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Entreprise Les restrictions à la frontière voient les pilotes au chômage se recycler en tant qu'opérateurs de machinerie pour la récolte de céréales dans WA

04:16  27 septembre  2020
04:16  27 septembre  2020 Source:   abc.net.au

Des emballages surdimensionnés et à moitié vides : foodwatch épingle sept grandes marques françaises

  Des emballages surdimensionnés et à moitié vides : foodwatch épingle sept grandes marques françaises L’ONG foodwatch lance une pétition adressée à sept grandes marques françaises qui utilisent des emballages surdimensionnés. En plus de créer des déchets inutilement, les entreprises trompent les consommateurs en remplissant insuffisamment ces contenants, estime l’ONG. Lipton, Léa Nature, Sojasun, Monoprix, Barilla, Carrefour et Leclerc : ces sept grandes marques françaises ne remplissent pas complètement leurs emballages qui sont, pour certains, à moitié vides, selon foodwatch France.C’est ce que ressort d’une enquête réalisée par l’ONG, diffusée jeudi 17 septembre via son compte Twitter. « Nouvelle enquête #PleinDeVide.

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En Océanie. Restrictions de voyages. 16 pays sont inscrits, par sur une liste rouge, rendue publique par le Premier ministre le 24 août. Il s'agit de pays avec lesquels la frontière demeure fermée, mais avec des règles qui seront assouplies pour " la seule circulation des citoyens français qui résident

Laura Matthews posing for the camera: Ley Webster says WA is short of workers as harvest season approaches. (ABC Landline: Mark Bennett) © Fourni par ABC Business Ley Webster dit que WA est à court de travailleurs à l'approche de la saison des récoltes. (ABC Landline: Mark Bennett) Les pilotes de ligne

International sont en train d'être recyclés pour faire fonctionner des machines de récolte comme vols COVID-19 et garder les travailleurs agricoles là où ils sont nécessaires.

Les producteurs de céréales de l'Australie-Occidentale sont en passe de produire 14,5 millions de tonnes cette saison.

Mais sortir la récolte du paddock s'avère un défi parce que des restrictions strictes aux frontières empêchent la main-d'œuvre internationale et interétatique d'entrer dans l'État.

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"Nous avons étudié l'industrie céréalière de l'Australie occidentale et avons découvert une pénurie de plus de 1 000 opérateurs de machines", a déclaré le formateur agricole Ley Webster, qui améliore généralement les compétences des routards et des travailleurs itinérants.

Cette année, Mme Webster a formé neuf pilotes à l'utilisation d'une moissonneuse-batteuse.

Tous ont été indéfiniment séparés de leurs compagnies aériennes et s'adaptent à un rythme plus lent dans un tout nouveau cockpit.

"Ce sera très intéressant et un peu différent de ce que nous avons l'habitude de faire", a déclaré Gavin, dont le nom de famille n'a pas été divulgué conformément à la politique des compagnies aériennes.

"Mais ce sera amusant."

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«Vous ne pouvez pas acheter d'expérience»

Bien que les pilotes soient des travailleurs hautement qualifiés et compétents, ils sont encore novices face aux risques et aux défis associés à une saison de récolte chargée.

"Vous pourriez avoir cinq personnes conduisant ces énormes machines à un rythme soutenu et aucune d'entre elles n'a fait une récolte auparavant", a déclaré Mme Webster.

"Il y a beaucoup de risques. Ils sont enthousiastes, confiants et capables, mais vous ne pouvez pas acheter d'expérience."

Mme Webster a déclaré que WA devait offrir plus d'exemptions pour les travailleurs expérimentés venant d'un état à un autre.

"Nous devons ouvrir les frontières."

Travailleurs locaux pas de solution

Comme de nombreux États, le gouvernement de WA encourage les habitants à prendre des emplois dans l'agriculture.

Mais les producteurs de céréales, soucieux de faire récolter leurs récoltes à temps en toute sécurité, ne comptent pas sur les locaux pour se préparer.

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"Je pense que cela peut aider certains agriculteurs dans une certaine mesure", a déclaré le producteur de céréales Reece Curwen.

"Mais, personnellement, nous avons quelques opérateurs expérimentés qui étaient ici pendant l'ensemencement et qui ont du mal à obtenir des exemptions pour se rendre à WA depuis les États de l'Est.

" Je pense donc que [fournir des exemptions] serait bien mieux option pour le gouvernement de se retirer. "

La famille Curwen gère une propriété de cultures mixtes dans le sud de Sterling, près d'Albany.

Leur récolte nécessite 25 employés sur un programme de six semaines; la plupart proviendraient traditionnellement d'Europe, de Nouvelle-Zélande et des États de l'Est .

M. Curwen a dit qu’il n’était pas sûr de pouvoir recruter les travailleurs à temps.

«Il est tout simplement incroyablement difficile de se retrouver dans cet état pour le moment, même si vous avez de bonnes raisons ou que vous avez l’approbation de quelqu'un comme nous pour venir. et aidez-nous », a-t-il dit.

Temps anxieux à venir

Les Curwens sont en concurrence avec les entreprises de camionnage et de logistique pour attirer les quelques travailleurs expérimentés disponibles.

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Les enfants entrent à l ’école primaire l’année de leurs six ans. La première année s’appelle le CP (cours préparatoire). Les enfants apprennent à lire, à écrire et à compter.

« Les agriculteurs atteignent des niveaux d'endettement de pointe maintenant, les niveaux d'anxiété vont augmenter jusqu'à ce que la récolte soit dans le elle d ou au port et il y a une certitude sur nos retours », a déclaré M. Curwen.

Malgré une saison impressionnante, il ne fait pas encore la fête.

"Cela peut sembler bon, mais ce n'est pas là tant que la récolte n'est pas dans le bac."

Les chauffeurs de poids lourds à la retraite sont encouragés à reprendre le volant. Les trains routiers chargés

mesurent plus de 36 mètres de long, pèsent 120 tonnes et peuvent valoir plus de 750 000 $. Les conduire demande des compétences et de l'expérience.

David Fyfe, président de la WA Livestock and Road Transport Association, a déclaré que les retraités qui souhaitaient des horaires plus flexibles les obtiendraient probablement.

"Ils vous accueilleront", dit-il.

"Les gens diront:" Eh bien, si tu ne veux pas faire les longues journées, faisons quelques jours ou partageons le travail et nous nous acquitterons de la tâche "."

Regardez cette histoire sur la ligne fixe d'ABC TV à 12h30 le dimanche ou le.

Copropriété : six armes pour reprendre le pouvoir face au syndic .
Les relations entre les syndics et les copropriétés sont parfois difficiles. Mais de nouveaux outils sont à la disposition des copropriétaires pour faire prévaloir leur point de vue. Ces derniers mois, le droit de la copropriété a connu des évolutions réglementaires très importantes avec l’ordonnance du 30 octobre 2019 et son décret d’application n° 2020-834 du 2 juillet 2020. Ces textes vont tous dans le même sens : un rééquilibrage du pouvoir entre le syndic et les copropriétaires. « L’évolution est favorable aux copropriétaires qui peuvent intervenir plus facilement.

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C'est intéressant!