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Entreprise Allemagne juge le premier patron de l'automobile pour fraude au «dieselgate»

12:17  30 septembre  2020
12:17  30 septembre  2020 Source:   thedailybeast.com

L’Eurodrone va décoller, mais est-ce vraiment une bonne nouvelle?

  L’Eurodrone va décoller, mais est-ce vraiment une bonne nouvelle? Après des mois de négociations, le ministère des Armées devrait signer avant la fin de l’année le contrat de développement de l’Eurodrone, développé par Airbus, Dassault et Leonardo. Mais l’engin, qui ne sera livré qu’en 2028, est loin de convaincre tout le monde. L’Eurodrone va-t-il enfin décoller ? Après plus d’un an de négociations, la signature du contrat de développement de ce drone de surveillance développé par Airbus, Dassault et l’italien Leonardo semble désormais à portée de main. "On y est quasiment, assure-t-on à l’hôtel de Brienne. Il reste quelques détails contractuels, mais rien de majeur.

Mercredi, l’ancien patron d ’Audi, filiale de Volkswagen, devra comparaître pour fraude . Une première dans le scandale des moteurs truqués qui a éclaté Entré chez Audi en 1990 et PDG à partir de 2007, Rupert Stadler avait déjà été en juin 2018 le premier dirigeant de l ’ automobile placé en détention

L'ancien patron et trois cadres d'Audi ont été renvoyés devant la justice allemande pour " fraude " dans le scandale des moteurs diesel truqués, ouvrant la Rupert Stadler, qui a dirigé Audi pendant onze ans, avait été en juin 2018 le premier dirigeant du secteur automobile placé en détention provisoire

a group of people standing on top of a wooden floor: No senior executive has been convicted so far in connection with the 'dieselgate' scandal in Germany © RONNY HARTMANN Aucun cadre supérieur n'a été condamné à ce jour pour le scandale du «dieselgate» en Allemagne

Cinq ans après que les révélations de triche sur les émissions du «dieselgate» aient secoué la voiture industrie, l'ancien PDG d'Audi Rupert Stadler est devenu mercredi le premier haut dirigeant à subir son procès en Allemagne.

Stadler, 57 ans, a comparu devant le tribunal de district de Munich pour répondre d'accusations de fraude, de falsification de certifications et de publicité mensongère.

Il portait un masque facial par précaution contre le coronavirus à son arrivée mais l'a ensuite enlevé au tribunal.

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  Pas-de-Calais. Le gouvernement et Xavier Bertrand dénoncent la fermeture de l’usine de Béthune L’usine de pneumatiques pour voitures installée à Béthune (Pas-de-Calais) va fermer définitivement. 863 emplois seront affectés. Le gouvernement et le président des Hauts-de-France ont dénoncé la « brutalité » de cette fermeture et appelé à des « scénarios alternatifs ». Le Japonais Bridgestone va fermer son usine de Béthune (Pas-de-Calais) qui emploie 863 personnes dans la fabrication de pneumatiques pour voitures, une annonce « brutale » dénoncée par le gouvernement et Xavier Bertrand, qui réclament « Des problèmes de marché structurels nous amènent à prendre des mesures structurelles pour préserver la vi

Pour la première fois, Martin Winterkorn, l’ancien PDG de Volkswagen (VW), est mis en cause par la justice allemande pour sa responsabilité personnelle dans l’affaire des moteurs diesel truqués, dite « dieselgate », qui a éclaté en septembre 2015. Le parquet de Brunswick (Basse-Saxe, nord de

L’ancien président du constructeur Audi sera mercredi le premier patron automobile allemand à être jugé pour fraude , cinq ans après la révélation du Entré chez Audi en 1990 et PDG à partir de 2007, Rupert Stadler avait déjà été en juin 2018 le premier dirigeant de l ’ automobile placé en détention

Avec lui sur le banc des accusés, l'ancien manager d'Audi et Porsche Wolfgang Hatz et deux ingénieurs Audi, tous accusés de fraude. Le géant allemand de l'automobile

Volkswagen - dont les filiales comprennent Porsche, Audi, Skoda et Seat - a admis en septembre 2015 qu'il avait installé un logiciel pour réduire les émissions de 11 millions de véhicules diesel dans le monde.

Rupert Stadler wearing a suit and tie: Former Audi chief executive Rupert Stadler denies accusations that he knew of plans to defeat pollution testing devices © CHRISTOF STACHE L'ancien directeur général d'Audi, Rupert Stadler, nie les accusations selon lesquelles il était au courant de plans pour vaincre les dispositifs de test de pollution

Les soi-disant dispositifs de défaite ont rendu les véhicules moins polluants dans les tests de laboratoire qu'ils ne l'étaient dans des conditions de conduite réelles lorsqu'ils ont craché gaz toxiques bien au-delà de la limite légale.

Le marché auto devrait plonger plus que prévu à cause de l’Europe et des Etats-Unis

  Le marché auto devrait plonger plus que prévu à cause de l’Europe et des Etats-Unis Scope table sur un recul de 20% du marché automobile mondial en 2020, en raison d'une dynamique plus défavorable que prévu en Europe et aux Etats-Unis. Le marché auto mondial devrait décidément être à la peine cette année, plombé par l'impact massif de la crise économique et sanitaire. L’agence de notation Scope Ratings table désormais sur un recul de 20% des ventes automobiles en 2020, contre une précédente fourchette comprise entre -15% et -20%. Les marchés américains et européens sont la cause de cette révision.

L'agence fédérale de l ' automobile KBA avait ordonné la semaine dernière le rappel de quelque Dans le cadre de son enquête, la justice allemande avait déjà perquisitionné en février, mars et avril les domiciles et les lieux de travail d'employés d'Audi en Allemagne , dont le siège d'Audi à Ingoldstadt.

Quatre responsables du constructeur automobile sont également inculpés, a ajouté le parquet de Brunswick, dans le nord de l ' Allemagne , sans les identifier. Martin Winterkorn a démissionné peu après le début du " dieselgate ", qui a éclaté en septembre 2015 aux Etats-Unis et déjà coûté à Volkswagen

a close up of a half pipe: VW has not yet settled the final bill for the dieselgate scandal © Ronny Hartmann VW n'a pas encore réglé la facture finale du scandale du dieselgate

Pas un seul cadre supérieur n'a été condamné pour l'arnaque en Allemagne, bien que deux employés de VW aient été condamnés à des peines de prison aux États-Unis.

L'intérêt médiatique intense pour l'affaire Stadler, associé aux exigences de distanciation sociale, a conduit les fonctionnaires du tribunal à déplacer la procédure dans une plus grande salle dans un bâtiment de la justice en dehors du centre-ville.

Le procès complexe devrait durer jusqu'en décembre 2022.

Les procureurs ont ouvert la procédure en lisant à haute voix l'acte d'accusation, qui compte plus de 90 pages.

S'il est reconnu coupable, l'accusé risque jusqu'à 10 ans de prison.

- «Aucune connaissance» -

Volkswagen a toujours insisté sur le fait que la supercherie du diesel était le fait d'une poignée d'employés de niveau inférieur agissant à l'insu de leurs supérieurs, mais les procureurs le contestent.

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  PSA et Fiat revoient les termes de leur contrat de fusion Les deux groupes automobiles ont réajusté les modalités de la fusion lancée fin 2019, et tandis que la crise du coronavirus a largement modifié la donne financière. Chacune des parties a accepté de revoir les compensations réciproques, jusqu'à renoncer à plusieurs milliards d'euros de dividendes côté Fiat Chrysler. En revanche, le principe d'un "deal" à 50/50 est préservé.FCA a notamment accepté d'abaisser le dividende exceptionnel qu'il souhaite distribuer à ses actionnaires avant la signature finale du rapprochement à 2,9 milliards d'euros, contre 5,5 milliards d'euros auparavant.

Abonnés. Actualité Automobile . Dieselgate : l'ex- patron d 'Audi renvoyé pour " fraude " en Allemagne (parquet). Rupert Stadler, qui a dirigé Audi pendant onze ans, avait été en juin 2018 le premier dirigeant du secteur automobile placé en détention provisoire dans cette enquête tentaculaire

Le premier grand procès de consommateurs en Allemagne s’est ouvert lundi 30 septembre 2019 contre Volkswagen, marquant le plus important volet judiciaire jusque-là du « dieselgate », scandale à tiroirs qui hante l’industrie automobile allemande depuis quatre ans.

Homme de carrière chez Audi, Stadler avait été directeur général d'Audi pendant 11 ans lorsqu'il a été arrêté en juin 2018.

Il a passé quatre mois en détention provisoire en raison des craintes de poursuites judiciaires, il pourrait essayer d'influencer des témoins. Les procureurs de

affirment que Stadler était au courant de l'arnaque à la fin du mois de septembre 2015 «au plus tard», mais a néanmoins autorisé la vente de milliers de véhicules supplémentaires équipés de dispositifs de défaite illégaux.

Ses trois co-accusés sont accusés d'avoir développé des moteurs diesel équipés du logiciel de manipulation, et prétendument installés dans des voitures vendues par le groupe VW dès 2009.

Les charges couvrent un total de 434 420 véhicules Volkswagen, Audi et Porsche vendus en Europe et États-Unis.

Stadler a toujours nié les accusations. Le co-accusé

Hatz, dont les rôles passés au sein du groupe VW incluent le chef de la recherche et du développement de son unité Porsche, rejette également tout acte répréhensible.

Son avocat a déclaré que Hatz répondrait aux accusations "en détail".

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  Démission du patron du groupe minier Rio Tinto après la destruction d'un site aborigène en Australie Le Français Jean-Sébastien Jacques et deux hauts dirigeants du géant minier anglo-australien ont démissionné vendredi à la suite d'une enquête du conseil d'administration sur le dynamitage, en mai dernier, de la grotte de Juukan Gorge, l'un des plus anciens sites connus occupés par les Aborigènes en Australie occidentale. Le patron de Rio Tinto, le Français Jean-Sébastien Jacques, et deux hauts dirigeants ont démissionné vendredi à la suite du dynamitage en mai par le géant minier d'un site ancien aborigène, destruction qui a suscité l'émoi en Australie.

L'ancien patron et trois cadres d'Audi ont été renvoyés devant la justice allemande pour " fraude " dans le scandale des moteurs diesel truqués, ce qui Rupert Stadler, qui a dirigé Audi pendant onze ans, avait été en juin 2018 le premier dirigeant du secteur automobile placé en détention provisoire dans

Le parquet de Brunswick (Basse-Saxe) estime que Martin Winterkorn aurait été informé que les moteurs du constructeur automobile allemand Les juges ont indiqué que, sur la base de documents et d’interrogatoires, ils La première est liée au soupçon de manipulation du cours de l ’action VW

- Pivot électrique -

Stadler n'est pas le seul jugement de haut niveau face à la direction.

Un tribunal régional de Brunswick, près du siège de VW à Wolfsburg, a décidé plus tôt ce mois-ci que Martin Winterkorn, ancien PDG du groupe VW, devait être jugé pour fraude et manipulation boursière.

L'actuel PDG du groupe, Herbert Diess, et le président du conseil de surveillance, Hans Dieter Poetsch, ont été accusés de ne pas avoir informé les actionnaires en temps opportun de l'arnaque à la pollution.

Mais ces procédures ont été abandonnées après que VW a accepté un règlement qui lui a coûté neuf millions d'euros (10,5 millions de dollars).

La saga du «dieselgate» a déjà coûté à VW plus de 30 milliards d'euros d'amendes, de frais de justice et d'indemnisation aux propriétaires de voitures - principalement aux États-Unis.

Les allégations de gréement des émissions se sont également propagées à d'autres constructeurs automobiles, dont les rivaux Daimler et Fiat Chrysler.

Les retombées ont incité l'industrie à accélérer la transition vers des véhicules électriques respectueux de l'environnement, nécessitant d'énormes investissements dans un climat économique déjà difficile. La facture «dieselgate» de

Et Volkswagen n'est pas encore tout à fait réglée.

En avril, VW a réglé le plus grand procès d'Allemagne dans le cadre d'un règlement à l'amiable dans lequel il a accepté de payer environ 750 millions d'euros à 235 000 clients, soit entre 1 350 et 6 250 euros par voiture.

Il tente maintenant de parvenir à des règlements avec jusqu'à 60 000 demandeurs individuels après qu'un tribunal allemand a rendu une décision historique en mai ordonnant à VW de racheter un véhicule diesel truqué à son propriétaire.

mfp / hmn / bmm

Des batteries spéciales pour les Tesla Model Y européennes .
De nouveaux modèles de batteries Tesla seront pour la première fois utilisés à bord des Model Y qui sont fabriquées dans l’usine de Berlin, en Allemagne. Tesla tire une grande fierté de présenter des batteries pour automobiles électriques particulièrement performantes. Et lors de son dernier Battery Day, une sorte de keynote, l’entreprise fondée par Elon Musk a une nouvelle fois surpris en dévoilant une nouvelle technologie pour ses batteries : il s’agit de nouvelles cellules 4680.

usr: 1
C'est intéressant!