’ est le best-seller de Volkswagen et le modèle le plus vendu en Europe … La 8e génération de Golf est à l’essai sur Auto Plus. Pour nos premiers tours de roues au volant de la compacte, nous avons opté pour le e-TSI 150 ch. Un bloc déjà connu, qui s’enrichit juste d’un système de micro-hybridation

En effet, il faut rappeler que Volkswagen est en plein lancement commercial de sa nouvelle Golf 8. Et cette dernière n’est pas encore disponible dans tous les pays européens. En France, par exemple, les premières livraisons n’étaient prévues qu’au mois de mars, rappelle L’argus, avant la crise liée au coronavirus. Coronavirus qui, selon les experts de JATO Dynamics, a eu un impact limité sur le marché européen en février, malgré des ventes en baisse de 7% (1.063.264 unités) par rapport à l’année dernière.

>> A lire aussi - Les 10 voitures les plus vendues en France en février 2020

La majorité des pays européens sont touchés par cette baisse des ventes : la France, l’Espagne ou encore l’Italie (-7%), l’Allemagne (-9%), la Suisse (-13%). Seuls le Portugal, la Grèce ou encore l’Estonie sont dans le vert. “La situation se détériore rapidement en Europe en raison d'une réglementation complexe (arrivée de la norme WLTP, NDLR), du manque de voitures homologuées disponibles et d'une pression croissante sur l'économie”, juge Felipe Munoz, analyste chez Jato Dynamics.

Les voitures électrifiées progressent, les SUV en légère baisse

Les chiffres de février confirment également la montée en puissance des voitures dites électrifiées, c’est-à-dire les véhicules hybrides ou 100% électriques. Selon les données de JATO Dynamics, 135.500 modèles ont été vendus en février, contre moins de 76.000 l’année dernière. La part de marché des véhicules électrifiés atteint désormais les 13% au niveau européen, voire bien plus dans les pays scandinaves, où les incitations fiscales sont importantes (75% en Norvège, 33% en Suède, 31% en Finlande).

L'industrie automobile européenne fait face à une crise financière «grave»

 L'industrie automobile européenne fait face à une crise financière «grave» © Autocar L'industrie automobile européenne fait face à une crise financière «grave» Les constructeurs automobiles européens pourraient être confrontés à la pire crise qu'ils aient jamais connue alors que la production cesse et que les opérations de vente au détail ferment pendant le verrouillage induit par le coronavirus . Les immatriculations de voitures neuves ont chuté au cours des dernières semaines avec la mise en place de blocages nationaux.

  La Volkswagen Golf n’est plus le modèle le plus vendu en Europe © Fournis par Capital La Renault Zoé a été la voiture électrique la plus vendue en Europe au mois de février. SP/Renault

La voiture électrique la plus vendue en Europe en février est la Renault Zoé avec 6.391 unités. La française termine devant la Volkswagen e-Golf (3.695 unités) et la Tesla Model 3 (3.481 unités). Le Mitsubishi Outlander PHEV reste le véhicule hybride rechargeable le plus prisé avec 2.483 exemplaires.

Si les véhicules hybrides et électriques sont à la fête, les SUV sont en perte de vitesse. Leur part de marché reste largement majoritaire en Europe (39% en février), mais les ventes ont baissé de 1,7% et de 3,7% pour les SUV compacts (Peugeot 3008, Nissan Qashqai…). D’ailleurs, aucun des 10 modèles les plus vendus en Europe en février n’est un SUV… >> Voir le top 10 des ventes

aide Seat à battre des records de ventes en 2019 .
La montée en puissance des SUV © Autocar Seat Tarraco Seat a battu son record de ventes pour la deuxième année consécutive en 2019, grâce au succès de sa gamme de SUV et à la croissance de la Cupra sous-marque - mais il a averti que la pandémie de Covid-19 rend impossible toute prévision pour cette année. La société basée à Barcelone a vendu un total de 574078 véhicules l'année dernière, soit une augmentation de 10,9% par rapport à , son record total pour 2018 .

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