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Entreprise La mesure du scrutin en Californie jette une bouée de sauvetage à Uber et DoorDash

15:15  18 octobre  2020
15:15  18 octobre  2020 Source:   washingtonexaminer.com

rejette l'offre des conducteurs d'Uber d'empêcher l'application de pousser les messages anti-emploi

 rejette l'offre des conducteurs d'Uber d'empêcher l'application de pousser les messages anti-emploi Le tribunal SAN FRANCISCO - Uber peut continuer à envoyer des messages pro-Prop 22 aux conducteurs dans son application, a déclaré mercredi un juge de la Cour supérieure de San Francisco, rejetant les arguments selon lesquels la société avait enfreint la loi en diffusant des messages politiques à ses employés lors d'une campagne électorale houleuse menant aux élections de mardi.

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Cette année, les Californiens voteront sur une mesure de vote pour permettre à des entreprises comme Uber et DoorDash de classer les conducteurs comme des entrepreneurs indépendants au lieu d'employés, un vote avec des implications majeures pour les travailleurs de l'économie des petits boulots à travers le pays.

  California ballot measure throws lifeline to Uber and DoorDash © Fourni par Washington Examiner

La mesure abrogerait partiellement une nouvelle loi californienne qui classe ces conducteurs comme des employés plutôt que comme des entrepreneurs, leur donnant ainsi accès à des avantages comme les soins de santé parrainés par l'entreprise et les congés payés.

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Ce samedi, vers 17 heures, la plage de Malibu retenait son souffle. Sous les yeux impuissants des badauds, se déroulait une délicate opération de sauvetage

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Des entreprises telles que DoorDash, Lyft, Uber, Instacart et Postmates soutiennent la mesure de vote, Proposition 22, qui permettrait aux conducteurs basés sur des applications de travailler en tant qu'entrepreneurs. La mesure n'affecterait pas les autres types de travailleurs.

Ces entreprises ont contribué plus de 180 millions de dollars à la campagne électorale. Ils soutiennent également que son échec aux urnes menacerait de mettre fin au travail des entrepreneurs, même si de nombreuses personnes préfèrent être des pigistes parce qu'ils aiment contrôler leurs horaires de travail.

La proposition contient un test pour classer les conducteurs en tant qu'employés. Si une entreprise fixe les horaires des chauffeurs, les empêche de travailler pour d’autres entreprises ou les oblige à accepter certaines livraisons ou covoiturage, ils seront considérés comme des employés. La proposition 22 de

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Mardi, l’alternance de passages nuageux et de belles périodes ensoleillées dans l’intérieur des terres, sur le littoral le soleil est moins généreux. F. Le styliste Stella McCartney réalise une collection de quarante pièces uniques pour la célèbre marque suédoise Hennes et Mauritz.

empêcherait également les conducteurs de travailler plus de 12 heures par période de 24 heures et obligerait les sociétés de covoiturage à fournir une assurance accident couvrant au moins 1 million de dollars en perte de revenu et en frais médicaux si un conducteur se blesse au travail. Les syndicats

, comme la Fraternité internationale des Teamsters et le Syndicat international des employés de service, s'opposent à la proposition 22. Environ 10 millions de dollars ont été recueillis pour la campagne contre la mesure. La loi de

California et la proposition 22 sont des cas de test importants pour le pays dans son ensemble. Les démocrates de la Chambre

ont déjà adopté une législation similaire au projet de loi 5 de l'Assemblée de Californie. La loi «Protecting the Right to Organize Act», ou PRO Act, modifie la loi nationale sur les relations de travail en resserrant les règles de recrutement qui empêchent les employeurs de classer les travailleurs comme entrepreneurs indépendants.

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 Uber dit qu'il offrira des trajets uniquement en véhicules électriques aux États-Unis et en Europe d'ici 2030. Les voyages Uber ont plus de kilométrage que les voyages traditionnels, car les conducteurs doivent d'abord conduire pour récupérer leurs passagers. Un rapport du gouvernement californien de 2019, , a révélé que les véhicules de covoiturage n'ont un passager que pour environ 61% des miles parcourus. Une étude réalisée en 2020 par l'Union of Concerned Scientists a révélé que les services de covoiturage généraient 69% d'émissions de plus que les voyages qu'ils visaient à remplacer.

D'après les premières conclusions de l'enquête, un homme à pied aurait jeté une bombe au beau milieu de la foule. L'acte terroriste n'a pas encore été revendiqué. L'Egypte, dont le tourisme est une des principale ressources, a déjà connu de nombreux attentats meurtriers perpétrés contres des visiteurs.

6 mai 2019 – Paroles de Yahuwah à Sa messagère et prophète Loïs Vogel Sharp, traduites et lues par Justine. Cependant, vous trouverez un maximum d’informations sur la précédente chaine Teruah : www.youtube.com/c/Teruahlesondeladernièretrompette Vous pouvez également faire une recherche

Le Sénat contrôlé par les républicains ne devrait pas voter sur la législation.

Cependant, si les démocrates prennent le contrôle de la Maison Blanche et du Congrès après les élections, il est probable que le projet de loi recevra un vote dans les deux chambres, comme l'ancien vice-président Joe Biden, candidat démocrate à la présidence, a déjà déclaré qu'il signerait le mesure dans la loi s'il gagne en novembre.

«Reconstruire la classe moyenne et faire en sorte que cette fois-ci tout le monde arrive commence par un mot: les syndicats. C’est pourquoi j’ai hâte de signer le #PROAct en tant que président », a tweeté Biden

à quelques jours après que les démocrates de la Chambre ont approuvé le projet de loi en février.

Un sondage récent sur la proposition 22 montre qu'elle pourrait passer par une marge mince, 39% de soutien contre 36% d'opposition,

selon selon un récent sondage IGS de Berkeley.

Tags: Business , News , Californie , Élections 2020 , Joe Biden

Auteur original: Jay Heflin

Emplacement d'origine: La mesure du scrutin en Californie jette une bouée de sauvetage à Uber et DoorDash

Un chauffeur de covoiturage sur le travail pendant la pandémie .
© Getty E. Bond Francisco est un chauffeur de covoiturage de la région de la baie de Californie. Il conduit pour Lyft et Uber depuis 2014. Il s'agit de sa septième carrière; Ses emplois précédents incluent la fabrication de cravates, l'extraction du zinc, le travail en tant que directeur de production chez Rolling Stone et, plus récemment, en faisant des analyses commerciales chez U.C. Berkeley. En tant que retraité, Francisco aime pouvoir définir son propre horaire en tant que chauffeur.

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