•   
  •   

Entreprise Airbus veut construire des avions zéro émission d'ici 2035. Voici comment

14:00  07 octobre  2020
14:00  07 octobre  2020 Source:   cnn.com

Airbus, le plus grand constructeur d'avions au monde, a déclaré qu'il pourrait supprimer davantage d'emplois en plus des 15000 licenciements annoncés en juillet

 Airbus, le plus grand constructeur d'avions au monde, a déclaré qu'il pourrait supprimer davantage d'emplois en plus des 15000 licenciements annoncés en juillet © Reuters Le PDG d'Airbus Guillaume Faury Reuters Le PDG de Airbus, Guillaume Faury, a averti que l'avionneur pourrait en réduire davantage emplois en raison de la diminution du nombre de passagers pendant la pandémie. Airbus a annoncé 15 000 suppressions d'emplois en juillet dans toute l'Europe, dont de nombreux licenciements volontaires. Faury a déclaré mardi que d'autres pertes d'emplois pourraient être nécessaires.

Voici comment . Les compagnies aériennes et les constructeurs d’ avions sont confrontés à une pression croissante pour lutter contre les émissions de carbone, certains gouvernements liant les objectifs de crise climatique aux plans de sauvetage des coronavirus.

Ce calendrier correspond à l’objectif d’ un « avion neutre en carbone », lancé début juin par le gouvernement français, qui a prévu d’y consacrer 1,5 milliard d’euros d ’ ici Le deuxième concept est celui d’ un avion à hélice pouvant embarquer environ 100 passagers, mais pour des trajets plus courts.

"C'est un moment historique pour le secteur de l'aviation commerciale dans son ensemble et nous avons l'intention de jouer un rôle de premier plan dans la transition la plus importante que cette industrie ait jamais connue", Le PDG d'Airbus, Guillaume Faury, a déclaré dans un communiqué.

Faury a déclaré que l'hydrogène, à la fois dans les carburants synthétiques et en tant que principale source d'énergie pour les avions commerciaux, a le potentiel de «réduire considérablement l'impact climatique de l'aviation».

Airlines et les constructeurs d'avions font face à une pression croissante pour lutter contre les émissions de carbone, certains gouvernements liant les objectifs de crise climatique aux plans de sauvetage du coronavirus . La pandémie a plongé l'aviation dans sa pire crise et devrait accélérer le passage vers des formes d'énergie renouvelables, alors que les gouvernements profitent de l'occasion pour promouvoir une reprise verte .

Total ferme sa raffinerie de Grandpuits pour la transformer en "plateforme zéro pétrole"

  Total ferme sa raffinerie de Grandpuits pour la transformer en En Normandie, Total va transformer la raffinerie de Grandpuits en "plateforme zéro pétrole". Il n'y aura toutefois "aucun licenciement", mais des départs en retraite anticipée et des mobilités internes, assure le géant français du pétrole et des énergies renouvelables. Tournant en vue pour la raffinerie Total de Grandpuits (Seine-et-Marne, Normandie). Le géant français de l'énergie veut la transformer en quelques années en "plateforme zéro pétrole".

(Boursier.com) — Airbus affiche ses ambitions dans l'aviation zéro émission . Le géant européen a dévoilé ce lundi trois concepts d'appareils à hydrogène Avec le soutien des gouvernements et des partenaires industriels, nous pouvons relever ce défi pour développer les énergies renouvelables et

Les trois quarts des Français veulent taxer les riches 113. Atos s'engage à réduire de moitié toutes les émissions sous son contrôle direct d ' ici 2025 (champs d'application 1 & 2 du Protocole des gaz à effet "La décision d'atteindre " zéro émission nette" d ' ici 2035 marque une nouvelle étape pour Atos.

L'industrie aéronautique mondiale a engagé à réduire les émissions de moitié par rapport à leurs niveaux de 2005 d'ici 2050. Pour ce faire, le secteur devra réduire rapidement sa dépendance au carburéacteur à base de pétrole brut et se tourner de plus en plus vers des carburants d'aviation durables. Mais ceux-ci sont encore largement inexploités et beaucoup plus chers que les carburants conventionnels.

Supply est également un défi. En 2019, les compagnies aériennes ont utilisé environ 340 milliards de litres de carburéacteur, alors qu'environ 50 millions de litres seulement de carburants d'aviation durables ont été produits, a récemment déclaré à CNN Business Robert Boyd, qui dirige les carburants alternatifs à l'Association du transport aérien international.

Singapore Airlines a converti un avion A380 garé en restaurant

 Singapore Airlines a converti un avion A380 garé en restaurant Vidéo: United Airlines propose des tests COVID avant vol à SFO pour les vols à destination d'Hawaï (CBS Sacramento) Votre navigateur ne prend pas en charge cette vidéo © Kok Chwee SIM - AviAsian Images Alors que la pandémie se prolonge et que de nombreux avions restent au sol , une chose devient claire: les gens manquent vraiment de voler.

Airbus , après avoir mené des tests et des essais sur des démonstrateurs au sol et en vol Le compte à rebours est enclenché. L'enjeu est de taille pour Airbus mais aussi pour l'américain Notre vision d'un avenir zéro émission (…) est audacieuse et les concepts que nous dévoilons livrent au

Avec un objectif ambitieux : lancer un avion vert à l'hydrogène dès 2035 . Au-delà des mesures d'urgence, le plan de soutien à l'aéronautique française du gouvernement, chiffré à 15 milliards d'euros par Bruno Le Maire, vise à placer l'aéronautique française en pointe dans la transition énergétique.

La décision d'Airbus pourrait marquer une étape importante vers la viabilité commerciale des carburants d'aviation durables. La société estime que l'hydrogène a le potentiel de réduire les émissions de carbone de l'aviation jusqu'à 50%.

Les trois concepts ZEROe dévoilés par l'avionneur comprennent un turboréacteur, un turbopropulseur et une carrosserie à voilure mixte.

La conception du turboréacteur transporterait de 120 à 200 passagers avec une autonomie de plus de 2 000 miles nautiques. Il sera propulsé par un moteur à turbine à gaz modifié fonctionnant à l'hydrogène, plutôt qu'au carburéacteur, par combustion.

La conception du turbopropulseur transporterait jusqu'à 100 passagers et serait capable de parcourir plus de 1 000 milles marins, ce qui la rendrait adaptée aux voyages sur de courtes distances. Une conception de carrosserie à ailes mixtes transporterait jusqu'à 200 passagers. Les ailes fusionneraient avec le corps principal de l'avion, qui a une portée similaire à celle du turboréacteur.

Florence Parly commande 10 hélicoptères NH90 pour les forces spéciales de l'armée de Terre

  Florence Parly commande 10 hélicoptères NH90 pour les forces spéciales de l'armée de Terre Afin de moderniser un parc vieillissant, le ministère des armées commande à NH Industries (Airbus Helicopters, l'italien Leonardo et le néerlandais Fokker) dix hélicoptères NH90 pour ses forces spéciales. Bonne nouvelle pour Airbus, Thales, Safran et leurs sous-traitants ! Florence Parly a annoncé que le ministère des Armées avait commandé à NH Industries "dix hélicoptères NH90 pour équiper le 4e Régiment d'hélicoptères des forces spéciales (RHFS)", a-t-elle affirmé lors d'une audition devant les députés de la commission de la Défense.

Le patron d' Airbus , Guillaume Faury, a pour objectif prioritaire de mettre au point un aéronef décarborné, propulsé à l'hydrogène. Il dévoile trois projets afin d'aboutir à un premier avion en service commercial en 2035 .

Réduction de 55 % des émissions de gaz à effet de serre : l’ESA se propose de « fournir les faits ». Lors de son discours de l’Union devant le Parlement C'est comme si tu disais que "sachant que les transports représentent 30% des émissions globales, comment une entreprise de transport peut

Airbus prévoit qu'il faudra trois à cinq ans pour sélectionner un concept de développement, a déclaré lundi le vice-président exécutif de l'ingénierie Jean-Brice Dumont lors d'un briefing diffusé sur les réseaux sociaux de l'entreprise.

Il prévoit d'investir "des milliards" dans le projet, a ajouté Glenn Llewellyn, vice-président des avions zéro émission. Llewellyn a déclaré qu'Airbus avait déjà commencé à travailler avec les compagnies aériennes, les sociétés d'énergie et les aéroports. "Cela va créer un changement massif dans l'écosystème de l'énergie et de l'aviation", a-t-il déclaré.

La transition vers l'hydrogène exigera "une action décisive de l'ensemble de l'écosystème aéronautique", a déclaré Faury. Par exemple, les aéroports nécessiteront d'importantes infrastructures de transport et de ravitaillement en hydrogène.

Le soutien du gouvernement sera également nécessaire, notamment un financement accru pour la recherche et la technologie, ainsi que des mécanismes qui encouragent l'utilisation de carburants d'aviation durables et incitent les compagnies aériennes à remplacer plus tôt les avions moins respectueux de l'environnement.

EU's Dombrovskis presse les États-Unis de supprimer les tarifs sur l'aide d'Airbus

 EU's Dombrovskis presse les États-Unis de supprimer les tarifs sur l'aide d'Airbus "Nous le ferons si nous le devons, mais notre préférence serait d'avoir un accord avec les États-Unis entre les deux où ils retirent également leurs tarifs", a déclaré Valdis Dombrovskis dans un Bloomberg Entretien télévisé mardi à Bruxelles quelques heures après avoir été nommé commissaire européen au commerce.

Airbus a dévoilé trois concepts pour le premier avion commercial zéro émission au monde qui pourrait entrer en service d ' ici 2035 . Ces concepts représentent chacun une approche différente pour atteindre un vol zéro émission .

A quoi pourrait ressembler l ' avion zéro carbone prévu d ' ici à 2035 ? Avec près de 2.000 salariés et 237 millions d'euros de budget (moitié subvention de l'Etat, moitié contrats décrochés auprès des industriels et institutionnels), l'organisme, placée sous la tutelle du ministère des Armées, se révèle

La Commission européenne envisage d'exiger des compagnies aériennes qu'elles utilisent une quantité minimale de carburants durables dans le cadre de propositions visant à réduire les dommages environnementaux causés par l'aviation. Sans intervention réglementaire, la consommation de carburants d'aviation durables devrait passer de 0,05% de la demande totale de carburéacteur actuellement à seulement 2,8% d'ici 2050, a-t-il déclaré dans une évaluation récente.

a large air plane on a cloudy day: Airus ZEROe turboprop design. © Airbus Conception du turbopropulseur Airus ZEROe. a plane in the air: Airbus ZEROe turbofan design. © Airbus Conception du turboréacteur Airbus ZEROe.

BAE pour créer 20000 emplois .
Le projet d'avions de combat Tempest de © Fourni par This Is Money MailOnline logo Le nouveau programme d'avions de combat futuriste du Royaume-Uni pourrait soutenir 20000 emplois et ajouter 25 milliards de livres sterling à l'économie, selon les premières estimations des auditeurs. Le projet The Tempest préserverait le prestigieux secteur britannique de l'aérospatiale et de la défense à la suite de la crise de Covid-19, affirme l'industrie, tout en renforçant la sécurité nationale.

usr: 1
C'est intéressant!