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Entreprise Spatial: l'italien Avio prend à Kourou le manche du lanceur Vega

09:35  07 novembre  2017
09:35  07 novembre  2017 Source:   latribune.fr

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Pour les articles homonymes, voir Véga (homonymie). Vega (en italien Vettore Europeo di Generazione Avanzata c'est-à-dire Vecteur européen de génération avancée) est un lanceur léger de l'Agence spatiale européenne (ESA)

Balade au coeur de la Base spatiale . Aujourd'hui, avec l'arrivée d'Ariane 6 et de Véga -C, un nouveau moteur commun aux futurs lanceurs a vu le jour. C'est le P120C.

La nouvelle organisation donne aux industriels la responsabilité des opérations de tir jusqu'au décollage des lanceurs. Une première pour Avio, responsable du onzième lancement de Vega, qui va emporter dans la nuit de mardi à mercredi un satellite espion marocain.

C'est une grande première pour le onzième vol de Vega depuis le début de son exploitation au Centre spatial guyanais (CSG) en 2012. Le petit lanceur italien, qui doit être lancé dans la nuit de mardi à mercredi avec à son bord un satellite espion marocain (Mohammed VI-A), est désormais sous la  responsabilité complète de l'industriel Avio jusqu'à son décollage (H zéro). Le spécialiste italien de la propulsion de lanceurs avait déjà partagé en août cette responsabilité à l'occasion du dixième vol de Vega, avec Arianespace, qui était jusqu'alors le seul industriel à tenir le manche une fois le lanceur arrivé à Kourou. Ce n'est plus le cas aujourd'hui avec la nouvelle organisation exigée par ArianeGroup et Avio.

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Le lancement du satellite Sentinel-2B par le lanceur Vega , à Kourou , en Guyane, dans la nuit de lundi à mardi. Pour l'avenir commercial de Vega , Avio et Arianespace visent surtout des grands projets de constellations, qui comme Oneweb Pour la première fois, un bébé-planète pris en photo au berceau.

Avio utilise de son côté, de la fibre de carbone pour Vega . Et l'entreprise italienne le fait grâce à Les lanceurs Vega ont beau décoller en quelques secondes, leur construction n'en est pas moins Vega C. Il vient de faire l'objet de son premier essai statique au centre spatial guyanais de Kourou .

Ainsi, la nouvelle organisation industrielle de la filière lanceurs a réduit le périmètre et la responsabilité d'Arianespace, et par conséquent, sa charge de travail. Ce transfert s'est opéré en faveur des opérateurs industriels, l'italien Avio et ArianeGroup. C'est déjà vrai pour le lanceur Vega, dont Avio est désormais responsable jusqu'à H zéro. Ce sera bientôt aussi le cas pour les lanceurs Ariane. En conséquence, les doublons apparus dans cette nouvelle organisation entre Arianespace et les maîtres d'oeuvre (ArianeGroup et Avio) sont en passe d'être supprimés. Pour autant, Arianespace va continuer à entretenir une petite équipe de spécialistes pour faire l'interface entre les industriels et Arianespace, qui sera responsable de la partie vol.

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Regulus SA est une entreprise franco- italienne de droit français, qui produit et coule les blocs de propergol solide utilisés par les lanceurs Ariane 5 et Vega de l'Agence spatiale européenne. Les installations de Regulus sont situés sur le site de la base de lancement de Kourou

L'Ensemble de lancement Vega (abrégé ELV, parfois nommé ZLV, Zone de Lancement Vega ) est un ensemble de lancement de fusées spatiales située sur la base de lancement de Kourou en Guyane française construit en 1973.

Avio doit remettre un lanceur conforme

Qu'est-ce que cela change? A priori rien pour les clients, qui continuent de discuter avec Arianespace. Mais Vega, qui va réaliser pour la huitième fois une mission au service de l'observation de la Terre, reste un lanceur relativement difficile à mettre en œuvre. Les équipes d'Arianespace ont réussi à le maîtriser grâce à sa robustesse naturelle et à leur expérience. "Chaque vol de Vega a été limite", explique-t-on à La Tribune. Des problèmes jusqu'ici sans aucune conséquence ont été constatés quand le lanceur est le plus sollicité par la pression atmosphérique (pression dynamique).

Pour le PDG d'Arianespace, Stéphane Israël, le défi sera de faire en sorte qu'Avio applique les process mis en place avec rigueur par sa société jusqu'à la fin de la chronologie avec les mêmes principes de qualité. "Le maintien de la qualité est le principal challenge d'Avio", fait-on valoir à La Tribune. Aux Italiens donc de dimensionner leurs équipes pour faire face à ce type d'opération. Mais Avio qui n'a semble-t-il pas augmenter ses équipes, pourrait pécher par excès de confiance en raison de la réussite de Vega. En tout cas, "Avio doit la livraison d'un lanceur conforme à Arianespace", explique un spécialiste. Enfin, Arianespace, qui dispose encore d'une petite visibilité en se faisant présenter par Avio les revues du lanceur, garde le droit de s'opposer à un décollage.

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Le 13 février 2012, le lanceur Vega s’élançait pour la 1ere fois dans les airs, depuis le port spatial européen de Kourou (en Guyane française). Initié par l’ESA et l’ASI (Agence Spatiale Italienne ) en 1998, le programme Vega compte aujourd’hui 6 Venµs devrait prendre son envol le 25 juillet 2017.

Commencent alors la construction d'un port et d'un pont à Kourou ainsi que l'allongement de la piste de d'œuvre revient à ELV S.p.A, filiale commune de AVIO et de l'Agence spatiale italienne (ASI). Détail des installations destinées à la préparation et au lancement des lanceurs Ariane et Vega .

Mise en orbite d'un satellite espion marocain

Le maintien de la qualité est le principal challenge d'Avio © Fournis par La Tribune Le maintien de la qualité est le principal challenge d'Avio", explique-t-on à La Tribune

Arianespace, via son lanceur polyvalent Vega, mettra en orbite le satellite Mohammed VI-A. Ce satellite d'observation de la Terre pour le Royaume du Maroc a été développé par le  consortium Thales Alenia Space (TAS) en tant que mandataire et Airbus en co-maîtrise d'œuvre. Le satellite Mohammed VI-A servira notamment aux activités cartographiques et cadastrales, à l'aménagement du territoire, au suivi des activités agricoles, à la prévention et à la gestion des catastrophes naturelles, au suivi des évolutions environnementales et de la désertification ainsi qu'à la surveillance des frontières et du littoral.

Responsable du système, TAS a fourni la charge utile comportant l'instrument optique, le sous-système de transmission image ainsi que le segment sol de traitement et production des images. Airbus est responsable du satellite et de son intégration, dont il a fourni la plate-forme, ainsi que du segment sol de planification mission et de contrôle du satellite.

La bombe de Bruno Le Maire : l'Europe a-t-elle fait le bon choix avec Ariane 6? .
Est-ce un début de panique face à l'insolente réussite de SpaceX. Bruno Le Maire a tiré la sonnette d'alarme. Il est temps de revoir la stratégie européenne en matière de lanceur. Il y a urgence ...Bruno Le Maire a lâché une énorme bombe. Le ministre de l'Économie s'est ouvertement interrogé dimanche sur Europe 1 sur le choix de l'Agence spatiale européenne (ESA) pour le futur lanceur européen. En clair, Bruno Le Maire se demande si Ariane 6 est de taille à lutter contre la "menace" représentée par Falcon 9 réutilisable de SpaceX, propriété du milliardaire d'origine sud-africaine Elon Musk.

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