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Entreprise Uber, Lyft disent qu'ils arrêteront les trajets en Californie à moins que la cour d'appel ne fasse appel à

07:50  20 août  2020
07:50  20 août  2020 Source:   players.brightcove.net

Uber et Lyft sont poursuivis pour vol de salaire par la Commission du travail de Californie

 Uber et Lyft sont poursuivis pour vol de salaire par la Commission du travail de Californie En vertu d'une nouvelle loi californienne, entrée en vigueur le 1er janvier et connue sous le nom de Assembly Bill 5 ou AB-5, les entreprises doivent prouver que les travailleurs ne sont pas liés à l'entreprise contrôler et effectuer des travaux en dehors du cours normal des affaires de l'entreprise afin de classer les travailleurs comme entrepreneurs indépendants plutôt que comme employés.

Ce texte leur permettrait de continuer à employer ces derniers pour assurer leurs trajets , sans leur accorder les En parallèle, Lyft et Uber réclament la création d'un nouveau statut. «Le système actuel est Lyft et Uber arguent que la grande majorité de leurs chauffeurs soutiennent une telle solution.

Ils ont fait appel de la décision et averti qu ' ils seraient contraints de fermer leurs services dès vendredi en cas de non-suspension de l'ordonnance. Après une décision de justice leur imposant de régulariser le statut de leurs chauffeurs sous dix jours, les géants du VTC ont fait valoir qu ' ils ne

Le juge Ethan Schulman de la Cour supérieure du comté de San Francisco a trouvé que était «extrêmement probable» qu'Uber et Lyft aient mal classé leurs chauffeurs. Il a imposé une injonction préliminaire dans People of California v.Uber and Lyft, ordonnant aux entreprises de mettre fin à cette pratique, ce qui permet à chaque entreprise d'économiser des millions de dollars par an parce qu'elle n'a pas à verser des prestations, y compris le chômage et l'indemnisation des travailleurs.

Les maires de San Jose et San Diego ont publié une déclaration mercredi, demandant à la première cour d'appel de district de suspendre l'injonction car une fermeture «aggraverait la douleur économique ressentie dans nos communautés pendant cette pandémie et cette récession historiques».

Uber et Lyft sont poursuivis pour vol de salaire par la Commission du travail de Californie

 Uber et Lyft sont poursuivis pour vol de salaire par la Commission du travail de Californie En vertu d'une nouvelle loi californienne, entrée en vigueur le 1er janvier et connue sous le nom de Assembly Bill 5 ou AB-5, les entreprises doivent prouver que les travailleurs ne sont pas liés à l'entreprise contrôler et effectuer des travaux en dehors du cours normal des affaires de l'entreprise afin de classer les travailleurs comme entrepreneurs indépendants plutôt que comme employés.

Ils pourraient faire faillite". Uber n'a jusqu'à présent jamais réussi à dégager de profits. Au premier semestre 2020, le groupe a perdu 4,7 milliards Et surtout, "d'autres Etats de gauche vont aller dans le même sens que la Californie . Uber va devoir accélérer la transition vers les voitures autonomes.

Voyant que les deux entreprises ne respectaient pour l'heure pas cette loi, le juge Ethan Schulman, de la Cour supérieure de Californie , les a Mis le dos au mur, Uber et Lyft jouent leur va-tout, tablant sur le vide que laisserait leur départ de Californie pour le public et les chauffeurs afin d'obtenir des

Schulman avait déjà suspendu l'exécution de la décision pendant 10 jours en attente d'appel, une période qui se termine jeudi à 23 h 59. On ne sait toujours pas quand et si la cour d'appel se prononcerait avant l'expiration du délai.

Uber n'a pas répondu aux questions envoyées par e-mail par NBC News mercredi après-midi. Lyft a refusé de commenter l'attribution. La décision de

Schulman est la dernière tournure du procès intenté il y a trois mois par le procureur général de Californie Xavier Becerra et les avocats de la ville de San Francisco, Los Angeles et San Diego.

Mercredi matin, le maire de San Jose, Sam Liccardo, et le maire de San Diego, Kevin Faulconer, ont largement approuvé les modifications apportées à AB5 qui correspondent à ce qu'Uber et Lyft ont déjà proposé.

doit se prononcer sur une injonction contre Uber et Lyft dans les jours

 doit se prononcer sur une injonction contre Uber et Lyft dans les jours Le juge Uber et Lyft ont un peu plus de temps avant qu'un juge californien décide s'ils peuvent continuer à fonctionner comme d'habitude dans l'État. Après une audience de trois heures jeudi, le juge Ethan Schulman a déclaré qu'il allait rendre une décision sur une injonction contre les deux sociétés dans "une question de jours". © Fourni par CNET Les conducteurs d'Uber et de Lyft ont organisé plusieurs manifestations de caravane contre les entreprises au cours de l'année dernière.

Une cour californienne a ordonné le 10 août à Uber et Lyft de changer le statut des chauffeurs dans les Et surtout, "d’autres Etats de gauche vont aller dans le même sens que la Californie . Uber va devoir accélérer la transition vers les voitures autonomes. Ils ne peuvent pas se permettre de traiter

De ce fait , Uber et Lyft n’auront plus le choix et doivent reconnaître les conducteurs en tant que Ethan Schulman, le juge qui a prononcé l’injonction préliminaire a reconnu que la qualification des conducteurs De son côté, Lyft compte renouveler sa demande de sursis auprès de la cour d ’ appel .

«La grande majorité des conducteurs veulent rester des travailleurs indépendants et recherchent des solutions qui protègent leur indépendance tout en offrant des avantages supplémentaires», ont-ils écrit.

Les maires ne l'ont pas mentionné tout à fait, mais ont fait allusion à un projet de loi qui sera présenté aux électeurs californiens en novembre, connu sous le nom de Proposition 22. Il accorderait une vaste exemption à AB5 pour Uber, Lyft et d'autres sociétés similaires d'économie de gig, y compris DoorDash. . Les trois entreprises ont contribué à l'écrasante majorité du financement du plus grand groupe de lobbying derrière la proposition 22.

Uber a déjà utilisé la menace de se retirer d'une zone géographique comme un moyen de faire pression sur les politiciens pour ne pas se plier à sa volonté. En mai 2017, les entreprises ont rétabli le service à Austin, au Texas, après avoir été absentes de la capitale pendant plus d'un an.

Uber et Lyft sont des employés, déclare le juge américain

 Uber et Lyft sont des employés, déclare le juge américain Les chauffeurs Le statut de travail est controversé. Les entreprises de l'économie gigantesque disent que cela signifie que les conducteurs peuvent travailler selon leurs propres conditions, tandis que les critiques disent qu'ils n'ont aucune protection. Une nouvelle règle en Californie, appelée Assembly B5, donne aux travailleurs de l'économie des petits boulots le droit à des vacances et à des indemnités de maladie.

Une cour californienne a ordonné le 10 août à Uber et Lyft de changer le statut des chauffeurs dans les Et surtout, "d'autres Etats de gauche vont aller dans le même sens que la Californie . Uber va devoir accélérer la transition vers les voitures autonomes. Ils ne peuvent pas se permettre de traiter

rejoignant son concurrent Lyft , les deux services américains visant principalement les trajets Uber et Lyft , deux visions différentes pour leur abonnement mensuel. Le «Ride Pass» est dans un A Los Angeles ( Californie ), métropole tentaculaire connue pour ses embouteillages dantesques, il coûte 24

Le différend était centré sur la question de savoir si une ville pouvait imposer des exigences supplémentaires, telles que la prise d'empreintes digitales et la vérification des antécédents, au-delà de ce que l'État avait mandaté. Lorsque la législature de l'État a adopté une loi établissant que les municipalités ne pouvaient pas le faire, elle a ouvert la voie au retour d'Uber et de Lyft.

Depuis la décision de Schulman la semaine dernière, les avocats des deux parties ont déposé des dossiers de duel qui sont maintenant devant la cour d’appel.

Comme les avocats du gouvernement l'ont écrit dans leur dossier de mercredi, les sociétés de covoiturage se livrent à « comportement illégal » depuis des années. Dans leurs documents, Uber et Lyft ont déclaré que la décision de Schulman les obligeait à « renverser » l'ensemble de leur modèle commercial et à déplacer les conducteurs vers un horaire de travail moins flexible. Les avocats du gouvernement

affirment qu'Uber et Lyft choisissent de fermer pour apporter de vastes changements à leur modèle commercial, une décision délibérée que les entreprises prennent et non ordonnée par le tribunal.

«Ils peuvent arrêter complètement les activités illégales, ou ils peuvent choisir d'ajuster leurs pratiques pour se conformer à la loi», ont-ils écrit . «Le fait qu'il puisse être difficile pour les pétitionnaires d'ajuster rapidement leurs activités commerciales ne modifie pas la nature de l'injonction les obligeant à cesser de violer la loi, ni ne leur permet de profiter injustement de leur statu quo illégal.»

Uber lance une fonction selfie intégrée à l'application pour que les coureurs prouvent qu'ils portent un masque .
© Fourni par Travel + Leisure Smith Collection / Gado / Getty Images Dans leur dernier effort pour protéger à la fois les conducteurs et les coureurs, Uber exige des coureurs pour montrer qu'ils portent un masque en envoyant un selfie à leur chauffeur avant de monter dans un véhicule, a partagé la société avec Travel + Leisure mardi.

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C'est intéressant!