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Entreprise LATAM, première compagnie aérienne d'Amérique latine, en faillite aux Etats-Unis

11:16  26 mai  2020
11:16  26 mai  2020 Source:   capital.fr

La plus vieille compagnie aérienne américaine tente d'éviter la faillite

  La plus vieille compagnie aérienne américaine tente d'éviter la faillite Dans un communiqué, Avianca affirme qu'avec "certaines de ses filiales et sociétés affiliées" elle a demandé à "se placer volontairement sous le régime du chapitre 11 du code des faillites", devant un tribunal de New York. C'est une nouvelle victime de la crise économique mondiale qui secoue la planète. La plus ancienne compagnie aérienne américaine encore en activité et deuxième plus ancienne compagnie aérienne au monde à avoir conservé son nom initial rencontre d'important difficultés.

Hertz se décalre en faillite aux Etats - Unis et au Canada. Le loueur de voitures Hertz, durement affecté par l’impact de la pandémie de coronavirus, a annoncé vendredi soir s’être placé sous le régime américain des faillites , procédure qui concerne ses opérations aux Etats - Unis et au Canada.

Aux États - Unis , le recours au chapitre 11 est un dispositif qui permet à une entreprise n’arrivant plus à rembourser sa dette de se restructurer à l’abri des créanciers. Hertz n’a pas évoqué le montant de sa dette, mais le Wall Street Journal faisait état vendredi d’une dette d’environ 19 milliards de dollars et

LATAM, première compagnie aérienne d'Amérique latine, en faillite aux Etats-Unis © Sourav/Pexels LATAM, première compagnie aérienne d'Amérique latine, en faillite aux Etats-Unis

Le géant du secteur, qui emploie 42.000 personnes, a annoncé avoir débuté une restructuration de sa dette et s'être mise en faillite aux USA. Le transporteur brésilo-chilien, qui a suspendu toutes ses liaisons internationales depuis le mois d'avril, n'a pas résisté à la crise sanitaire et économique.

Le Covid-19, et ses conséquences dévastatrices, a de nouveau frappé. La principale compagnie aérienne d'Amérique latine, LATAM, s'est déclarée mardi en faillite aux Etats-Unis, faute de pouvoir honorer ses échéances financières après la chute de son activité entraînée par la pandémie de coronavirus. Elle continuera cependant d'assurer ses rares liaisons aériennes pour le moment. "Compte tenu de l'impact de la crise générée par le Covid-19 sur l'industrie aéronautique, LATAM a été contrainte de prendre une série de décisions extrêmement difficiles au cours des derniers mois", a déclaré son PDG Roberto Alvo, dans une déclaration vidéo. "Le groupe LATAM Airlines et ses filiales au Chili, au Pérou, en Équateur et en Colombie se sont engagées dans une réorganisation volontaire sous la protection du chapitre 11 aux États-Unis", a ajouté M. Alvo. La compagnie, qui a annoncé le 20 mai une reprise encore très partielle de ses vols en juin, a précisé que cela n'aurait aucun effet immédiat sur son activité de transport de passagers ou de marchandises.

Emirates reprendra ses vols vers les États-Unis ce mois-ci

 Emirates reprendra ses vols vers les États-Unis ce mois-ci © Getty Bien que la plupart d'entre nous ne connaissent pas quand nous voyagerons à nouveau , Emirates est prêt à remettre ses avions en vol. Aujourd'hui, la compagnie aérienne basée à Dubaï a annoncé qu'elle reprendra ses vols passagers vers neuf destinations ce mois-ci, dont une ville aux États-Unis.

États - Unis : Donald Trump exige des gouverneurs la réouverture immédiate des lieux de culte. La NASA donne son feu vert pour le premier vol habité de SpaceX, décollage mercredi. Catastrophe aérienne au Pakistan : un appareil s'est écrasé dans un quartier résidentiel de Karachi.

Coronavirus : Le Covid-19 déferle désormais en Amérique latine . 20minutes.fr. Alpes-Maritimes: un directeur d'école se suicide dans son établissement. Alexandra Lamy : cette douloureuse image qui lui est venue en premier lors du confinement.

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Aux Etats-Unis, le recours au chapitre 11 est un dispositif qui permet à une entreprise n'arrivant plus à rembourser sa dette de se restructurer à l'abri des créanciers. Vendredi, le loueur de voitures américain Hertz, plus que centenaire, y a lui aussi eu recours. Dans le secteur aérien, la deuxième compagnie d'Amérique latine, la colombienne Avianca, a également déposé son bilan aux États-Unis il y a deux semaines pour pouvoir restructurer au mieux sa dette.

>> A lire aussi : Pour Ryanair, les compagnies aériennes sont des "junkies" accros aux aides de l’Etat

"Le processus de réorganisation financière prévu par le chapitre 11 aux États-Unis offre une opportunité de travailler avec nos créanciers et d'autres parties prenantes pour réduire notre dette, relever les défis commerciaux auxquels nous sommes confrontés, comme d'autres dans notre industrie", a expliqué LATAM. En avril, la compagnie avait réduit ses vols de 95% et suspendu la totalité de ses liaisons internationales en raison de la propagation de l'épidémie, qui a terrassé l'ensemble du secteur aérien commercial mondial.

Les faillites risquent d’exploser aux Etats-Unis

  Les faillites risquent d’exploser aux Etats-Unis Alors que la banque centrale des Etats-Unis a averti que la reprise serait longue et difficile, de nombreuses grandes entreprises américaines vont voir leurs comptes malmenés. Leur survie fait question, en raison de l'hémorragie de liquidités.De nombreuses sociétés jouent toutefois leur survie en raison de l'hémorragie de liquidités qui ne s'arrêtera que lorsque l'économie rebondira pleinement. Au-delà de la poignée de chaînes de vêtements comme JCrew qui s'est placée récemment sous le régime des faillites américaines (chapitre 11), l'inquiétude grandit sur le spectre de banqueroutes à grande échelle. "L'injection de 3.

Cette faillite illustre l'ampleur de la crise que les Etats - Unis traversent actuellement, conséquence de la paralysie de pans entiers de l'économie notamment les transports Au total, depuis l'arrêt brutal de l'économie mi-mars, 38,6 millions de personnes ont demandé une allocation chômage aux Etats - Unis .

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L'Association internationale du transport aérien (Iata), qui regroupe 290 compagnies aériennes, anticipe une perte de revenus de 15 milliards de dollars pour les compagnies aériennes d'Amérique latine cette année.

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LATAM a annoncé mi-mai le licenciement de 1.400 employés de ses filiales au Chili, en Colombie, en Équateur et au Pérou, une décision qui s'ajoute à un programme de départ volontaire à la retraite pour quelque 800 personnes. La compagnie aérienne, née de la fusion de LAN au Chili et de TAM au Brésil, dessert habituellement 145 destinations dans 26 pays. Elle comptait jusque-là plus de 42.000 employés et exploite en temps normal 1.400 vols quotidiens, transportant plus de 74 millions de passagers par an.

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Selon l'Organisation mondiale de la santé, l'Amérique latine est le "nouvel épicentre" de la pandémie de coronavirus. Les cas se multiplient sur tout le continent, en particulier au Brésil, qui a maintenant le deuxième plus grand nombre de cas confirmés de Covid-19 après les États-Unis. L'Amérique latine et les Caraïbes ont rapporté plus de 41.000 décès dus au virus et plus de 766.000 cas au total, selon un décompte de l'AFP.

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Les Asiatiques sont le premier groupe d’immigrants aux Etats - Unis , devant les Hispaniques. C’est ce que révèle une étude réalisée par le Pew Research Center, un Ensuite, l’administration américaine a pris des mesures sévères contre l’immigration clandestine en provenance d ’ Amérique latine .

Pour la codification AITA des aéroports (code à trois lettres), voir Code AITA des aéroports. Les codes AITA (ou IATA) des compagnies aériennes sont des codes à deux lettres, attribués par l'Association internationale du transport aérien (AITA ou IATA en anglais)

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  LATAM, première compagnie aérienne d'Amérique latine, en faillite aux Etats-Unis © Fournis par Capital Getty Images

LATAM Airlines dépose un dossier de mise en faillite pour le chapitre 11 .
© Nathan Coats / flickr LATAM Dreamliner LATAM Airlines a déposé un dossier de mise en faillite pour le chapitre 11 alors que la société continue d'hémorragie en raison de la réduction de la demande de voyages en avion provoquée par l'épidémie de coronavirus , selon à The Associated Press . Au cours de la procédure de mise en faillite, LATAM Airlines continuera à exploiter des vols de passagers et de fret en tant que transporteur pendant qu'elle subit le processus de réorganisation.

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usr: 1
C'est intéressant!