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Entreprise PSA Peugeot Citroën envisage de faire repartir ses usines

18:05  27 mars  2020
18:05  27 mars  2020 Source:   capital.fr

Michelin ferme ses usines en France et dans d'autres pays européens

  Michelin ferme ses usines en France et dans d'autres pays européens Michelin a décidé d'interrompre la production de ses usines dans plusieurs pays européens à cause du coronavirus. La fermeture concerne plus de 20.000 salariés sur 21 sites industriels. Michelin met Bibendum à l'arrêt. Le groupe français de pneumatiques a décidé d'interrompre la production de ses usines pendant "au moins une semaine" en Espagne, en France et en Italie à cause du coronavirus. Il s'agit de respecter "les mesures d'hygiène et de confinement mises en place dans ces pays", a expliqué un porte-parole de l'entreprise à l'AFP, précisant que cette décision était pour l'instant valable "jusqu'au dimanche 22 mars".

Pour les articles homonymes, voir PSA . Groupe PSA (sigle de Peugeot société anonyme) est un constructeur automobile français qui comprend les marques automobiles Citroën , DS Automobiles, Peugeot

Les travaux de l' usine PSA Peugeot - Citroën à Kénitra ont été lancés jeudi 15 juin, en présence du PDG du groupe français et du ministre marocain de

PSA Peugeot Citroën envisage de faire repartir ses usines © SP/Peugeot PSA Peugeot Citroën envisage de faire repartir ses usines

PSA Peugeot-Citroën se dit en mesure de faire repartir ses usines progressivement, après avoir pris un train de mesures sanitaires.

Après avoir mis ses usines en mode pause par précaution, PSA Peugeot-Citroën envisage de les faire repartir de façon graduelle, assurant avoir réuni les "conditions préalables à une reprise des activités" dans ses usines, situées en Europe. Comme d'autres géants de l'automobile - Renault, Volkswagen, Fiat et Toyota - PSA avait suspendu à la mi-mars l'activité de ses usines européennes à la suite des mesures de confinement contre le coronavirus.

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  Panzani, Barilla… le coronavirus fait décoller les ventes des géants des pâtes Les usines des industriels des pâtes tournent à plein régime, de nombreux particuliers dévalisant les rayons, sur fond de craintes liées à la propagation du coronavirus. Les industriels des pâtes alimentaires sont sur les dents. Face à la ruée sur les pâtes provoquée par l'angoisse liée à l'épidémie du coronavirus, les industriels ont dû s'adapter pour assurer l'approvisionnement de leurs clients, quitte à sacrifier parfois la diversité. Les images de rayons vides aux quatre coins du monde ont fait le tour des réseaux sociaux : à chaque fois, plus un seul paquet de pâtes ou presque.

Objet de deux ans de négociations, l'accord sur la production de véhicules du groupe français PSA en Algérie a été paraphé en présence des ministres des Affaires étrangères des deux pays, Abdelkader Messahel et Jean-Yves Le Drian, ainsi que du ministre algérien de l'Industrie, Youcef Yousfi, et du

Elle "rachète" alors 90 % du capital de Citroën à Michelin et forme le groupe PSA Peugeot Citroën , société à directoire et conseil de surveillance. Durant la Seconde Guerre mondiale, les usines Citroën tournèrent au ralenti en 1941 et 1942 et furent complètement arrêtées en 1943, du fait des

Le constructeur dit avoir élaboré depuis, en lien avec ses syndicats, une série de mesures d'ordre sanitaire qui permettent à ses employés de reprendre le travail sans risque pour leur santé. "A titre d'exemple, ce protocole prévoit la prise de température, le port du masque sur site avec dotation individuelle quotidienne, mais aussi le respect des distances entre personnes dans les salles de réunion, à chaque poste ou dans les zones de pause avec marquage au sol", énumère le groupe.

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Il évoque aussi "le maintien des portes ouvertes - sauf portes coupe-feu - afin d'éviter le contact avec les poignées, le nettoyage et la désinfection des outils et surface de travail toutes les 60 minutes, un temps d'attente de trois heures lors de tout échange de pièces" main à la main. Le groupe ne détaille pas encore le calendrier de reprise du travail dans ses usines, chaque site étant soumis à un audit destiné à garantir que les mesures sont suffisantes.

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  Renault, Peugeot: les relances de Clio et 208 gravement menacées par la crise du Covid Les marques françaises misaient d'importants espoirs avec l'arrivée de leur gamme sur le segment B (Renault Clio et Captur, et Peugeot 208 et 2008). L'enjeu était de préserver leur leadership avec de fortes ambitions de conquêtes, sur fond de tensions sur la réglementation CO2. Des espoirs douchés par la crise du coronavirus Analyse.Pour Renault, ce segment représente un enjeu colossal. D'abord parce que le marché du B-SUV (segment des 4X4 urbains dits de format citadin) a totalement changé de périmètre depuis le lancement du Captur en 2013. A l'époque, celui-ci n'avait alors que le Nissan Juke face à lui.

Le patron de PSA Peugeot Citroën Philippe Varin a redit que leur fermeture n'était pas d'actualité, mais a refusé de s'engager à long terme sur le sort des sites industriels PSA - Citroën : des salariés font irruption dans les locaux - Продолжительность: 1:06 BFMTV 3 238 просмотров.

Ecoutez ce qu'en pensent deux salariés de cette usine : "on sait pas quoi faire , on sait pas comment faire et on est perdus". En Europe, la baisse des ventes du constructeur français : aussi bien pour Peugeot que pour Citroën ont provoqué la surcapacité de ses usines françaises et PSA , pas assez

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"Nous ne ferons aucun compromis sur la santé de nos salariés, afin que le redémarrage industriel nécessaire à la pérennité de l'entreprise puisse se faire dans des conditions optimales", promet Carlos Tavares, président du directoire de PSA, cité dans le communiqué.

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  PSA Peugeot Citroën envisage de faire repartir ses usines © Fournis par Capital Getty Images

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Les patrons de Michelin baissent leurs salaires .
Les dirigeants du manufacturier français de pneumatiques Michelin ont annoncé vendredi qu'ils abaissaient leur rémunération pour être solidaires avec leurs salariés touchés par des mesures de chômage partiel à cause de l'épidémie de coronavirus.Florent Menegaux et Yves Chapot, gérants du groupe Michelin, "ont choisi de diminuer d'environ 25% leur rémunération pour les mois d'avril et de mai", a détaillé Michelin. Pour les membres du comité exécutif, la baisse décidée est d'environ 10% durant la même période.

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C'est intéressant!